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achat mustang

Démarré par Lionel 44, 19 février 2021 à 18:03:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Lionel 44

Bonjour à tous.
 Lors de mon inscription au club, j'avais dans l'idée d'acheter une mustang entre 1971 et 1973; de l'eau est passée sous les ponts et mon projet est totalement différent ( il n'y a que les imbéciles...); ma voiture de tous les jours est un Touareg de 15 ans et 300000 kms qui roule très bien; cependant je me dis qu'une deuxième voiture sur laquelle je puisse compter pour parer à d'éventuelles défaillances et qui serait en plus une voiture "plaisir" se serait pas mal; donc je regarde du coté des cinquième génération même en V6 ;je viens d'en voir une (est-ce que on peut citer un garage? les liens je ne sais pas faire)
Enfin bref, c'est un modèle 2012 3,7l 21000 euros boite auto 105000 kms; est ce que vous semble intéressant? ce serait mon cadeau pour mes 70 ans! merci

sevy63

Pour le V6 je ne peux rien te dire malheureusement.
Pour son âge ce V6 à l'air pas trop kilométré, mais perso je chercherais encore moins, certains font 5 à 8000 par an.

Mais je te fais un MP.
Ligne inox Rémus 4 clapets oOoooOo  Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving  oOoooOo On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.


Fmaxii

C'est probablement celle là:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1925489726.htm

Interieur tissu, ce serait pas mon choix, mais c'est ce qui explique un prix assez raisonnable, sans etre fou fou.

Mais se baser juste sur un moteur, une annee et des kilomètres, çe n'est pas suffisant.
Il faut se renseigner sur son historique, son entretien, etc..

Nous avons des partenaires du forum avec qui on traite en confiance.
Par exemple, il y a un peu de choix che Remler.
Un exemple parmis d'autres, pour moins de 50.000 kms
http://www.remlerauto.com/?urlrw=ford-mustang-v6-37l-2011&page=catalogue&tri=0&id=0&cate=0&produit=292&pagination=0&fabricants=00000003&modeles=00000001&annee1=2011&annee2=2013&prix_mini=20000&prix_max=25000&rechercher_produit_detail

Lionel 44

Oui c'est celle là; mais tu as sans doute raison, il serait préférable que je m'adresse aux partenaires du club plutôt qu'à des garages, peut être très bien, mais dont on n'a pas assez de retours; je vais suivre ton conseil!
sinon que pensez vous de ce moteur; fiabilité entretien sonorité ( le v8 risque d'être hors budget pour moi) Impératif boite auto!

Fmaxii

Bien entretenus, les moteur v6 ou v8 n'ont pas de souci particulier.
Tu peux peut-être avoir un alternateur qui lache, voire un capteur, mais ce n'est pas courant.

Quant au V8, c'est vrai que le budget à 21K€ est trop juste, mais à 25, ça commence à se trouver sur les 2005-2007.
Néanmoins, même si je ne l'ai pas essayé, ce V6 semble sympa.

Dearborn67

Pour avoir l'historique du véhicule depuis sont arrivée en France, n'oubliez pas qu'il y a le site du gouvernement :

https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Lionel 44

Je ne connaissais pas ce site , comme quoi ce forum est une mine d'or! merci

Coniwan

Bonjour,

L'annonce à l'air de tenir la route, le V6 3.7L va très bien et est largement suffisant pour une utilisation quotidienne. Pas de soucis pour dépasser une bonne partie des voitures qui circulent sur nos routes. Pour moi, le seul point négatif de ce moteur reste le bruit pas assez rauque à mon gout, il manque quelques décibel même avec un échappement plus sportif. Il faut aussi surveiller l'entretien général, même si la voiture reste globalement fiable, aux 100 000 KM, il y a quand même des frais à prévoir, freins, roulements, suspension, courroie( pas de distribution), voire embrayage, tulipe de pont... Et La conso, plutôt correct pour ce type de véhicule, on est sur du 11 L/ 100 de moyenne, sur du mixte.

