Pour en revenir à ce que dit Doberman, ce n'est pas faux, quitte à mettre un peu plus, mais dans tous les cas ma philosophie reste sur la motorisation, le confort, luxe, reste secondaire.

Normalement avec un entretien suivi, ces blocks sont increvables, un fort kilométrage n'est pas rédhibitoire, j'ai vu des Mustang avec moins 100000 Km avec des intérieurs très abîmés, ce n'est pas forcément synonymes de voitures saines...Une voiture entretenue cela se voit !


Dans la logique il est évident de trouver un V6 plus avantageux qu'un V8 pour une même tranche de prix à entretien égal, mais parfois il y a la bonne affaire, çà arrive.

la rouge est un V8

Salut ! coup de bol, je m'arrête dans un troquet et ne lisant plus la presse auto depuis de longuessss années, je me dis tiens y a peut-être un truc sur les américaines, et je tombe sur Mustang et Shelby N°01 "en plus" HS....

Comme quoi la vie est étrange !

Bon en fait je ne suis pas venu pour vous parlez de çà, mais comme chaque propriétaire de mustang, l'esthétique étant très important !!!

Existe-t-il une copie du kit carrosserie de la GT Super snake pour les modèles (standards) 2005 à 2009 ?

A défaut d'avoir la ramage on se contentera du plumage...

Vue que les Supersnake sont montées sur la base de Shelby (tu achètes la Shelby et tu paies la transformation en SS), les kits ne sont pas très compliqués à trouver, surtout si tu ne cherches "que" le plumage :

Voila le contenu de la transformation :

Ford Racing Supercharger upgrade kit (SuperPack 600) producing over 600 horsepower and 590 ft.-lbs. of torque <- Ça tu t'en fous
6-speed manual transmission with 3.73:1 rear axle ratio <- Ça aussi
Ford Racing performance exhaust system w/Borla Exhaust <- Le Borla ça fait jamais de mal
Ford Racing Handling Pack offering unique performance suspension tuning including Dynamic adjustable dampers, lowering springs, tuned stabilizer bars, and front strut tower brace <- Modif chassis, pas indispensable
Shelby-designed Alcoa 20-inch wheels w/ Pirelli P Zero tires <- On trouve ces jantes sur Cruizinconceptwholesale
Ford Racing short-throw shifter <- Dans l'optique du "plumage" on s'en tape
Baer 6 piston brakes with Shelby cast calipers and larger rotors <- Ca c'est juste si tu veux lire "BAER" derrière tes jantes
Front brake cooling ducts
Unique carbon composite hood featuring classic Shelby design <- Chez North american Tuning (ils livrent en europe)
'Shelby' lettering across the front edge of hood and rear decklid <- pareil que le capot
Super Snake' vehicle badging <- presque sur tous les sites d'accessoires

Salut !


Super cool, merci beaucoup Kantero, petit à petit, on y arrivera à l'avoir la mustang de ses rêves...

Grâces à vous en partie ^^

Par contre tout ce qui concerne la calandre, spoiler, entrée d'air des ailes on les trouvera chez North american Tuning je suppose ?

Je me permets juste encore un petit commentaire, pour ne pas "t'enduire d'erreur" : chez NAT, rien à dire c'est rapide et fiable, chez Cruizinconcepts en revanche, avant de passer la commande, je te conseille d'appeler ou de prendre contact avec le Dpt des ventes, (sales@******) parce-que sur l'international ils ont pas tellement l'habitude et ils galèrent un peu (j'ai attendu 4 mois la livraison de mes échappements) au final tout est bien arrivé, mais il en fallu des échanges de mail pour y parvenir (frais de ports, méthode de virement, etc.) donc autant régler tout ça avant et une fois que tout est bien carré, tu valides la commande !
Quand tu parles de version "standrd c'est une Shelby standard ou une GT standard ?
Si tu pars d'une GT au lieu d'une Shelby, faut encore penser à faire la conversion de calandre et la conversion de pare-choc arrière avant de faire tout le reste.

V8 GT stock quoi !



Pour le reste j'en prends note !

Je parcourais le web vite fait et je tombais sur çà

La vente est terminée, le gars vendait les 4 pour 1000$ Mais ne livrait pas en France...

Petit à petit !


Je me disais, si je trouve la voiture aux USA, je pourrais éventuellement faire mettre directement dans la voiture toutes les pièces dont j'ai besoin !?
et hop frais de port en moins, non ?

Et si il y avait un peu de place pourquoi pas en mettre quelque unes pour des membres ?

Reste à savoir si les kits, jantes, passe dedans, mais vu la taille du coffre sans compter les places passagers vides, çà doit pouvoir rentrer sans rien abîmé...

Un tir groupé quoi !


Le truc le plus difficile le jour ou cela se présentera, sera de :

1-trouver la voiture
2-Le kit SS
3-Les jantes
4-Raxiom tailights, alors cette touche j'adoreeeeeeeeeee  !


Comme je ne suis pas riche, je vais chercher du neuf en occaz ou de l'occaz en super bon état "ben ouai", le gars pas pressé de toute façon !

Puis, les jantes SS sont magnifique mais étant "fans" du déport léger à l'avant et légèrement plus large à l'arrière, je vais voir peut-être ailleurs, en tout cas elle sera magnifique, soyez-en sûr...........

