BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

Un million de messages, des centaines de membres en ligne chaque jour, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

NE PAS suivre ce lien ou vous serez banni du site!

Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

1 an écoulé,et toujours pas de Mustang mais chaque jour qui passe m'en rapproche

Démarré par Ro77, 12 Août 2018 à 08:47:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

silver

Ro77
Le GPS n est pas d origine quelque soit l'annee , c était une option qui était prise très rarement
Effectivement certains ont trouvés la solution pour les 2010-2014 mais à ma connaissance pas encore pour les 2005-2009
J en cherche de un de gps car même si il ne servira pas en tant que tel , je veux ma Shelby full option d époque

Le frein à main tiré est effectivement assez imposant mais logiquement quand il est tiré c est que tu es arrêté et hors de la voiture donc pas gênant

Les intérieur bruns  j aime bien mais sur une couleur sombre pas sur une couleur claire ou vive ,

Ro77

Ok, merci. Peux tu me dire alors s'il y a d'autres fonctions avec l'écran quand on n'a pas le GPS. J'ai actuellement une Citroën avec une tablette et dessus, j'ai bien sûr le GPS, mais j'ai aussi la radio, la clim, le téléphone, les réglages de la voiture et je ne sais plus quoi.
Si sur l'écran de la Mustang, il n'y a que le GPS mais qu'il n'est pas utilisable pour les modèles d'avant 2010 comme tu sembles le dire, c'est un peu dommage d'avoir un grand écran inutilisable.

Pour en revenir sur la GT/CS, c'est un détail peut être, mais je trouve dommage que la bande ou il est écrit GT/CS qui est bien visible sur les modèles jusqu'à 2009, soit ensuite écrit en noir lorsque la voiture est noire aussi comme sur celle en photo. Du coup, on ne le voit quasi pas.
Je regrette aussi que les intérieurs ne soient plus Bi-ton


Ro77

Il y a cette très belle mustang GT/CS de 2007 qui est en cours d'arrivage chez Car et Mans Passion

https://www.leboncoin.fr/voitures/1470245764.htm/?ca=

Sur les photos, elle parait très propre et le dessous, on dirait qu'elle est neuve. Elle a très peu de kilomètres pour une voiture de 2007.
La couleur extérieure et l'intérieur bi-ton, c'est vraiment comme j'aimerais. Ce n'est pas pour maintenant hélas, mais c'est un modèle que je pourrai demander à CMP de me retrouver dans un an

Et pour une GT/CS, je trouve le prix raisonnable. Et vous, vous en pensez quoi ?

Ce que j'aurais voulu savoir, c'est s'il y a des avantages à en prendre une qui soit de 2008 ou 2009 par rapport à 2007. Certains petits défauts de jeunesse peuvent avoir été supprimés au fil des années. Merci de vos conseils

4hp20

Moi j'ai une 2007 et je me serai bien passé des capteurs de pression des pneus mais bon c'est un détail.
Pour le nomment ras tout roule ;D

Ro77

Citation de: 4hp20 le 22 Août 2018 à 23:02:49
Moi j'ai une 2007 et je me serai bien passé des capteurs de pression des pneus mais bon c'est un détail.
Pour le nomment ras tout roule ;D


Pourquoi, c'est bien utile ? J'ai ça sur ma Citroën et ça permet de se sentir en sécurité sur ce point.

Ce matin, j'ai envoyé un long message à Car et Mans Passion pour qu'il m'aide aussi à déterminer mon choix de véhicule car j'ai trop d'incertitudes sur les plus anciennes, les 2005. Ceci dans le but de savoir sur quel budget partir. Je pense qu'au fil des années, des bugs ont été supprimés, des petites améliorations ont été apportées. Comme j'ai dit plus haut, j'aimerais savoir ce qui change entre une 2007 et une 2009. Merci

4hp20

Je suis pas fan des gadgets et les capteurs la dessus sont sanglés dans le creux de la jante.
Ils m'ont changé  les jantes et mis des capteurs neufs car à  plus de 10 ans la pile est en fin de vie.
Je me serais bien passé  de cette dépense  supplémentaire mais pas possible de les neutraliser.
J'ai pris une + de 10 ans pour avoir la cg moitié prix.

Pour moi pas de soucis en gen5 phase1 sauf rappel airbags  et corrosion du capot.
Je laisse les experts confirmer.

Le plus important est l'état et l'historique ainsi qu'un vendeur sérieux ce qui est le cas de CMP.
Compte entre 20k€ en premier prix (peut être pas chez cmp) et 27-28k€ pour un véhicule très propre peu kilomètré en v8 4.6l gen5 phase1.

