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Salut tous le monde. Un ptit nouveau pour le forum.

Démarré par veobrako, 22 Juin 2011 à 16:55:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

veobrako

Salut tous le monde.
Je suis un ptit nouveau, sans Mustang pour le moment  :'( , dans votre forum. Et j'espère au plus vite pouvoir vous faire profiter de mes difficultés dans la restauration d'une Mustang  g1a .

Bon, faut d'abord :
* Que je soit sure de l'année qui m'interesse , 67/68 (apparament faut éviter Décembre 67 à cause des grèves)
* Boite Auto ou Manuelle, bon au pire des cas je sais utiliser les 2
* Fastback ou Fastback GT, désolé pour ceux qui aimes, mais pas de Bullitt pour moi, j'y tiens aux indications mustang
* Shelby? heuuuu,je crois que là c'est plus qu'une tirelire qu'il faut casser...
* V8 ou V8  smk , tant qu'à faire...autant prendre un V8, mais lequel...
* Options vendues avec le véhicule d'époque ou j'y ajoute celles que j'aurais aimer avoir, heu par contre le lecteur bande 8 pistes,vous m'en voudrez pas trop si je le remplace par un actuel, même si je pense pas l'utiliser beaucoup.
* Ah oui, et aussi un endroit pour la stocker le temps de m'occuper d'elle. Heu pas facile quand on à un appart.

Allez, @+

team autoespace


Manu


veobrako

Bah ce qui me fait craquer sur les fastback de 67/68  c est leur cul.  Les plus beaux pour moi

Manu


fleau-fox


veobrako

Par contre. J ai pas reussi a trouver les differences entres les deux annees. Quelles soient au niveau de la carrosseries ( tailles. Courbes. Appart les clignots de rappel sur les cotes je vois pas ). L interieur idem ( options comprises) et le moteur.
Voila j en profite au passage pour des questions dont je n ais pas reussi a trouver les reponses exactrs

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

pims


veobrako

Je suis des yvelines. Plus precisement de carrieres sous poissy

Thierry

Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr

Pour la greve chez Ford, elle avait commencé en septembre 67 et la qualité de construction avait été touchée pendant des mois alors c'est plus que les modeles de decembre qu'il faudrait éviter. Enfin avec le temps et les restaurations, la plupart des defauts ont dus etre corrigés. ;D

Sinon pour les differences entre les 67 et les 68, en plus des répétiteurs d'ailes, il y a le rétro interieur qui est collé sur le parebrise en 68, fixé sur le pavillon en 67, les calandres sont differentes tout comme les fausses écopes d'ailes arrieres, le tableau de bord est different, il y a une imitation alu sur le tableau de bord Deluxe en 67, une imitation bois sur les Deluxe en 68, le moteur 289 a été remplacé par un 302 courant 68, les moteurs 427 et 428 sont apparus en 1968 et j'en oublie surement.
Mon autre passion:
Photographie

fleau-fox

Citation de: Thierry le 22 Juin 2011 à 20:30:31
Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr

Pour la greve chez Ford, elle avait commencé en septembre 67 et la qualité de construction avait été touchée pendant des mois alors c'est plus que les modeles de decembre qu'il faudrait éviter. Enfin avec le temps et les restaurations, la plupart des defauts ont dus etre corrigés. ;D

Sinon pour les differences entre les 67 et les 68, en plus des répétiteurs d'ailes, il y a le rétro interieur qui est collé sur le parebrise en 68, fixé sur le pavillon en 67, les calandres sont differentes tout comme les fausses écopes d'ailes arrieres, le tableau de bord est different, il y a une imitation alu sur le tableau de bord Deluxe en 67, une imitation bois sur les Deluxe en 68, le moteur 289 a été remplacé par un 302 courant 68, les moteurs 427 et 428 sont apparus en 1968 et j'en oublie surement.


Merci à toi Ô grande encyclopédie!

Thierry

Non, la derniere phrase est de trop, une encyclopédie n'aurait rien oublié. ;D
Mon autre passion:
Photographie

veobrako

Citation de: Thierry le 22 Juin 2011 à 20:30:31
Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr

Pour la greve chez Ford, elle avait commencé en septembre 67 et la qualité de construction avait été touchée pendant des mois alors c'est plus que les modeles de decembre qu'il faudrait éviter. Enfin avec le temps et les restaurations, la plupart des defauts ont dus etre corrigés. ;D

Sinon pour les differences entre les 67 et les 68, en plus des répétiteurs d'ailes, il y a le rétro interieur qui est collé sur le parebrise en 68, fixé sur le pavillon en 67, les calandres sont differentes tout comme les fausses écopes d'ailes arrieres, le tableau de bord est different, il y a une imitation alu sur le tableau de bord Deluxe en 67, une imitation bois sur les Deluxe en 68, le moteur 289 a été remplacé par un 302 courant 68, les moteurs 427 et 428 sont apparus en 1968 et j'en oublie surement.



ap:lo

Merki pour ces petit détails tres interessant, va faloir que je me trouve une notice technique ( avec photos  ) des 2 années pour connaître tous ses petites choses et savoir laquelle est faite pour moi. Car ce sont pour moi toutes ces petites trucs qui changent tous (le rétro j'avais pas fait gaffe par exemple  rnr ).
Bon ok, je trouverais certainement que en anglais  :'( , et la traduction google est pas toujours bonne, mais bon, quand on a un rêve, il faut au moins essayer  ;D

veobrako

Citation de: Thierry le 22 Juin 2011 à 20:52:03
Non, la derniere phrase est de trop, une encyclopédie n'aurait rien oublié. ;D


ouhla, ca commence a tacler  :o
ca pruve la bonne ambiance de ce forum c'est bien

Thierry

Il y a aussi un détail que j'avas oublié. Les sieges de 68 ont des appuis tete en option alors que ca n'existe pas sur les 67. ;D
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Photographie

Thierry

Oh! Une autre difference: les 67 n'ont qu'une "torque box" alors que les 68 en ont deux. C'est des renforts de caisse alors il doit y avoir une difference de rigidité.
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Photographie

veobrako

ok tu es plus qu une encyclopedie tu  g0d du detail
vous savez comment ont dit revue technique mustang fastback en anglais  ???

Thierry

Il n'y en a pas de spécifique aux fastbacks mais la traduction serait "Mustang repair manual" et les plus populaires sont le Haynes et le Chilton. Tu as aussi un manuel qui est visible en ligne gratuitement sur ce post:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/recherche-document-ou-rta-pour-une-mustang-de-65/msg88129/#msg88129
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mustang california

salut et bienvenue a toi courage pour tes recherches