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apprentissage des différents modèles et recherche d'une Mustang .

Démarré par aarnaud, 26 Novembre 2016 à 15:22:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Clark98


aarnaud

oui je la trouve superbe. :D

j'en ai vu une autre à la couleur "chaudron" magnifique elle aussi.  lovu

Clark98


aarnaud

celle-ci.

http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_convertible_2179

je dis "chaudron" c'est le nom de la couleur de certaine mob chez Motobecane.  désolé pour le parallèle.  :) c'est ce qui me vient le plus vite à l'esprit.

Clark98

 LOL daq^^

elle est magnifique.. dis moi si tu veux que j'en regarde une de plus près  bien1

melasyl


bastille_stango

Et ben il va te falloir prendre plusieurs jours pour toutes les inspecter ... Une véritable orgie ponesque  ;D

"Chaudron" c'est pas mal pour traduire "emberglo" cette couleur indéfinissable genre "rorouille" "cuivror"  LOL
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


Clark98

Je dirais orange cuivré c'est très années 60^^

J'avoue je vais me gaver lol

aarnaud

Clark98 si vraiment tu as du temps à passer avant de reprendre l'avion jettes un oeil  à ces 2 voitures. la noire et la emberglo. ;) (merci Melasyl).

mais vraiment si tu as le temps . ;) d'ici à février mars elle seront surement partie.

c'est exactement ça Bastille_Tango. chaudron /couleur indéfinissable genre rorouille cuivror . les gens que je croise quand je sors ma chaudron me disent souvent "c'est marrant cette couleur rouille".

8)

Clark98


Clark98

Hello petit retour sur ma visite chez geevers..

Alors j'ai vu les deux la noire et la emberglo..

La noire bah elle est vendue  :'(

La emberglo je t'avais répondu ici:

Citation de: Clark98 le 06 Décembre 2016 à 18:32:20
merci aarnaud  bien1 j'ai pu regarder la cab bronze.. il etait en train de la polisher quand je suis arrivé.. elle est super belle carrosserie nickel et intérieur presque neuf jai pas pu regarder en dessous car il bossait dessus..
d'ailleurs la couleur est plus orange en fait sans doute un effet de lumière ext.. le volant en bois et beau mais dans son jus avec quelques choc..


aarnaud

Je m'en souviens bien.

Merci pour ton retour d'expérience.

C'est compliqué ensuite à rapatrier et immatriculer en France?

Et d'un point de vue administratif il y a des démarches à suivre ?

Clark98

Non c'est super simple pour l'importation il faut juste les bons papier et le marche à suivre..

Si j'ai bien compris:
- Tu fais livrer la voiture (540€ pour ma part transport pour 800km)
- Il faut le quitus fiscale que tu demande au près de ton bureau des impôts le plus proche
- tu fais un contrôle technique (CV ou non)
- tu remplis et envoie la demande à la FFVE + 50€ et 2 mois d'attente pour la CG

et voilà :v:

melasyl

Bonjour Clark98
Elle a été immatriculée en Europe ?
Tu as donc une CG Européenne ou auras-tu une CG US ? (un Title)
Cdlt.

Il te faudra l'un ou l'autre pour tes démarches administratives.

Clark98


melasyl

Elle a ses data-plate présentes ?
Son bloc est d'origine (même cylindrée) ?

Clark98

dataplate ok
le moteur est un 302ci, d'origine c'est un 289ci mais ça doit passer normalement

melasyl

Si tu le spécifies sur ta demande FFVE c'est très risqué : ils peuvent dire qu'elle est justement non conforme !
Sais-tu que FORD HOMOLO France peut te donner la même attestation en beaucoup + simple et rapide (2 semaines maxi) ?

Clark98

J'avais entendu ou lu que pour un swap avec peu d'écart ça passait..
C'était que si un L6 était remplacé par un 390 par exemple ou même un 302 la c'était problématique.

C'est à dire pour Ford Homolo France?? tu peux développer? ça intéressera surement aarnaud aussi^^

melasyl

LA FFVE n'est pas incontournable et n'a pas le monopole :

« 4.E. ― Usage véhicule de collection
I.   - Il peut être délivré pour les véhicules de plus de trente ans d'âge, à moteur ou remorqués, et qui ne peuvent satisfaire aux dispositions de l'article R. 321-15 du code de la route, un certificat d'immatriculation avec la mention véhicule de collection .
II. - Lors de la demande d'immatriculation du véhicule, le propriétaire présente, outre les pièces justificatives de son identité et de son adresse, les pièces suivantes :
a) Le certificat d'immatriculation précédent du véhicule ou, à défaut :
― une pièce prouvant l'origine de propriété du véhicule ; et
une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque dont le modèle figure en annexe 8 du présent arrêté ;
b) La preuve d'un contrôle technique.
III. - Les conditions de circulation des véhicules immatriculés avec la mention d'usage véhicule de collection sont prévues en annexe 9 du présent arrêté. »

Et en pièce jointe la fameuse attestation à remplir.