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Un 67 dans une 67.

Démarré par Scratch67, 13 Octobre 2015 à 02:45:15

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Scratch67

Salve à vous cher passionnés.

Depuis près de deux mois que je viens lire sur le site et cela m'a donné goût de venir partager avec vous ma nouvelle vieille passion.

J'avais 16 ans et elle avait le même âge que moi, elle était d'un bleu poudre, coupé avec un coeur de 200, le miens battait le tempo de l'Amour mais mon père trop prudent interdisait notre lien. Deux ans après, majeur et vacciné je suis retourner la voir dans le sous bois de Frelisburg près des frontières USA et là ma première peine d'amour est survenu, elle n'y était plus.

28 ans après et 1200km plus loin la vie, comme elle sait si bien nous surprendre, se joue de moi et me fait rencontrer par un pur bonheur un garagiste qui m'avait laissé tombé plusieurs fois pour des dépannages. Nous discutons suite à une rencontre peu reluisante et je fini par lui mentionner que je serais intéressé par son vieux éconoline que je croyait 1967 mais qui en réalité était de 69. Il me demande pourquoi un 67 et lui explique ma première amour, il me regarde sérieux et me dit qu'il à un vieux char 1967 dans son vieux garage mais ne me dit pas la marque ni même le modèle. Un ans ce passe en gardant en mémoire cette proposition en tête et rencontre Denis pour qu'il puisse me montrer l'inconnue recouverte d'un tas de boite et autre abjectes choses toutes aussi inconnues qu'incongrus. Débarrasse l'ensemble et fini par atteindre la couverture qui me laisse présager une convertible, je tire, la poussière lève laissant entrevoir une mustang 1967 blanche convertible avec quatre pneus à plat et emplit de milles et un morceaux de tout acabits. Je recule, mon ventre se tend, le souffle se fait cour, mon coeur bat encore plus fort que la première fois; je n'y crois pas.
La réalité me prend par derrière, mes finances ne me permettent pas une dépense de se genre, surtout avec un bébé tout juste pointé. L'heure qui suit est imprimé au fer blanchit dans mon esprit car jamais Denis me dit un prix. Dans mon for intérieur elle est trop dispendieuse mais n'ose le demander, je part troublé sans en parler à ma douce qui le soir venu m'attendait avec Maël Tegoak dans les bras. L'hiver passe et chaque journée me laisse en mémoire la belle 67.

Ce printemps nous nous rencontrons et il me demande si je suis intéressé, poussant Maël dans le reste de neige qui reste accompagné de ma douce je décide d'y aller franc et lui dit que je n'ai pas les moyens monétaire, il me regarde en riant et me dit qu'il faut qu'il s'en débarrasse avant la fin de la semaine car à besoin de la place dans son garage et qu'il la laisse partir pour 3500$; le visage stoïque je lui mentionne qu'en revenant de l'île d'Anticosti, en arrivant au port le vendredi que nous ferions l'échange et il confirme. Ma douce me regarde découragé et me demande si je viens d'acheter une voiture, de lui répondre: Non, je viens d'investir.

La semaine d'après le Samedi 6 Juin, elle arrivait sur un fardier, l'état lamentable mais réel avec beaucoup de pièces de rechanges, moteur sans feu à moitié monté, filage épeurant et qui n'avait pas parti depuis 2007. Depuis je venait ici m'informer, m'instruire et peaufiner mes humbles talents de mécano.

J'hésite à lui donner un nom mais pour l'instant elle est 7T01T283733 devenu convertible blanche avec un moteur de 302 et transmission automatique 3 vitesse, monté GTA.

Désolé de la longueur de la présentation mais je suis un sensible et comme vous tous, un passionné.
Que Dieu bénisse la pédale à gaz et que le Diable la tienne au fond.

desmo78

Bienvenue a toi et bonne présentation au contraire  ;)

Vu le prix de ta trouvaille, tu as une bonne marge pour ta restauration.
Quelques photos de la belle peut être?
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

Dearborn67

Merci pour cette très belle présentation  ap:lo

Bravo pour le choix d'une 67/68 puisque ce sont les plus belles  :v:
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

KICK

Bonjour Scratch67 et bienvenue sur le forum mustangv8 !
Ton histoire qui commence et si merveilleusement contée, était écrite: c'est à force de regarder au large, que tu as été irrésistiblement attiré par cette "bonne aventure" ! ;D  Et si tes yeux ou tes pieds deviennent bleus ne t'étonne pas, tu n'es pas encore fou!   LOL , tu es bien le passionné qui trouve sa colonie! Le forum pourra surement t'apporter une aide technique appréciable !
Alors un grand bravo pour ton aquisition !  ap:lo  et pour être plus terre à terre, tu as du pain sur la planche! mais si tu as bien un convertible, le n° que tu nous donnes correspond à un coupé hardtop motorisé par un L6 200ci  ??? La nouvelle motorisation V8 est elle gênante pour l'administration québecoise? (chez nous elle le serait!)
Bon courage pour ton projet et mets la bien à l'abri pour l'hiver!  ;D
Maintenant on attend d'autres photos!

Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

SERGIO 52


Bruno

Bienvenue et bravo pour ta présentation et ton achat.
Tu sais quoi faire durant le rude hiver canadien  smk
Nous suivrons cela avec intérêt  rnr

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

Belle histoire...J'espère qu'à la fin on aura "et ils vécurent heureux longtemps...longtemps..."  smk2

PHILJO

Bonjour et bienvenue sur le forum  rnr

MUSTANG 56

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  :v: :v: :v: Hé bien mon cousin, quelle histoire  rck
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Scratch67

Merci à vous tous pour l'accueil.

Pour Kick effectivement c'était une hard top au couleur Red Candy et intérieur deux ton Ivy Gold et dans le livre des recensements il y en aurait eut que trois de cette couleur en 1967.
Je ne suis pas collectionneur et j'adore les convertibles donc je suis bien content de l'achat.
Mon intention est de mettre à niveau le moteur, transmission, différentiel, électricité et ensuite viendrons la carrosserie.
A ne pas oublié que c'est une voiture que j'utiliserai régulièrement, alors je recherche une voiture fiable.

Pour le v8 c'est pas un problème encore ici, quoique il nous faut payer un peu plus cher pour l'enregistrement mais comme nous avons des hivers rude j'enregistre seulement de Avril à Novembre.

Coté ouvrage dessus j'ai beaucoup de petite bricole a faire, genre la cadran du réservoir, les lumière de reculons, les clignotants, le système de chauffage à refaire, les lumières de brume et finition intérieur.

Pour les photos je trouve comment et vous en envois quelques une, j'ai tenté une vidéo hier mais se fut en vain  :(
Que Dieu bénisse la pédale à gaz et que le Diable la tienne au fond.

Thierry

Bienvenue parmi nous et bravo pour cet achat et cette superbe présentation. ap:lo rnr

Pour les photos, tu trouveras des instructions en cliquant sur le lien de ma signature, sous ce message. Pour les vidéos par contre, il faudra passer par des sites spécialisés comme Youtube et coller le lien dans ton message. ;)
Mon autre passion:
Photographie

Scratch67

Que Dieu bénisse la pédale à gaz et que le Diable la tienne au fond.

Chepas06

bienvenue parmi nous et félicitation pour ton achat.  ap:lo

Essaies de nous mettre des photos de la belle.
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

mézig

 wlkm

on sent vraiment le passionné dans ton histoire  bien1

j'aimerais bien voir, et je ne doit pas être le seul, la mumu dans SON garage
quand tu a découvert la bête  :v: :v:
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .