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Un vieux rêve peut-être bientôt réalité

Démarré par Tano, 12 Juin 2014 à 11:54:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tano

Bon alors, me voici de retour.

Quelques petites imperfection carrosseries, rien de bien grave, juste ennuyant pour un perfectionniste comme moi  sbhy
Point de vue état de voiture vs rouille, sur le planché droit, une réparation vraiment propre a été effectuée il y a de ça quelques temps (ça se voit), sur l'intérieur de l'aile arrière gauche, même topo, réparation encore plus ancienne que la précédente, une plaque de métal a été ressoudée sur la caisse du véhicule.
Sur le reste, rien a dire, peu ou pas de présence de rouille. La voiture viendrais du Missouri pour info.

J'ai vu les papier du véhicule qui me semblait tout à fait correct, voici le code VIN : 6R07A153010 si ça vous aide a déterminer qu'il s'agisse bien d'une 66 GT code A (d'après mes recherches oui)

Seul ombre au tableau...
Et là j'aurais besoin de vous, qui possédez des mustangs, j'ai noté lors de l'essai que lors de chaque embrayage, il râle en roulant. A l'arrêt rien, bien entendu.
Pour rappel il s'agit d'une boite manuelle.

Est-ce normal, sinon de quoi peut-il s'agir ?
Concernant le prix demandé, celui-ci est de 20.750€, est-ce raisonnable pour ce type de véhicule ?

cyko

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boris 62

Tu n'as pas le reste du VIN ça nous aiderait pour confirmer l'équipement intérieur et les reste...
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Tano

Non, c'est le code complet frappé sur le flanc du capot et présent sur les documents US du véhicule.

boris 62

Sinon tu peux le demander ce code se trouve aussi sur une plaque rivetée dans la portière conducteur.

Regardes ce que ça donne : 
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Tano

Ok, je vais le demander,
Par contre, une idée sur le râle (fort prononcé) lorsqu'on roule et qu'on enfonce la pédale d'embrayage ?

jls38

"
Citation de: Tano le 14 Juin 2014 à 16:52:12
Seul ombre au tableau...
Et là j'aurais besoin de vous, qui possédez des mustangs, j'ai noté lors de l'essai que lors de chaque embrayage, il râle en roulant. A l'arrêt rien, bien entendu.
Pour rappel il s'agit d'une boite manuelle.

Est-ce normal, sinon de quoi peut-il s'agir ?

"lors de chaque embrayage, il râle en roulant" ? Tu parles d'un bruit, n'est-ce pas ? Est-ce qu'il y a du bruit lorsque tu passe les vitesses, ou bien lorsque tu embraye, ou bien lorsque tu es en train de rouler moteur en prise ?

Si c'est lorsque tu es en train de rouler moteur en prise, est-ce plus ou moins bruyant selon ton utilisation de l'accélérateur ? Dans ce cas je pense que tu entends le bruit de l'arbre de transmission, c'est assez courant sur les propulsions.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

jls38

Citation de: Tano le 14 Juin 2014 à 18:32:32
Ok, je vais le demander,
Par contre, une idée sur le râle (fort prononcé) lorsqu'on roule et qu'on enfonce la pédale d'embrayage ?

Je viens de voir ta réponse. Ce n'est pas un bruit si prononcé que cela chez moi. Est-ce sous la voiture entre les sièges avants ou derrière au niveau du pont ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Tano

Le bruit (un râle, bruit de roulement anormal selon moi) ne se fait entendre que lorsque qu'on embraye en roulant. Pas de problème avec les vitesses, pas de problème lorsqu'on roule vitesse enclenchée ni bruit autre que ceux normaux.

Le bruit ne se fait entendre que lorsqu'on est dans la situation suivante:
- en mouvement
- pédale d'embrayage enfoncée

Le bruit se situe do coté gauche, je dirais vers le milieu/avant

boris 62

Roulement au niveau de la fourchette de l'embrayage !!!
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Tano


boris 62

Grave non je ne pense pas il faut pour cela enlever l'arbre de transmission la boite et intervenir à ce niveau regardes chez eux :

http://www.mustangsunlimited.com/

Ou sur cette page : http://www.mustangsunlimited.com/EM_CatalogSite/00164.htm
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Tano

C'est pas idéal ça, acheter une caisse avec ce genre de réparation a opérer ??? Que peux-telle avoir d'autre caché ?
Alors qu'elle a été "revue" par les importateurs.