Ro77

Citation de: 4hp20 le 23 Août 2018 à 23:52:24

J'ai pris une + de 10 ans pour avoir la cg moitié prix.

Pour moi pas de soucis en gen5 phase1 sauf rappel airbags  et corrosion du capot.
Je laisse les experts confirmer.

Le plus important est l'état et l'historique ainsi qu'un vendeur sérieux ce qui est le cas de CMP.
Compte entre 20k€ en premier prix (peut être pas chez cmp) et 27-28k€ pour un véhicule très propre peu kilomètré en v8 4.6l gen5 phase1.


Tu as toi aussi le problème de corrosion sur ta 2007. Comment y as tu remedié ? C'est une des questions que j'ai posé à Car et Mans Passion, à savoir, qu'est ce qu'ils font s'ils trouvent une très belle mustang mais qui est atteinte de cette maladie ? La prennent t'ils quand même et refont le capot ( ponçage, traitement et peinture ) ou le changent carrément ou bien laissent ils tomber la voiture ? J'attends la réponse, mais là ils sont en vacances jusqu'à la fin de la semaine je crois

Tu penses donc que je peux trouver dans les 20k€ une 2005 mais qui sera avec pas mal de kms et dans les 27-28k€ ce qui devrait être plus proche de mon budget, une 2009 parfaite ?
J'ai lu que les 2010 sont plutôt boudés car elles ont subi le restyling mais sont toujours avec l'ancien moteur, du coup elles se vendraient mal, les acheteurs préférant du coup mettre un peu plus et prendre le Coyote. Vous confirmez ? Car moi perso, avoir un V8 de 300cv m'irait parfaitement donc une 2010 ferait parfaitement l'affaire
Merci

4hp20

Oui mon capot est atteint mais ce n'est  que le début sur les plis de la tôle sur le pourtour face intérieure.
Maintenant sur les rassos je passe mes doigts sous le capot et bingo à chaque fois. J'ai même vu des cloques sur la face externe de certains. C'est pas beau à  voir.
J'ai lu ici qu'un  carrossier pouvait arranger ça mais il faut en trouver un qui connaît  l'alu... Il y aussi la possibilité de le changer.
J'y est pas encore touché car si on repeint ça se vera >:(

Moi aussi  je voulais une auto parfaite mais en + de 10 ans faut pas rêver.  Il y a toujours un truc... Je cherche encore une parfaite et à  défaut je pense garder la mienne encore un moment car pas trouvé. Elle est plutôt bien finalement malgré 2 ou 3 trucs.

Si le style des restylées te plaît,  le 4,6 est un bon choix mais 100cv de moins. Le coyote est réputé c'est pas pour rien.
Si 300 te suffisent, tu peux faire une bonne affaire mais attention la revente.
- de 10 ans carte  grise plein tarif.

Prend bien ton temps et écoute les bons conseils de CMP...

Ro77

4hp20, tu n'es pas très rassurant avec cette histoire de capot.

Je n'aurai surement pas de réponse de CMP avant le début de la semaine prochaine, car la rentrée pour eux est lundi. Mais j'espère tout de même qu'avec un importateur sérieux comme il semble l'être, ils tiennent compte de cela.

Je remet le lien de leur GT/CS que j'aurais été voir si mon achat avait pu être tout de suite

https://www.leboncoin.fr/voitures/1470245764.htm/

Alors bien sûr, même en zoomant la première photo, on n'a pas assez de détail pour voir les défauts, mais cette 2007 ne semble vraiment pas présenter ce genre de défaut sur le capot. Ils ont une conscience professionnelle suffisamment grande pour ne pas vendre une voiture qui s'écroule je pense. Il en va de leur réputation, ou alors ils l'annoncent clairement à l'acheteur qui décide lui de ce qu'il fera par la suite.

Le Coyote c'est 100cv de plus que le 4.6, mais les 300 ou 320cv du 4.6, c'est tout de même déjà énorme, donc c'est très bien pour moi. Je ne compte pas faire de piste, c'est juste le plaisir d'être au volant d'une belle et de me promener avec un joli son.

Merci

4hp20

Pour le capot ça donne ça

Plus d'infos ici : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=5432.msg1113073#new

et https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=47883.0

La GT/CS est un très bon choix.
Va la voir quand elle sera arrivée chez CMP.
Ils sélectionnent les meilleures mais elles ne sont pas neuves. Ce problème de capot est récurant visiblement.


Ro77

Merci pour les liens, je connaissais déjà le premier, pas celui avec le capot et la grande ouverture. En effet, pas joli joli toutes ces attaques d'oxydation. Il ne faut en effet pas laisser cela tel quel sous peine que ce soit vite irréversible.

