Cool 

Faut bien huiler la portée et y aller délicatement quand on insère le convertisseur , ce joint est fragile et il faut que tous les arbres soient bien engrenés surtout les 2 méplats du pignon de pompe à huile.
Si il est bien inséré tu ne dois pas avoir la place de passer les doigts derrière entre cloche et convertisseur.

Citation de: Fred le Hier à 17:14:11Une question aux pro des Felpro,
Est que je garde les joint bleu des caches culbuteurs car réutilisable si j'ai bien compris et plus performant que les joints liege neufs que j'ai eu dans la pochette Felpro 

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Ce joint est bien , mais perso j'ai eu de mauvaises expériences avec ( celui caches culbu , pas les autres Felpro qui est une bonne marque ) , la photo de près est l'endroit ou le renfort métallique interne est interrompu , mes joints se sont fendus à cet endroit. Mais j'ai des cache culbu alu sans rebords . Avec les caches culbu d'origine ça doit le maintenir. La preuve ils ne sont pas fendus.
Donc pour mes caches culbu alu j'ai des joints caoutchouc épais , c'est parfait. Tu les vois page 71 de ce post sur la photo de mon moteur
Je t'aide pas bcp ... les joints liège font le job aussi avec les caches culbus en tole
Que ce soit liège ou caoutchouc , faut pas trop serrer, avec les Felpro vu qu'il y a une entretoise dans chaque trou tu n'as pas ce pb.

Aujourd'hui on a tombé l'échappement et la boite.
Mon mécano a changé le joint spi entre boite et visco-coupleur.
Selon lui, la fuite venait de là car aucune fuite visible sur le viscoC ne l'aurait expliqué...
On a remonté la boite... qq difficultés à aligner les vis entre ViscoC et volant moteur et les tétons qui alignent la cloche et le bloc moteur. Mais ça c'est remis en resserrant les vis de la cloche...

Demain on doit refixer la plaque de renfort du tunnel et les lignes d'échappement.
Et si tout se passe bien peut-être qq tours de roues jusqu'au bout de la rue pour tester la boite...

LES PREMIERS MÈTRES SUR VOIE PUBLIQUE EN FRANCE... !     

Pour l'épisode de l'oeil, en réalité c'était un eclat de metal, sans doute le tour ou j'ai travaillé quelques heures avant et en frottant l'œil a cause de l'insecte je l'ai involontairement enfoncé un peu plus 
Moralité les lunettes de vue ne sont pas des lunettes de protection, mieux vaut chausser des lunettes de sécurité que j'ai sur l'étagère bien évidement

Une question aux pro des Felpro,
Est que je garde les joint bleu des caches culbuteurs car réutilisable si j'ai bien compris et plus performant que les joints liege neufs que j'ai eu dans la pochette Felpro 

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