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apprentissage des différents modèles et recherche d'une Mustang .

Démarré par aarnaud, 26 Novembre 2016 à 15:22:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Contenu du premier message
Alors voila ,

pour faire suite à ma présentation, "Bonjour de aarnaud" , j'ouvre ce post pour avancer dans ma recherche .

Idéalement une convertible, de 66 à 68/69, Red.  Motorisation  (v8), transmission et option à définir.

Le budget !!!!!!! ça va surtout dépendre de ce que vous allez m'apprendre . environ le prix d'uns voiture sympa de maintenant. et fonction aussi  du coup de coeur. 8)

Complètement néophyte . J'ai plein de chose à apprendre, plein de questions à vous poser. et plein d'autres sujets à lire. :)


Citation de: Tozy le 24 Novembre 2016 à 21:28:53

Tu as la section Recherche achat Mustang où tu peux créer un post pour poser des questions soit pour affiner ton choix soit pour proposer des liens d'annonces de véhicules qui te plaisent.
Et là tu verra que notre monde est rempli de personnes peu recommandables qui veulent vendre des "Merguez".
Sur les mamies il y a souvent des belles de loin mais loin d'êtres belles en vente. Il faut donc plusieurs avis avant de se lancer.
Voila mes conseils  :v:


Merci beaucoup.

J'imagine facilement le nombre de vendeurs de merguez qui vendent de la mustang. j'ai un autre petit truc motorisé qui m'occupe pas mal. et le problème est le même. A un niveau moindre certainement. enfin moins lourd de conséquences financièrement. Je possède 2 ou 3 Mobylette de la même génération voir avant et on y retrouve aussi des margoulins dans ce petit monde.  ex1t

Citation de: Metal Tripod le 24 Novembre 2016 à 21:29:18
Ca va se jouer au coup de coeur sur une ancienne si je comprend bien. Les pros des mamies te conseilleront.


Oui c'est cela. Et si c'est trop compliqué je m'orienterais peut-être vers une contemporaine. J'en croise régulièrement dans le coin . Elle  sont très belles aussi.  bien1

Citation de: PHILJO le 24 Novembre 2016 à 21:37:33


Bon choix que la première génération  bien1 et excellent choix RED  ap:lo
Question motorisation V8:
EN 66 tu as le 289 décliné en code C, A et K
En 67 s'y rajoute le Big Block 390 code S
en 68 arrivent les 302 code F et J et le 428
En 69 le 289 disparait et arrivent les 351 code H et M ainsi que les Boss 302 et 429

Hormis la motorisation si ton choix est loin d'être arrêté, je te rappelle que Chevrolet a aussi produit la Camaro  123cache


Non non . le modèle n'est pas défini mais la marque et le type oui.  ;D
J'ai déjà eu 2 Ford, une escort de 76 avec toi vinyl elle était superbe . et une Capri (1300) très belle mais très ...... lourde pour ce petit moteur.  lovu


Super les infos de motorisation.

Est-ce que tu peux me dire à quoi cela correspond , et comment on les reconnait ?
Les big block sont trop chers pour moi. et je vois plein de 289 dans les annonces.

Je vais continuer à parcourir le forum , consulter les annonces et vous poser un tas de questions surement farfelus.  smk


Encore merci à vous tous.

 Lien

Tuiky


aarnaud

Bonjour tout le monde , j'aurais une petite question avant de changer de rubrique.

Cette voiture vient d'être immatriculée. Elle a passé son premier contrôle technique quelques jours avant avec son vin comme numéro.

Je n'ai pas de vignette sur le pare brise et sur la carte grise le prochain contrôle est noté pour dans 2 ans.

C'est normal ?

FLYER34

Citation de: aarnaud le 17 Mars 2017 à 07:47:18Elle a passé son premier contrôle technique quelques jours avant avec son vin comme numéro.
C'est normal ?

Ce qui est "normal", c'est que la préfecture reporte sur la CG la date de validité que t'a donné ton contrôleur technique.
(Il semble que certaines préfectures acceptent de porter la validité à 5 ans lors de l'établissement de la CG "collection" avec un CT valable 2 ans : rien ne les y oblige....)

