Etonnant...ça pousse plutôt très bien...

T'as pas envie de dire que la mienne pousse mieux plutot  ? 

bah non 

Aller, force toi un peu 

Résultat  à modérer dans le bon sens pour toi car un peu car a priori tu as +20 cv en stage 1 / à la 200sx de série. Mais bon il faudrait voir dans ce cas avec une GT4.6 avec Cai et Pots Racing + reprog  : un Stage 1 en somme.

bon l'ordre d'idée c'est ça :

http://www.zeperfs.com/duel263-4155.htm


la grosse différence c'est que ta 200 sx est beaucoup moins pataude car bien plus légère, d'où les sensations de perfs supérieures, en montagne la 200sx doit être quasi aussi efficace la dif c'est beaucoup sur le freinage. Bon une mumu c'est quand même pas le top du point de vue efficacité c'est plus pour le couple et les sensations 

Si tu cherches des perfs pures et de l'efficacité il faut voir avec d'autres véhicules : Jaguar XFR, XKR, XKR-S, lotus, 911, Cayman, M3, .... 

Citation de: Maxou le 29 Octobre 2013 à 17:01:19
Si c'est un modèle récent, c'était une GT entre 2005 et 2010 alors, avec un moteur Cologne de 4.6 L …et pas un 5.0 litres Coyote (depuis 2011).

Pas pour pinailler Maxou    mais (sauf erreur de ma part) le Cologne c'est le 4.0 L V6 2005 - 2010, le V8 4.6L c'est un SOHC mais je ne sais pas s'il a un petit nom ? ton 5.0 est bien un Coyote lui 

Peut être bien...tu me mets le doute 

Tu as vu les perfs ?

Quand on s'est amusé à se tirer la bourre j'étais d'origine.

Lui avait une sortie Pypes, qui ne change rien au perf.

171 vs 330. Le 330 gagne mais de peu. Grace à son couple.

Bon ! ben je refais les perfs avec une 171 cv

http://www.zeperfs.com/duel4155-663.htm

http://www.zeperfs.com/match663-4155.htm





Certes la Mustang est plus lourde mais quand même 

Bha oui mais a croire que les passages de rapports changent la donne en temps réel

J'ai un pote qui en avait une de 200sx ( il a une 300zx maintenant), j'ai donc pu comparer également avec mon intégra type R et ma Mazda Rx8.
La Mazda etait sensiblement devant et comme j'ai eut l'occasion de me voir déposer par une mustang a son volant, ben j'en tire certaine conclusions !

Itr c est de l atmo aussi ...
Rx8 en 192 ou 231 ? Ça rest du rotatif mais ça manque d allonge sur ces modèles.

Manque d'allonge, certe, athmo, tout à fait....mais devant la nissan ! Lol

Bon, allez, j'arrête, on est sur un forum mustang pas caradisiac ! Mdr

C'est pas moi qui me suit lancé dans ce discours sans fin ^^

La RX8 devant la 200sx? Ca m'étonne ... Il était mort son turbo non ? :p Bref, tout ça pour dire, que ma jap' marche bien, mais pas plus d'un 4.6 GT.

Mais je reste fan des mumu, les premières séries

Et c'est tout ce que l'on demande..... Lol

Encore une fois bienvenue !

salut Quentin et bienvenue
pour avoir essayé une XKR-S,c'est sur que ça pousse,mais c'est tellemnt aseptisé que je préfère mon veau de 300CV

Voiture de papa la XKR-S :sac:

V8 asthmatique un peu, mais en extérieur, très jolie son !

t'as jamais écouté un V8 américain...

Tiens écoutes