Bonjour à tous

Je regarde souvent les fastbacks sur GEEVERS. Étant de Perpignan, c'est un peu chaud pour aller voir un véhicule physiquement. Existe t-il des experts fiables pour aller voir la voiture chez eux ?
Y en a t-il qui sont déjà passé par GEEVERS et si oui en sont ils satisfaits ?

Merci d'avance pour vos retours

Je n'ai rien lu, mais notre site on en parle.

https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/geevers-mustang-fastback-s-code-390/

danny a de très bonnes voitures.
je le connais depuis plus de 12 ans.
mais faut vérifier absolument.

un détail :

difficile d'avoir un quitus fiscal maintenant sans que la voiture soit immatriculée en hollande avant.

moi j'ai failli m'assoir sur mon cab 66.

sans quitus pas de ffve et de carte grise.

Que pensez-vous de cette 390S ?


https://www.geevers.nl/nl/aanbod/ford-mustang-fastback-s-code-390-428-1381?m=3&t=20&y=&c=&s=&cl=&sort=

C'est dommage, elle était noire a l'origine avec un interior tout beige, sans les plastiques et moquette rouges et ca aurait ete plus joli, enfin a mon gout.

Sinon elle n'a pas l'air mal du tout, la restauration semble ancienne et de qualité. Pour moi c'est un plus par rapport a une autre avec une peinture fraîche.

Niveau moteur par contre, je sais pas si elle est roulante. Je vois la courroie d'alternateur mais pas celles de l'air conditionne et de la pompe de direction assistée.

Le moteur est un 426.
La voiture est une Scode pour un 390.

Si tu ne recherches pas une voiture full stock, pourquoi pas.
Sinon il te faudra consacrer un budget pour la remettre dans sa couleur et motorisation d'origine.

Citation de: mathbac le 01 Mars 2020 à 16:02:02Le moteur est un 426.
La voiture est une Scode pour un 390.

Si tu ne recherches pas une voiture full stock, pourquoi pas.
Sinon il te faudra consacrer un budget pour la remettre dans sa couleur et motorisation d'origine.

428 plutôt... C'est pour les Mopars 426 !!!!       

Après elle est en belle état comme ça , n'en déplaise aux puristes...   

Bonjour,

Toujours chez GEEVERS, je vous que cette mustang est en vente depuis quelques temps déjà. Pensez-vous qu'elle aurait un problème que l'on ne voit pas sur les photos ?

https://www.geevers.nl/nl/aanbod/ford-mustang-fastback-347-stroker-1363?m=3&t=20&y=&c=&s=&cl=&sort=

Il faudrait lui demander des détails car il n'y a pas grand chose dans l'annonce, elle a été à priori restaurée mais on ne dirait pas que ça été fait par un pro, quelqu'un de bien outillé visiblement et qui doit donc connaître un minimum mais ça ressemble quand même à une restauration américaine de garage, c'est peut-être ce qui freine ? et à ce prix je ne sais pas si ça vaut bien le coup de s'ennuyer avec toutes les démarches pour la faire venir.

En tout cas elle est belle     

Lorsque la Mustang est levée sur le côté on voit de la rouile perforante au centre de la voiture sur le plancher, on dirait qu'il y a de la peinture dessus.
En tout cas à voir, quelle splendide voiture ! et la couleur ! 
Regarde sur le forum, il y a des importateurs sérieux.

Citation de: Mustanger le 29 Février 2020 à 14:15:05un détail :

difficile d'avoir un quitus fiscal maintenant sans que la voiture soit immatriculée en hollande avant.

moi j'ai failli m'assoir sur mon cab 66.

sans quitus pas de ffve et de carte grise.

Le quitus fiscal sert à démontrer que l'auto est en règle vis à vis des douanes et du fisc (DD + TVA).
Une voiture déjà immatriculée dans l'UE a forcément payé les taxes.
L'Administration délivre donc un quitus fiscal, au vu de la CG établie dans un pays de l'UE.

Rien de tout cela pour un import hors UE.
La règle generale est que la marchandise doit être dédouanée à son arrivée dans l'UE et "libre circulation" ensuite.
En pratique :
- auto arrivée au Havre : dédouanement sur place et émission du 846A ;
- auto arrivée aux Pays Bas : dédouanement sur place et établissement d'une attestation de dédouanement. 