Cordialement

flanker

Bonne recherche... J'ai mis pour ma part plus de deux ans mais cela fait parti du rêve et quand tu touches le Graal tu arrives au surbonheur !   bien1    :v:   
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA légèrement personnalisé.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Lionel 44

Même si le 3,7l a l'air sympa je me demande effectivement si je n'aurais pas intérêt à m'orienter vers un v8 à partir de 2005, les prix ont l'air sensiblement les mêmes et la sonorité doit être différente;

Fmaxii

L'interieur est aussi totalement différent.
Sur les Gen 5 2005-2009, il faut prendre comme référence, des voitures françaises des années 80... smk
Perso, ça me va très bien.  bien1 Ça me va bien mieux que l'interieur des phases 2, mais c'est aussi parceque ce n'est pas mon daily.

En usage quotidien, mon choix se porterai facilement vers un V6 de 2011 ou plus.

Coniwan

Citation de: Lionel 44 le 21 février 2021 à 14:24:37Même si le 3,7l a l'air sympa je me demande effectivement si je n'aurais pas intérêt à m'orienter vers un v8 à partir de 2005, les prix ont l'air sensiblement les mêmes et la sonorité doit être différente;

Attention, je dis juste que pour le V6 3.7L, seul, la sonorité est "légère", c'est le seul défaut que je puisse citer ! Ensuite, niveau intérieur les 2010-14 sont un peu mieux présentées.
Il faut voir en fonction de l'usage, si tu roules beaucoup peut-être que le V6 peut suffire, si effectivement il ne s'agit que d'un véhicule de week-end ou ballade, un V8 sera plus sympa. C'est une affaire de juger en fonction des besoins. Avec ma Mustang V6, j'ai fait 60 000 KM en 3 ans, le V8 m'aurais couté trop cher en carburant. Par contre maintenant, je roule beaucoup moins, c'est sur qu'une V8 me plairait davantage. 

Lionel 44

c'est vrai que ça risque d'être un daily par moment (en même  temps  je suis en retraite!) la deuxième série est mieux finie; la consommation ça joue un peu aussi, quant au son c'est peut être pas le plus important! je sais que la décision ne dépend que de moi (et mon banquier...) mais je vous remercie pour vos avis.

Coniwan

Concrètement, le son du V6 3.7 reste meilleur que celui du 4 Cylindre 2.3 L. Quoi qu'il arrive, il y aura toujours mieux et toujours pire. L'essentiel est de se faire plaisir et même en V6 tu verras que tu pourras passé de bons moments. Je le promets, Tu ne regretteras pas ton achat. Je prends toujours autant de plaisir le matin à aller au travail avec, et ça jamais une autre voiture ne m'avait donné ça.

Fmaxii

Il y a peut-être un "compromis"?
Les modèles 2010:
C'est l'annee du changement de ligne, mais pas du changement de moteur
Il y a donc un interieur mieux fini, et le V8 4L6 de 300cv, ou le V6 4L0 de 210cv
Cette annee là est un peu moins prisée, car c'est l'ancien moteur. Le 5L de 2011 fait 400 cv..

Pour cette raison, les V8 2010 doivent etre abordables pour toi. A voir, je n'ai pas regardé les annonces

tanataur

Si le son est pas le plus important pour toi, alors le v6 est une bonne option.
In torque we trust !

Lionel 44

Bonsoir,

J'ai eu de très bons contact avec Ezcarexport et Car et Mans passion ! si mon banquier a l'air d'accord , je vais m'orienter vers un v6 2011 ou 2012! le plus délicat, à mes yeux, c'est de savoir avec qui traiter mais la vie n'est faite que de choix, même si on aimerait satisfaire tout le monde... bonne soirée à tous

tanataur

Il faut faire ça au coup de coeur ;) c'est la mustang qui te tapera dans l'oeil
In torque we trust !