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Démarré par josfree, 04 Juin 2019 à 15:13:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

josfree

Bonjour à tous et bonne fête à tous les papas passionnés !

Les trucs qui m'ont dérangés ou posés questions sur cette voiture sont surtout les suintements sous moteurs !

Dites moi si c'est normal que ca le soit autant ???

Apres côté carrosserie ca va à part la portière cote passager !

josfree

Demain je vais voir celle ci !

https://mustangandco.com/listings/1967-ford-mustang-coupe-13/

Apres les avoir contacté ils me proposent cette voiture pour 21000€
Ford Mustang Coupe
Année 1967 code A
Moteur V8 4.7L 289ci
Boite automatique

MATCHING NUMBER
Peinture d'origine, pas de maquillage, full origine
Les spécifications d'époque sont visible sur la dernière photo
En très bon état intérieur
Plusieurs pièces neuve pour l'intérieur sont encore à installer une fois le véhicule en nos locaux
Pour la liste des pièces qui seront remplacé veuillez nous contacter
Carrosserie en très bon etat
Peinture d'époque
Châssis, longerons et planchers sains et exempt de rouille
Pas de soudures à prévoir, aucun frais à prévoir

Je suis étonné surtout provenant d'un pro Je ne risque rien à allé voir !
 

Thierry

Citation de: josfree le 16 Juin 2019 à 11:35:44Les trucs qui m'ont dérangés ou posés questions sur cette voiture sont surtout les suintements sous moteurs !

Dites moi si c'est normal que ca le soit autant ???
Normal pour un véhicule de cet age? Non
Fréquent? Oui
Par contre, des suintement ça se répare toujours et parfois ce n'est pas grand chose a faire.

Citation de: josfree le 16 Juin 2019 à 18:31:08Je suis étonné surtout provenant d'un pro Je ne risque rien à allé voir !
Oui moi aussi vu l'état apparent et ce prix mais ils sont partenaires du forum et de confiance.  bien1
Mon autre passion:
Photographie

KICK

Ce coupé 67 pur californien à priori inspire plus confiance que les autres, il a toutes les chances d'être parfaitement sain. Dans son jus: zéro mastic et autres misères cachées. La peinture d'origine a quelques effets peau d'orange. Cette Mustang présente bien et montre bien ses 48 ans. Si c'était la mienne, je la laisserait comme ça dans son jus. Il vaut mieux avoir quelques points de cosmétique à régler (emblèmes, moquette,...) et quelques pièces d'usure ou joints à remplacer que d'avoir une carrosserie et des planchers ou longerons à refaire.
Bonne visite.
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

josfree

Merci Kick et Thierry pour vos retours !
C'est mon but de ne pas trop y apporté de modification !
Mais dans le descriptif ils ne parlent pas du moteur ... A t'il etait verifié restauré ... Je pense oui vu la couleur dans le compartiment moteur et ce filtre à air bien moche !

on verra bien !

Merci

josfree

Bon cette belle 67 me plait bien pourtant je ne l'ai pas essayé, juste vue en statique mais que du bonheur le chassis super sain la corosserie tres bien le moteur tourne comme une horloge et un bruit incroyable ! tous les Equipements électriques fonctionnent .

Juste 3 petites choses :
La courroie de la DA n'est pas mise, pourquoi ? Et le vérin très très humide à changer je crois ! 
L'arrière est plus bas que l'avant, pourriez vous me dire pourquoi et à cause de quoi ? Faut il juste changer les amortisseurs arrière ?
Et l'échappement est très court il s'arrête au niveau de l'essieu arrière, il faut le prolonger !

Bon je ne l'ai pas essayé, du coup je ne sais pas si elle freine, si la direction fonctionne correctement, comment est la tenue de route, ainsi que  l'amortissement ?

Mais je ne sais pas pourquoi je la sens super bien , tout est correct !

Bon ils me la font à 21000 dans son jus sans passage par l'atelier ! J'en saurai plus demain entretien avec le responsable j'espère que l'on trouvera un accord un compromis !

Madfre59

Bonne nouvelle pour toi dis donc !