Pour la CG, l'attestation de dédouanement batave est équivalente au 846A franco-français.

Pour la FFVE, il devrait en être de même.
Pour mémoire, Ford délivre des attestations SANS avoir à produire de document douanier.

Conclusion : bien vérifier avant l'achat que Geevers fournira un certificat de dédouanement acceptable en France (il doit avoir, un peu, l'habitude  )

Infos sous réserve de modification(s) récente(s).

Il n'y a pas grand chose d'origine sur cette voiture. Perso, je n'aime pas du tout l'association des couleurs bleu et marron du faux bois du tableau de bord. D'origine, il n'y avait pas de Guardsman Blue au catalogue en 1968 et puis la peinture du tableau de bord devrait être assortie a la couleur de la sellerie et non de l'exterieur, donc peint en noir.


C'est juste une question de gout mais c'est sans doute ca qui freine la vente de cette Mustang et avec les modifications mecaniques, tu risquerais avoir le même problème si tu comptes la revendre un jour.

ford ne délivre plus ces documents

et j'ai discuté avec les personnes des impots

si le véhicule a une immat us avec title us mais achetée en EU même si il y a le certif de dédouanement du pays c'est mort.
il faut absolument que la carte grise soit du pays EU

Les impôts en on marre des vendeurs qui économisent une carte grise.

j'ai prévenu geevers d'ailleurs.

pour mon cab c'était chaud et j'ai du parlementé pendant plus d'une demie-heure et j'avais aussi un ancien quitus de mon ancien cab qu'ils m'avaient délivrés a ce même centre des impôts.

ils ont été "obligés" d'attester que quelqu'un avait fait une boulette chez eux et m'ont fait mon quitus.

si vous tentez et que vous ne pouvez pas l'immatriculer..c'est pour votre pomme.

Merci pour ces dernières nouvelles du front.

Citation de: Mustanger le 29 Mars 2020 à 15:00:23j'ai discuté avec les personnes des impots

OK, je comprends bien que les impôts refusent de te donner un quitus fiscal sans CG de l'EU.
Par contre, as-tu eu un refus de la part de l'ANTS en présentant le certificat de dédouanement batave ?

Citation de: Mustanger le 29 Mars 2020 à 15:00:23ford ne délivre plus ces documents

Si c'est le cas, c'est bien dommage 

La page avec le document à télécharger existe toujours sur leur site :



https://www.ford.fr/services/informations/homologation/immatriculation

Citation de: FLYER34 le 29 Mars 2020 à 19:38:14Merci pour ces dernières nouvelles du front.

Citation de: Mustanger le 29 Mars 2020 à 15:00:23j'ai discuté avec les personnes des impots

OK, je comprends bien que les impôts refusent de te donner un quitus fiscal sans CG de l'EU.
Par contre, as-tu eu un refus de la part de l'ANTS en présentant le certificat de dédouanement batave ?

pas de certificat ffve pas d'ants.

le dédouanement,t il te faut le 846a en France celui de hollande ne sert a rien pour l'ants

j'ai le certificat ffve mais j'ai pas eu le temps de passer le ct cause corona

déjà la ffve c'est 2 mois

en gros pour la CG c'est

en france : 846a + quitus + ct
en europe : cg europe + quitus + ct

ou sinon tu connais quelqu'un à la préfecture

Citation de: Mustanger le 29 Mars 2020 à 20:39:59en gros pour la CG c'est
en france : 846a + quitus + ct

Non, pas besoin de quitus dans ce cas.

Citation de: Mustanger le 29 Mars 2020 à 20:39:59en europe : cg europe + quitus + ct

Exact.

La question est de savoir si le certificat de dédouanement batave est accepté, par l'ANTS, en lieu et place du 846A franco-français.
Rien n'oblige à importer via Le Havre (ou Marseille).
Si un résident français importe et dédouane à Rotterdam, comment ferait-il pour obtenir une CG batave à son nom

Que cache le pâté en mastic en bas de l'aile arrière droite ?

Oui, je l'ai signalé, de plus la choucroute est recouverte de peinture noire.