Ce qui est moins "normal", c'est que ton contrôleur ne t'ait donné que 2 ans de validité au vu d'une attestation FFVE/Ford destinée exclusivement à la délivrance d'une CG "collection".
Les contrôleurs se réfugient, à tort amha, derrière le fait que, pour la première immatriculation, il n'y a pas de certitude que l'auto aura une CG "collection".

Il est "normal", en CG "collection", de ne pas avoir de papillon sur le parebrise :
1) le logiciel des contrôleurs ne permet pas d'imprimer des papillons valables 5 ans ;
2) de toute façon, l'apposition dudit papillon sur le parebrise n'est pas obligatoire.

Moralité : pour éviter des frais supplémentaires inutiles, faire le forcing sur le contrôleur pour obtenir un premier CT valable 5 ans, au vu de l'attestation FFVE/Ford. 

aarnaud

Merci pour cette réponse clair et détaillée.

C'est le vendeur qui a passé la voiture au contrôle et fait les démarches en préfecture.

Je vais contacter ce contrôleur.
Le papillon n'est pas obligatoire juste pour les véhicules collection ou tous les véhicules ?

Je risque juste d'avoir un contrôle des forces de l'ordre plus fréquent ?

Encore merci.


FLYER34

Citation de: aarnaud le 17 Mars 2017 à 09:29:50
Le papillon n'est pas obligatoire juste pour les véhicules collection ou tous les véhicules ?

Il semble (???) que le papillon ne soit obligatoire pour aucun véhicule : les "moins de 4 ans" n'en ont pas non plus.


Citation de: aarnaud le 17 Mars 2017 à 09:29:50
Je risque juste d'avoir un contrôle des forces de l'ordre plus fréquent ?

Ni plus, ni moins que les "moins de 4 ans".
Amha, les fdo t'arrêteront surtout pour admirer ta belle auto ;-)

Citation de: aarnaud le 17 Mars 2017 à 09:29:50
Encore merci.

De rien.
Ce ne sont que les observations découlant de ma propre expérience avec la Mustang et de la discussion, à ce sujet, sur un autre forum....

JP65

je possède deux anciennes, une en CG collection, l'autre en CG normale.
Je te confirme bien que la CG collection c'est un CT tout les cinq ans et la validité doit être mentionnée comme telle sur la carte grise, par contre la vignette bleue de pare brise n'existe qu'en un seul type, soit une date de validité de deux ans :-X.
C'est un léger bug de notre chère administration, qui aime les cas particuliers mais ne va pas jusqu'au bout de ses décrets...
Donc il est convenu qu'un véhicule doté d'une CG collection a le droit de ne pas afficher cette petite vignette bleue, au même titre qu'un véhicule de moins de quatre ans.

Pour une ancienne avec CG normale, c'est CT tous les deux ans et vignette bleue sur le parebrise, comme tout le monde, sinon pan-pan-procès-verbal non1

En cas de contrôle routier, la CG collection sans vignette n'aura aucun problème, du moment que la date de prochaine visite sur la carte grise n'est pas dépassée bien sur...

Nous vivons une époque formidable.... ::)

Dearborn67

Citation de: FLYER34 le 17 Mars 2017 à 08:58:43


Moralité : pour éviter des frais supplémentaires inutiles, faire le forcing sur le contrôleur pour obtenir un premier CT valable 5 ans, au vu de l'attestation FFVE/Ford.


Et non cela ne sert à rien, c'est la règle !  ;)

Pour pouvoir faire un CT avec une validité de 5 ans il faut que sur le "certificat d'immatriculation" il soit indiqué, en bas du C.I dans la rubrique "Z", véhicule de collection. Donc en l'absence de C.I pas possible d'obtenir cette validité de 5 ans.