Avez vous vu les liserets SS en peinture chromée ?

Car dans ma petite tête çà se dessine au fur et à mesure, j'ai même eu eu du mal à m'endormir, çà faisait longtemps que çà ne m'étais pas arrivé...


En attendant petit investissement dans l'immo, puis j'attaque la mustang après si tout ce passe bien...

Pour le rapatriement je suis entrain de voir avec easy import auto !

Bon,


Le moment n'est pas encore venu et c'est bien malheureux, car j'ai trouvé un joli modèle de Mustang (copie Bullit)  !!!!




Un avant de Super Snake, Liserets chromé Super Snake, les jantes de et encore que... des feux raxiom tailights et vous avez un très, très joli exemplaire sur les routes !

Mais même là elle est superbe, et très propre apparemment...

le carfax est payant et annonce 26 enregistrements (après ce n'est pas pour cela qu'il y a des trucs louches) , elle a 80000 km environ le prix me fait bas quand même mais c'est peut être qu'un ressenti.

Salut Eric, oui çà sent un peu la fumée tu crois !?


En lisant de travers je pensais que le carfax incluait seulement les accidents.

Je viens de trouver çà, il à l'air sympa ce site en plus !

http://www.american-cars.fr/dico.php

disons que la noir sur le meme site : http://www.hannaimports.com/detail.aspx?vid=335_V20130826180340 le carfax est accessible l'autre non la 2005 est plus chere que la 2008 (après depend des options)


disons que les plus "pro" auront peut-être un autre avis


le carfax de la noir : [size=78%]http://www.carfax.com/VehicleHistory/p/Report.cfx?partner=KGI_0&vin=1ZVFT82H055108628[/size]

C'est vrai c'est Bizarre !

Dis-donc elle à l'air jolie ta tuture, tu as un lien stp ?


J'en profite pour les cadeaux de noël, Je cherche un bon livre voir une encyclopédie sur La MUSTANG et éventuellement la même chose pour les modèles à partir de 2005 et pourquoi pas un dédié à la Super Snake, pour ce-dernier je peux faire une exception en anglais ^_^ !

Je cherche aussi un écusson officiel Ford Mustang !

pour le lien : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=25267.0




pour les livres amazon ou fnac y'a quelques heures de lecture facile a trouver.
http://www.amazon.fr/s/?ie=UTF8&keywords=livre+ford+mustang&tag=googhydr0a8-21&index=aps&hvadid=9521735534&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=6612673811525267660&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&ref=pd_sl_97orz0sf9y_b


http://www.priceminister.com/offer/buy/176296367/ecusson-patch-damiers-ford-mustang-dapeau-usa-lot-de-3.html ecusson


voilà mais il y en a surement d'autres.

Je googlise aussi, mais disons que je demande plus un avis d'expert, y a forcément 1 bouquin qui ressort du lot, la bible parmis les bibles de tous passionnés, vois-tu !

Pour l' écusson, y a celui-là qui est en passe d'être commandé !

http://www.galeriestradale.com/pilote/ecusson-mustang.html

Je vais faire mon lourd, mais un gars du forum vivant aux statesssss !! et qui pourrait avoir un poster de bonne taille de la GT 500 Super Snake en rouge et noire et puis allez dans toutes les couleurs, son prix sera le mien....

Abusez pas non plus hein !

En bouquin, je te dirai : "MUSTANG, tous les modèles depuis 1964½" de Mike Mueller (Ford Official Licensed Product), ISBN 978-2-7268-9623-5, 48€. Le seul hic c'est qu'il s'arrête aux millésimes 2010 (en tout cas celui que j'ai) mais c'est un ouvrage qui est revu et complété, donc l'édition 2014 sera certainement à jour.
Deuxio, une Bullit c'est une "collectible car", idéalement on ne touche à rien la dessus si on veut garder la cote. Mais ça c'est juste mon avis.

Saluty Kantero !

Merci pour le tuyau !


Si tu as fais attention, la voiture ci-dessus est une copie Bullit, il est évident que je ne toucherais pas à une version originale !

Mais disons, que la teinte + le passage en Super Snake avec liserets noir ou chrome çà pourrait vraiment être pas mal...

Une idée juste comme çà...

Si tu est près à aller en Alsace, ben rajoute encore 200km et tu a une GT Allemande de 77.000 km !
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=241764027&asrc=st
Alors oui l'aile a été frôlée, mais ça va pas chercher dans les 4000 € une aile et on est dans le bas de ta fourchette !

je sais plus le budget, mais par trop loin de chez toi y'a ca aussi :


http://www.leboncoin.fr/voitures/562087903.htm?ca=8_s

Merci, Merci !

Mais comme écrit plus haut, projet immo avant, ensuite j'attaque l'importation, car je souhaite déjà une base bien spécifique puis ajouter des plumes par ci par là et dans un tarif contenu, homologation comprise, et comme je pense pouvoir m'en tirer grossomerdo pour 17500 euros environs grand, grand maximum....

Voiture clé en mains et préparée aux petits oignons, il est impossible de trouver moins cher par un importateur ou un véhicule déjà immatriculé par un amateur qui prend sa com au passage.

Y a moyen d'y parvenir avec de la patience et de la rigueur.