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Un nouveau venu

Démarré par cocxi, 25 mai 2018 à 15:08:26

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cocxi

Bonjour à tous,

Ayant enfin un petit budget je me décide à me lancer dans l'achat d'une ancienne.

J'aime globalement toutes les anciennes et ne suis pas trop fan des voitures récentes.
Je me suis tourné vers la mustang pour son look et sa motorisation V8 qui me fait rêver.

Du coup je suis en pleine recherche et je dois avouer que dans un prix contenu avec une boite manuelle ce n'est pas toujours facile surtout pour avoir une voiture un minimum assurable légalement

Mais je me décourage pas

softail


Riri03

bienvenue....bonnes recherches..... hr0

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Je suppose qu tu recherches une Mustang première génération? Tu as une préférence pour un millésime?
Mon autre passion:
Photographie

Metal Tripod

Bonjour et bienvenue [emoji41]
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Fmaxii


Babass

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Dearborn67

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pilou457


cocxi

Merci pour l'accueil  bien1

Citation de: Thierry le 25 mai 2018 à 17:38:51
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Je suppose qu tu recherches une Mustang première génération? Tu as une préférence pour un millésime?

Effectivement oui c'est une première génération que je recherche avec une préférence pour les millésimes jusqu'à 1968, j'accroche moins sur les suivants.

Pour le moment j'en ai trois qui m'intéresses, mais deux sont automatiques dont une avec une caisse un peu fatiguée et l'autre à un swap moteur. La dernière est une boite manuelle mais pareille swap moteur avec carte grise ne correspondant pas.

Comme je le disais ça ne me dérange pas que la voiture soit un peu préparée ou modifiée, ça pourrait même me plaire. Mais c'est toujours niveau assurance que ça coince.

Thierry

Oui mais tout dépend du swap. Si la Mustang a un 302 a la place d'un 289, je doute que ça pose le moindre problème. Si c'est un 289 a la place d'un 6 cylindres, la ça serait différent.
Mon autre passion:
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cocxi

J'ai vu une BA avec un351 à la place d'un 289 en et une BM avec un 289 à la place d'un 6 cylindres mais avec une plaque 302 sur le côté ....

J'avoue que c'est c'elle avec le 289 à la place du 6 qui me plait le plus (je craque toujours sur des trucs compliqués) mais je vais demander les photos des plaques d'identifications car même si la voiture est plutôt propre y a beaucoup d'incohérence  benvoyon

nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

mézig

bonjour et bienvenue  :v:

bin dit donc, c'est pas simple ton affaire, prends le temps de trouver quelque chose de sain  bien1
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



pims


Manu2villy

Bienvenue à toi; une chose très importante dans ce genre de cas, prends ton temps et pourquoi ne pas se faire accompagner? deux ou trois avis ca peut aider! bien1
Corvette 1972 350
Ford Bronco 1978 351
Jeep CJ7 Golden Eagle 1978 AMC 360

cocxi

Merci pour vos conseils effectivement je me ferais accompagner pour aller la voir  bien1

J'ai quelques photos à vous soumettre ci cela ne vous dérange pas, c'est bien sur les points les plus négatifs.

J'ai légèrement galéré avec les photos  bley

Thierry

Oui il y a des défauts mais il faudrait en savoir plus. Je ne vois rien de grave si c'est une Mustang coupé a 15 000 euros mais ça deviendrait des graves défauts si c'est une Mustang coupé avec un swap moteur a 30 000 euros.
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cocxi

Alors c'est une coupé à 20k€ l'intérieur est propre et la carrosserie nickel.
Le moteur est effectivement swappé c'est maintenant un 289 avec allumage électronique et carburateur 4 corps.
Il y a aussi une boîte manuelle 5 vitesse
Le CT est quasi vierge seule un déséquilibre sur le frein de stationnement.

Je suis quand même intéressé par les defaults que tu vois Thierry  ;D

Thierry

Ben je pense que tu as vu les mêmes défauts que moi si tu as poste ces photos. ;D

Photo 1: les joints sont HS
Photo 2: joints manquants sous les supports de sièges avants, la ou on voit les gros trous ronds. Sinon RAS en ce qui me concerne.
Photo 3: rouille qui me parait superficielle mais il faudrait regarder ça de plus près, surtout si la peinture est récente.
Photo 4 et 6: corrosion superficielle et peinture noire aspergée vite fait. Comme pour le point 3, il faudra voir ca de plus pres.
Photo 5: La pièce en forme de tube carre n'est pas d'origine et a mon avis a été mis pour compenser des lames fatiguées ou alors c'est pour les courses d'acceleration.

Sinon le prix est intéressant mais il faudra inspecter la carrosserie de près si la peinture parait récente.

Avant d'aller l'inspecter, n'oublie pas de prendre cette liste avec toi:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=30268.0
Mon autre passion:
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