Les amortisseurs arrières sont en fait des lames que tu peux changer. Demandes des infos à ce sujet demain

Idem je préfère cette Mustang à celle de samedi
Autres passions :
- BMW Z3 3.0L  roadster 2002
- Aviation
- Spotter (photographe avions lors de meeting aérien)

josfree

Celle de Samedi ne m'avait rien fait aucune émotion aucun plaisir ! Alors que celle ci, frisson garantie et un potentiel de fou après un bon nettoyage un bon lustrage et quelques touches esthétique.
...

Toujours ok pour le rassemblement de Dimanche à Seclin ? 

Thierry

Citation de: josfree le 17 Juin 2019 à 20:28:49La courroie de la DA n'est pas mise, pourquoi ? Et le vérin très très humide à changer je crois !
Pourquoi? Certainement parce qu'il y a une grosse fuite sur le vérin.

Citation de: josfree le 17 Juin 2019 à 20:28:49L'arrière est plus bas que l'avant, pourriez vous me dire pourquoi et à cause de quoi ? Faut il juste changer les amortisseurs arrière ?
Comme le dit Madfre59, c'est plutôt les lames de suspension qui influent sur la hauteur de caisse mais peut être que les ressorts avants sont neufs et qu'il faut qu'ils vont descendre plus tard.

Citation de: Madfre59 le 17 Juin 2019 à 21:10:03Idem je préfère cette Mustang à celle de samedi
Idem aussi. ;D  bien1
Mon autre passion:
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Madfre59

Attention, tu reviens dès le lendemain pour revoir la Mustang prouve à Mustang and Co que tu es motivé ... Difficile de renégocier plus dans ces conditions je pense.

Il me semble pourtant qu'ils essayent de vendre cette Mustang depuis l'automne dernier.

Pour le son du moteur, il devrait évoluer si tu rallonges le pot d'échappement. Faudra être vigilant sur ton choix de pieces. C'est d'ailleurs parce que le pot est court, que le bruit moteur te plait tant ...

Bref fais-toi une liste des points à voir avec les boss tres sympas de Mustang and Co pour être sûr de ne rien oublier si tu dois signer.

Et n'oublies pas que Pierre Mardon d'Ezcarexport sort un joli coupé bronze 1965 en juillet dans ton budget. Il t'a envoyé des photos ?

Pour dimanche, je ne pense pas être aux Sunday Drivers finalement car je viens de me rappeler que je suis inscrit à « Dimanche en Ford »

https://www.mustangv8.com/fr/nord-pas-de-calais/invitation-dimanche-en-ford-region-de-lille-le-23-juin-2019/msg1223298/#msg1223298
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josfree

Je vais leur montrer que je suis interesse mais pas à n importe quelle condition. Car rien que les amortisseurs arriere et la DA je suis pas loin des 1000€


J espère qu ils l ont essayé, pour savoir ce quelle vaut au niveau routier ?

Enfin on verra bien demain !

Non pas encore recu les photos de la bronze.

Pas grave pour dimanche j irai avec mon grand !

A bientot

josfree

Bon voila je viens d'ecrire à Anthony de Mustang and Co

Je lui demande juste de réparer la DA de passer le CT et de me la garantir un petit mois.
Je ne crois pas avoir ete gourmand j'espère qu'ils seront OK

Cette voiture me plait bien !

Madfre59

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Fross

Cette '67 m'inspire bien car elle a beaucoup de similitudes avec ma 69 : couleur Dark moss green, toit vinyle noir, californienne montée à San José, apparemment peu d'options et matching.
Elles sont sœurs à part pour le millésime.
C'est la Mustang de Monsieur ou Madame "tout le monde" à l'époque et c'est ça qui m'a plu à l'achat de la mienne.

Pour le prix, à 21000 balles, il est largement dans les clous si l'auto est conforme à la description.
La peinture semble effectivement d'origine avec ses inévitables rayures et manques divers sur les arêtes.
Et du gras sous le moteur, c'est quand même assez normal pour une voiture de 52 ans qui n'a jamais été restaurée.

Reste à savoir si les pièces, qui ne seront pas montées par le garage, sont quand même fournies avec l'auto.
Acheter des pièces aux USA peut vite s'avérer coûteux, et encore plus s'il faut les acheter en France.

