Le petit dej me rappelle des souvenirs (Quelques kilos supplémentaires...).
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1. AV : Grab A Track 620lb + Koni réglables / AR : BILSTEIN Sport3. Barre stab AR4. Jantes AMERICAN RACING TORQUE THRUST II en 17 pouces / AV : 235/45/17 et AR : 245/45/175. Silencieux FLOWMASTER Série 40.6. Passage de 4 à 5 lames sur suspension
Dimanche matin beaucoup paisible et toujours en sympathique compagnie des cousins québécois ! Quelques beaux chars dont certains vraiment pas courants , ouvrez l oeil !
Sa doit surement être un hasard moi j'ai passé du temps en compagnie d'un sympathique cousin Français
Je trouve ça long 10 photos par messages j'ai mis plus de 150 photos du dimanche 4 juin sur mon forum et je vous invites sur mon forum pour regarder les photos des Mustang et autre modèle présent
Sa doit surement être un hasard moi j'ai passé du temps en compagnie d'un sympathique cousin Français
Bonjour cousin, collègue administrateur de forum Mustang et presque voisin parfois. Je ne sais pas comment tu as fait pour poster ici sans passer par la case présentation mais pourrais tu nous parler de toi en ouvrant un sujet dans la section "Présentation"?
Je trouve ça long 10 photos par messages j'ai mis plus de 150 photos du dimanche 4 juin sur mon forum et je vous invites sur mon forum pour regarder les photos des Mustang et autre modèle présent
Bonjour Thierry, MP envoyé, présentation prise 2 à venir
Le circuit de St-Eustache (Québec), flèche verte départ, le bris de l'essieu est survenu au point jaune, arrêt sur 3 roues point rouge, il a quant même fait les 3 quart de la piste avec un essieu brisé La roue qui se détache
J'avais lu ce post et reconnu Emmanuel le fondateur, je suis passez le voir ajourd'hui pour récupérer quelque pieces pour ma 65 GT, il m'a raconter l'histoire de la #57 avec bastille_stango et m'a montré les autres mustang courcifié dont une tres rare Mustang cab 64 1/2 code K (289 Hi Po) boite méca 4
Dédicace pour bastille_stango
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