Arreté du 18 juin 1991 modifié

Article 4 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Arrêté du 18 février 2011 - art. 2
La date limite de validité du visa de la visite technique périodique ou de la contre-visite favorable est de deux ans à compter de la date de la dernière visite technique périodique.
La visite technique périodique suivante est effectuée avant l'expiration de ce délai.
Dans le cas d'un véhicule soumis à réglementation spécifique au sens du présent arrêté, la date limite de validité d'une visite technique périodique ou d'une contre-visite favorable est déterminée à compter de la date de la dernière visite technique périodique en fonction de la catégorie du véhicule conformément aux dispositions du tableau figurant en partie A de l'annexe VIII du présent arrêté.
Pour les véhicules dont le certificat d'immatriculation porte la mention "véhicule de collection", la date limite de validité du visa de la visite technique périodique ou de la contre-visite favorable est de cinq ans à compter de la date de la dernière visite technique périodique.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

FLYER34

Citation de: Dearborn67 le 17 Mars 2017 à 17:49:48
Et non cela ne sert à rien, c'est la règle !  ;)

Sans vouloir te vexer, ce n'est pas la "règle", mais une interprétation du texte.
Dans la mesure ou il n'y a PAS de CI, cette partie de l'arrêté ne peut s'appliquer.
Dans la mesure ou l'attestation FFVE/Ford ne peut donner lieu QUE à la délivrance d'un CI "collection", le contrôleur ne risque rien à établir un CT valable 5 ans.

C'est possible, certains contrôleurs le font voir ce post.

En toute rigueur, ce sont les préfectures qui devraient, quelle que soit la validité du CT, donner une validité de 5 ans lorsqu'elles établissent un nouveau CI "collection".

Hélas, elles ne le font pas : refus ferme et définitif, au moins dans mon coin, suite à "bévue" du contrôleur technique lors du CT effectué par le vendeur le la Mustang. (Le gars n'avait même pas vu la mention "collection" qui apparait automatiquement sur l'écran avec le N° d'immat d'un véhicule en CI "collection")

aarnaud


aarnaud

Bonjour,
Je dois acheter quelques bricoles sur un site US. Savez vous si il y a une taxes à ajouter aux prix indiqués et comment ça ce passe avec la douane ?

FLYER34

Pas de "taxe à ajouter" aux US.

A l'arrivée en France, en principe, Droits de Douane (DD) + TVA + éventuelle commission fixe.
A régler à l'arrivée du colis.


A savoir :
1) de plus en plus, Amazon, eBay etc... font pré-payer l'ensemble des droits et taxes au départ des US.
Avantages : pas de surprise et rien à payer à l'arrivée du colis.
Inconvénient : pas forcément avantageux (à vérifier avant de signer...).

2) demander au vendeur de bien préciser sur la déclaration de douane qu'il s'agit de pièces pour "antique/classic car (more then 30 years old)".
Normalement,  DD = zéro et TVA réduite.

3) pour les "petites" commandes (moins de 100 $) privilégier USPS (la Poste américaine) : il arrive que l'on échappe aux DD + TVA avec ce transporteur, ce qui n'est JAMAIS le cas avec les autres (UPS, FEDEX, DHL etc...).     
 

aarnaud

Merci pour ces infos.

J'ai reçu une mob des us par ups une fois. Droit de douane de 15 euros à payer. La mob était un cadeau d'un pote. Donc pas de taxe à payer.

Je vais voir avec le vendeur.

Clark98

Mais c'est que j'en ai raté des choses dit donc  ??? ??? ??? j'ai pas reçu les notif de nouveaux messages  :-\

Elle est superbe cette cougar !! d'ailleurs tu dis que tu es jeune c'est à dire??^^ je suis curieux  ;D ;D parce que prendre une cougar prendrai tout son sens  LOL


aarnaud

Citation de: Clark98 le 23 Mars 2017 à 22:57:26
Mais c'est que j'en ai raté des choses dit donc  ??? ??? ??? j'ai pas reçu les notif de nouveaux messages  :-\

Elle est superbe cette cougar !! d'ailleurs tu dis que tu es jeune c'est à dire??^^ je suis curieux  ;D ;D parce que prendre une cougar prendrai tout son sens  LOL


ça m'arrive aussi de ne pas avoir de notification , je dois surement me louper quelque part. ;)

Jeune oui bien sur.  smk
Tu as peut être vu que je me passionnais également pour quelques Mobylette de la même génération . on ride souvent avec quelques potes dans mon coin et nos épouses on pris l'habitude de nous appeler les ados attardés. O0


Sinon il me semble que la date sur ma CI est antérieur à celle de ma Cougar .  ex1t

Clark98


aarnaud