Allre voir chez CMP la GT/CS ? Ce serait en effet une idée, mais je vais me faire beaucoup de mal, surtout si comme je pense elle correspond à 200% à celle que j'aimerais avoir dans 1 an.  sbhy
Après ce serait l'occasion de discuter tranquillement avec eux et de voir en détail une 2007. Peut être qu'ils pourraient même m'emmener faire un petit tour mais tout cela va me rendre encore plus impatient. Déjà que c'est long actuellement.....  sroll

Je vais déjà attendre qu'ils me répondent, peut être vont ils me proposer de venir la voir aussi. J'ai bien 3 heures de route je pense, mais pourquoi pas.

Chez Sud Aix Auto qui est bien trop loin de chez moi, ils ont ( elle semble vendue ) une GT/CS de 2011 donc avec le Coyote avec seulement 23500 kms à 31 500€, c'est 2600€ de plus que la 2007 de CMP, mais 4 ans plus récente tout de même. Là je suis un peu au dessus de mon budget c'est vrai, mais peut être que ça vaudrait le coup de voir à gonfler un peu mon enveloppe pour avoir un modèle plus récent et donc plus moderne ? Vous en pensez quoi ? Si SAA propose une GT/CS a ce prix, je pense que CMP pourra le faire aussi

La voici. Elle est bleue, et pas le bleu que je préfère, mais c'est le modèle en lui même que je regarde là
http://www.sudaixauto.com/car/2160/2011-ford-gt-california#C


4hp20

Il faut déjà que tu valide ton financement avant de finaliser car les voiture que tu va voir seront parties d'ici un an.
Après, un ou 2 essais c'est une bonne idée pour te fixer sur un modèle précis et un importateur.
Tu peux aussi tomber sur une dispo ici sur le forum ou sur LBC.

Ro77

oui, c'est sûr que si j'allais voir cette GT/Cs de 2007 chez CMP, elle ne m'attendrait pas pendant un an. Mais si elle est exactement comme j'aime, cela facilerait aussi CMP pour m'en trouver une le moment venu, même si à quelques détails près, elle ne sera pas identique.
Mon budget, je ne peux absolument pas le valider aujourd'hui. Depuis le début que je me suis lancé dans cette aventure, je me suis fixé un montant de 25 K€, mais maintenant, une chose est sûr, je ne passerai pas à coté d'une voiture à 27900€ si elle est vraiment comme je l'aime. Si en allant voir CMP, il me dit que je suis juste en fonction de mes souhaits, j'ai de toute manière un an pour trouver une solution et s'il faut que je patiente 6 mois de plus, je le ferai plutôt que de me jeter sur la première venue.

Cette 2007 est un peu plus chère du fait que c'est une GT/CS avec très peu de kms, à peine 45 000 kms, mais ça se trouve la même avec 25000 kms de plus sera 2000€ moins chère et ça restera de toute manière une bonne occasion , car même si elle a 70 000 kms, c'est pas grand chose pour un V8.
Tu ne m'as pas dit ce que tu pensais de la 2011 d'ailleurs. Quelque part ça me semble une bien meilleure offre que la 2007. Après bien sûr, il faut éplucher la voiture, son historique et son état.
Je suis patient heureusement  ;)

4hp20

C'est à toi de te décider sur le millésime que tu préfères.
Perso moi aussi le 13 c'est trop loin et le "blue" n'a pas ma préférence.
Les faiblement kilométrées sont un vrai plus surtout si tu est très exigeant sur l'état.
Si elle couche dehors et que tu comptes rouler pas mal, c'est diffèrent.
Si tu as l'âme du collectionneur, une série spéciale propre et non bidouillée sera appréciée.
Si tu choisis l'import à la carte, il faut aussi 'liker' ton importateur car c'est mini 6 mois d'attente avec de l'argent dans la nature et pas de mustang.
Le plus de CMP, c'est qu'ils font même la carte grise (d'autres le font peut être aussi) et c'est pas négligeable comme service.
La patience il en faut!

Ro77

Je viens de recontacter CMP pour prendre un rdv pour discuter avec eux sur mon projet. Le but n'étant pas que je reparte de chez eux avec un bon de commande, car je ne pourrai pas le faire avant 1 an, 1 an et demi, mais que je sache quel modèle serait mon idéal et surtout le budget pour le financer.
J(ai besoin de voir de plus près des modèles de 2007 à 2009 afin de me faire ma propre opinion. ça se trouve, je prendrais plus de plaisir au volant d'une GT/CS de 2007 que d'une GT de 2010 qui serait à peu près au même prix.

