Bonjour à tous,

Une nouvelle à l'arrivage chez Geevers         

https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-convertible-1486?m=3&t=21&y=&c=&s=&cl=&sort=

J'adore vraiment, qu'en pensez vous ?

Tu est dans la section présentation

   Merci Babass

Citation de: Bull le 15 Mai 2020 à 21:26:55.... qu'en pensez vous ?

Vu l'état, elle va être chère 

oui, c'est soigné, dommage pour l'habillage des portes, ça coûte pas grand chose, ils auraient pu le changer.

Ca "à l'air" bien , j'avoue que le mastic à la truelle et la peinture neuve du plancher par dessus bof et en plus insonorisant collé pas de vérif possible , bon vu de dessous elle est belle , je chipote
L'idéal serait d'obtenir des photos durant la restauration , là OK si bien fait , elle a l'air de valoir le coup de lacher beaucoup de billets !

Comme dit plus haut le prix va être en conséquence !

OK merci pour vos retour.

Quelle pourrait être sa valeur ?
Je pensais entre 37 et 40 000 euros...

Je n'y connais pas grand chose en cab , mais 65 super état , je la vois hélas plutot vers 50 k€

Citation de: Bull le 16 Mai 2020 à 17:11:07Quelle pourrait être sa valeur ?
Je pensais entre 37 et 40 000 euros...

Attends-toi à un choc 

Alors je crois que ce ne sera pas pour moi...     
Malheureusement hors budget...

Bon ben le prix vient de tomber... 29 500 euros    , c'est pas cher mais j'ai peur d'un loup...  

Je suis sans voix !!! Je regarde si j ai 30 000 € qui trainent

Bon il y a un peu de boulot...
L'intérieur est à refaire et une peinture complète

Oui, elle est loin d'être parfaite mais elle semble très saine et la peinture ancienne est un plus pour pouvoir mieux l'inspecter.
Par contre, elle n'est pas encore chez eux alors elle sera peut être vendue avant de pouvoir l'inspecter.
Pour les panneaux de porte, ce qui me choque le plus c'est la peinture noire autour. Les intérieurs de portes devraient être peints de la même couleur que l'intérieur, pas l'extérieur.

Voila un exemple montrant comment l'intérieur était a sa sortie d'usine:

Pare contre, j'ai vraiment l'impression que le moteur n'est pas d'origine...
Vu l'état, je pencherai pour un échange standard.
Qu'en dites vous ? 

Qu'est ce qui te fait dire qu'il n'est pas d'origine? Il est en tout cas peint en noir et c'est la couleur spécifique des moteurs pour 1965. Ils sont passes en bleu a partir de 1966.
Apres oui, les accessoires comme les caches culbuteurs, filtres a air, allumeur, etc ne sont pas d'origine mais ca se change.

Ok, de mémoire, il n'y a pas moyen de voir si son moteur est d'origine.
Mais y a t'il possibilité de connaitre l'année du moteur avec son numéro de série ?

Oui, il y a un code date avec le jour et le mois d'assemblage derrière le démarreur et s'il précède la date d'assemblage de la caisse de quelques semaines, on peut assumer que c'est le moteur d'origine.
Le problème c'est pour demander au vendeur si tu peux ou s'il peut démonter le démarreur pour vérifier ce code.

Je me suis équipé d'un endoscope... Tu penses qu'il y a possibilité de le lire sans démonter le démarreur ?

Oui ça devrait être bon.



Je ne sais pas si tu as fait des recherches mais pour décoder la date, il faut voir le numéro moteur qui donne la décennie. Sur la photo ci-dessous, il y a le code moteur C6AE...
C est la décennie, années 60 et 6 l'année. Ce moteur est sorti de fonderie en 1966 mais ce n'est pas fiable pour connaitre son origine, il a pu très bien être monté dans une voiture un ou deux ans plus tard.

En dessous, il y a 7H12 et c'est le code date d'assemblage du moteur. Celui la doit précéder le code date de la caisse de quelques quelques semaines.
7 est l'année (1967, 1977 ou 1987) mais avec le code moteur de fonderie on peut en déduire que c'est 1967.
H c'est le mois. A = janvier, B = Fevrier, ... H = Aout (Note: le I n'existe pas pour éviter la confusion avec un 1 alors Septembre avait le code J)
12 le jour
Ce moteur a donc été assemblé le 12 août 1967 et probablement monté dans une des premières Ford millésime 1968. Les années modèle chez Ford commençaient en général après les congés d'été.