Bref, pour moi, c'est assez positif, même si je pense qu'il faudrait changer les enjoliveurs de roue pour des plus jolis. Ceux là, modèle de base, font vraiment "cheap".
Et aussi remplacer cet horrible filtre à air pour en remettre un d'origine. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

josfree

Citation de: Fross le 19 Juin 2019 à 08:35:46Cette '67 m'inspire bien car elle a beaucoup de similitudes avec ma 69 : couleur Dark moss green, toit vinyle noir, californienne montée à San José, apparemment peu d'options et matching.
Elles sont sœurs à part pour le millésime.
C'est la Mustang de Monsieur ou Madame "tout le monde" à l'époque et c'est ça qui m'a plu à l'achat de la mienne.

Pour le prix, à 21000 balles, il est largement dans les clous si l'auto est conforme à la description.
La peinture semble effectivement d'origine avec ses inévitables rayures et manques divers sur les arêtes.
Et du gras sous le moteur, c'est quand même assez normal pour une voiture de 52 ans qui n'a jamais été restaurée.

Reste à savoir si les pièces, qui ne seront pas montées par le garage, sont quand même fournies avec l'auto.
Acheter des pièces aux USA peut vite s'avérer coûteux, et encore plus s'il faut les acheter en France.

Bref, pour moi, c'est assez positif, même si je pense qu'il faudrait changer les enjoliveurs de roue pour des plus jolis. Ceux là, modèle de base, font vraiment "cheap".
Et aussi remplacer cet horrible filtre à air pour en remettre un d'origine. ;D

Bonjour,
J'ai vu la voiture elle me semble conforme, je ne sais pas pour le moteur par contre, il n'y a pas de description et aucune idee s il a ete restauré ou meme entretenu.
Pour le reste cela ne me semble pas insurmontable. Amortisseurs arrière par exemple.
Il y a quelques pieces dans le coffre que j'espère il me laissera enjoliveur calandre...
Oui je pensais changer les enjoliveurs et enlever ce filtre à air et l'année prochaine si tout va bien une peinture !

Où as tu vu les photos du soubassement ? pas trouvé sur leur site !

Merci

Thierry

Citation de: Fross le 19 Juin 2019 à 08:35:46Bref, pour moi, c'est assez positif, même si je pense qu'il faudrait changer les enjoliveurs de roue pour des plus jolis. Ceux là, modèle de base, font vraiment "cheap".
non1 C'est d'origine et bien plus rare que la plupart des jantes custom alors lors des sorties, une "survivor" comme celle-ci risque de faire sensation. ;D

Citation de: josfree le 19 Juin 2019 à 09:49:33Oui je pensais changer les enjoliveurs
Oh dommage.  :(   ;D

Mon autre passion:
Photographie

Fross

Il y a des enjoliveurs d'origine "de base" sur jantes acier plus beaux que ceux là.

Comme mes "dog dishes" par exemple.
Mais j'ai gardé les enjos d'origine, bien au sec dans mon garage.  ;D
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

josfree

Je viens de passer 30 mn  au téléphone avec Anthony il me confirme qu elle roule bien et freine correctement.
Si je prends la voiture il me fait donc la DA, controle moteur, test compression, vérification boite et pont ainsi que le freinage.

Pas de test routier tant que la DA pas faite.

Pour faciliter les demarches il passe le CT en France et me livre la voiture à la maison en plaque WW à mon nom tout ça pour 600€.

Pour tout le reste je le ferai au fur et à mesure !




josfree

Citation de: Fross le 19 Juin 2019 à 12:06:39Il y a des enjoliveurs d'origine "de base" sur jantes acier plus beaux que ceux là.

Comme mes "dog dishes" par exemple.
Mais j'ai gardé les enjos d'origine, bien au sec dans mon garage.  ;D

C'est ca que je veux ! Elles sont trop belle !

Madfre59

Anthony te propose un bon deal je trouve

Tu as aussi la garantie 1 an comme il l'annonce sur leur site ?

Finalement je serai au Sunday Drivers de Seclin ce dimanche, j'ai annulé l'autre sortie à regret mais obligations diverses m'en empechent d'y participer pour la journée
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