J'ai 250 kms pour aller jusqu'au Mans et comme je leur ai dit, j'aimerais beaucoup voir en vrai la GT/CS noire qu'ils ont en vente. Aussi je suis prêt à y aller car je pense que le moment venu, je pourrai dire à CMP ( si ça se passe bien avec eux ), voilà je suis prêt, je veux exactement ça et ça se trouve le modèle qu'ils auront sera mon idéal.

Tu parles de ce que je compte en faire. Je pense rouler avec dès que les beaux jours seront là en semaine comme le week end, faire des ballades en famille, partir en vacances avec.
Après j'ai une autre voiture qui me servira pour aller au boulot, faire les courses et pour des endroits ou je ne pourrai pas laisser la mustang l'esprit tranquille, et bien sûr pour quand il pleuvra et l'hiver. Je fais environ 20 000kms par an, je pense qu'il y aura environ 8000 kms en mustang et 12 000 kms avec l'autre.
J'ai un garage ou je devrais pourvoir la rentrer, je dis bien je devrais, car déjà il n'est pas bien grand, il faudra que je reprenne les mesures, mais surtout il faut que je le range car il y a de tout actuellement. Je te dirai combien il fait  ;)

Le but de rencontrer CMP maintenant, c'est aussi de me rassurer sur les différents points que tu soulèves, leur faire une confiance totale, commencer à payer une voiture qui peut mettre plusieurs mois à arriver, et être très patient.

Bonne journée

4hp20

Tu a une bonne démarche.
Va chez CMP et ensuite je pense que tu pourras te décider sereinement.
Bonne journée aussi bien1

Ro77

Bon, il faudra que je les appelle car apparemment les mails, ce n'est pas leur fort. En effet, je les ai contacté sur leur site, pas de réponse, et j'ai même envoyé un message directement sur le bon coin sur l'annonce de la GT/CS, et là rien non plus, bizarre  ::)

Ro77

Quelques nouvelles, le temps s'écoule vite et j'ai beaucoup avancé dans mes recherches. En effet, courant septembre, j'ai vu et j'ai fait des choses qui maintenant me permette de savoir précisément ce que je veux comme modèle.

2 week end de suite, j'ai eu l'occasion avec ma femme d'aller à des rassemblements d'américaines. On a pu ainsi voir extérieurement et intérieurement pas mal de génération 5, et tout les 2, on est tombé d'accord sur une année, la 2013. Moi surtout pour sa ligne extérieur, son loock que je trouve superbe avant comme arrière et ma femme, plus pour son intérieur, plus moderne.

La seconde chose qui s'est produite, un ami est venu chez moi me présenter sa voiture qu'il avait acheté l'an dernier et que je n'avais pas encore vu, étant donné qu'il habite assez loin. Il a une 2013  ;D avec un moteur V6. Et bien après ce petit essai, il m'a emmené faire un tour, puis il me l'a prêté, j'ai été conquis par ce moteur 3.7L. Ma crainte était le son, mais il a fait posé un échappement  Magnaflow street et j'ai trouvé le son superbe. Une belle sonorité qui n'a plus rien à voir avec les aiguës du V6 d'origine. Et surtout à l'intérieur, on l'entend un peu mais ça ne casse pas la tête. Je souhaite avoir en effet un joli son intérieur et extérieur, mais aussi pouvoir faire de longs trajets sans avoir une tête comme ça à l'arrivée.

Avec son V6, il a la puissance qui est bien là car ça pousse bien, et surtout coté consommation, il s'en sort plutôt bien car selon ces trajets, il fait une moyenne de 9L et à vitesse stabilisé sans faire trop de ville, il descend même sous les 8 litres.

Donc tout cela me va très bien, car une V6 de 2013 rentrera dans mon budget.

Il a trouvé sa voiture chez un importateur du coté de Metz sur internet qui lui a donné entière satisfaction. L'avantage avec lui, c'est qu'il tourne avec un petit stock de voitures, là il en a 5 visibles sur LBC. J'en ai retenu une pour vous la montrer et avoir vos avis. Le prix est peut être un peu élevé, quoique c'est une Pony Package et si on regarde bien, elle n'a que 39 000 Kms, la révision complète a été faite, elle a 4 pneus neufs, elle est garanti 12 mois et la carrosserie a subi un traitement nano céramique.

C'est un exemple et je compte pas acheter ce modèle car déjà c'est encore trop tôt, mais elle n'est pas de la couleur que je souhaite, mais ces 4 autres annonces sont du même style. Je pourrais vous les montrer si vous voulez

https://www.leboncoin.fr/voitures/1480680722.htm/

Qu'en pensez vous  de la voiture ? Connaissez vous cet importateur ?
Merci de vos conseils et bonne journée