A leur décharge, ils se lancent dans le métier et visiblement, ils comptent y regarder et faire la réparation à leur frais, mais je pense qu'ils auraient du l'entendre bien avant!!!! J'ai attendu la fin de l'essai pour lui faire la remarque, et visiblement il ne l'entendait pas (ou il était bon comédien). Je verrai si j'ai des nouvelles et si celle-ci correspondent à votre diagnostic.


PS: j'étais sur que c'était du coté d'un roulement de l'embrayage :p

boris 62

Si tu veux lui acheter cette mustang tu peux aussi lui dire que tu lui prendras que si la réparation est faite...
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Thierry

Citation de: Tano le 14 Juin 2014 à 16:52:12
J'ai vu les papier du véhicule qui me semblait tout à fait correct, voici le code VIN : 6R07A153010 si ça vous aide a déterminer qu'il s'agisse bien d'une 66 GT code A (d'après mes recherches oui)
Tout ce qu'on peut te dire avec ce VIN c'est ca:
Millesime:    6    1966
Usine d'assemblage:    R    San Jose, CA
Carrosserie:    07    2  portes Hardtop
Moteur:    A    289 4v V8

Les GT n'ont eu que les moteur code A ou K alors c'est bon signe mais ce ne prouve pas que c'était une vraie GT.
Tu avais dit que tu avais apprit comment identifier les GT, tu as bien vu tous ces éléments sur cette Mustang?

PHILJO

Citation de: Tano le 13 Juin 2014 à 20:46:27
Rhâlalala coupé69... GG !!!

Oui, elle sera inspectée sous tous les angles.
Ce sont les 2 plus belles qui m'ont été donnée de voir (hors Shelby GT350 ou autre totalement hors de prix)

J'ai hâte d'être a demain :)

Tu parles d'une Shelby GT350, y en a-t-il une à vendre actuellement en Belgique?
Dans l'affirmative peux-tu nous mettre le lien du site et...le prix demandé?
ex1t

Tano

Le vendeur m'a clairement dit qu'il regardera pour la réparer et qu'il me tiens au courant de la panne. Donc oui, je n'achète le cas échéant que si réparation faite.

De tout ce que j'ai pu voir, oui il s'agit bien d'une vrai GT.


Petite question qui ne m'est pas venu lors du feedback, sur vos titines est-ce que le bas de votre moteur est recouvert de cambouis? (çad vue de dessous)
Parfois d'une belle couche? Je m'attendais à voir un moteur plus clean j'avoue

jls38

Alors voici les différentes sources de dépôts huileux sur la mienne :
- les fuites de la pompe de direction assistée. C'est réparé maintenant, mais cela suinte encore un peu
- quelques petits suintements au niveau des différents raccords de la DA, pistons, etc...
- le serrage des caches-culbuteurs, que j'ai maintenant resserré
- les deux bouchons d'huile des culasses qui sont équipés de reniflards sans durite de recyclage :( , problème dont je m'occuperai sous peu
- une fuite d'huile en sortie de boîte de vitesse
- peut-être un suintement entre la boîte et le moteur, mais c'est difficile à dire pour l'instant
- mauvaises manipulations en refaisant les niveaux

Bref, fais ton choix :)

Regarde si c'est récent (huile fraîche, fuite ?) ou vieux (graisse épaisse, simple suintement ?). Tu peux aussi le voir en mettant un carton sous la voiture pendant quelques heures ou pour la nuit, mais ce n'est pas fiable pour une voiture qui n'est pas à toi :)

La mécanique coûte moins cher que la carrosserie.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Tano

Il y avait un peu d'huile fraiche provenant des culbuteurs je pense (mais pas sur)
Par contre, il y en avait de l'épaisse PARTOUT !!!

Plus j'y réfléchis, plus je me dit qu'elle ne m'a pas percé le cœur.