Oui le principal c'est d'avoir une immatriculation je pense. ^^

Je voudrais savoir, quel tranche de prix pour une bonne Mustang GT 5.0l 33cv entre 2005 et 2013 ? (Plus cher que la 4.6l ou pas ?) Car sur leboncoin a moins de 30000euros j'en vois pas de 5.0l. =/

Les moteurs coyotte 5.0L équipent les mustangs de 2013 effectivement, et les prix sont supérieurs à 30000€.
Un V8 de la génération S197 (2005-2010) sont pour la plupart chiffrés à environ 25000€

Bon bha je vais donc rester sur mon premier choix qui est le V8 4.6l 300ch. ^^ Je pense que pour découvrir l'univers Mustang c'est déjà bien et je pense que je serais pas déçu ^^

Si tu peux évites les modèles 2005 qui ont essuyé certains plâtres (les 1eres versions ont des défauts qui ont été corrigés à partir de 2006-2007)

D'accord d'accord. Et pourquoi une telle difference de prix entre le modele 4.6l et le modele 5.0l ? Les années de production sont les meme  ? Niveau fiabilité etc...

En fait le V8 4l6 équipe les Mustangs de 2005 à 2010, le Coyote 5l0 équipe les Mustangs depuis 2011.
Donc plus récente, mieux finies, etc...

Aaahh d'accord !!! Je comprend mieux. Vivement que j'ai ma Mustang GT 4.6l de 2005 à 2010. Je cherche je cherche je cherche !!! Dur à trouver ^^

Et d'autant plus dur si tu es exigeant, mais tu as évidemment le droit de l'être !!!! le plus important est de savoir si les papiers sont en ordre et ensuite si l'historique est clean (je veux dire par là sans cachotterie)

Oui je suis d'accord et il faut que je fasse attention à tous sa. Je voudrais savoir qu'elles sont les dimensions de rétro à rétro vu que les rétroviseurs ne ce replient pas je pose cette question pour savoir si la porte du garage pourra l'accueillir .
Et qu'elle est la taille des jantes d'origine sur le modele GT 4.6l de 2005 à 2010 ? Pour ne pas être embeter lors du prochain contrôle technique ^^ MERCI A VOUS !!! =P

C'est 2034 mm:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/cotes-exterieur-ford-mustang-2005/msg659209/#msg659209

Pour la taille des roues d'origine c'est sur l'étiquette de porte et ça dépend des versions et options.
[attach=1]

Taille d'origine pour une GT de 2005 à 2009 : 17 pouces. À savoir que si tu veux changer la taille, tu peux sans aucun pb à condition de respecter ce tableau de normes :

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

c'est un tableau qui respecte les normes européennes en matière de pneumatique.

D'accord, et pour le modele GT/CS ? Comment reconnais t'on une veritable California Special ? Cette finition à était créé pour les 50ans de Mustang ou je me trompe ?

Elle existait auparavant, et la finition est plutôt bien foutue !! elles sont jolies les GT/CS

Ce sont les plus belles, y a pas photo!!!

Oui je la trouve belle. Regarder et juger celle-ci ? Svp. Elle me plait. En blanche c plutot courant non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/934566830.htm?ca=19_s

Son prix me semble bien ajustée, elle est très équipée. A voir je pense.

Oui et les prix des GT/CS sont les mêmes que les versions standards ou légèrement plus cher ? Car quand je regarde par rapport aux autres sur leboncoin elle est un poil plus cher. Et le kilométrage ? (71000km evirons). Cela justifie le prix et il n'y a rien a craindre de ces moteurs ? ^^

Une finition et un équipement supérieurs, ce qui est le cas ici, justifient pour moi un prix proposé un poil plus haut; et la négociation reste possible...
Le moteur: a 130 en 5 tourne à 2200 tours, réputation de robustesse +++, pour certain à peine rodé à 70000 km....
Si l'entretien est bien fait, voir les factures, et que les km sont réels, l'annonce est intéressante. Après, faut l'examiner en détails et vérifier son historique.

Les moteurs sont costauds mais personne n'est à l'abris d'un pb. S'il a été entretenu régulièrement avec les lubrifiants adéquates, ya aucune raison de s'inquiéter, en outre tu peux trouver un poil moins cher, mais il est vrai qu'elle est bien équipée

D'accord d'accord, je vais la voir car elle me plaît vraiment et pas très loin de chez moi en plus. Et des 4.6l gt/cs c'est rare. Le proprio m'a dis qu'elle à été importé neuve, jamais roulé en Amérique. Il m'a dis également qui possédé tous les documents adéquats au véhicule (Dossier de la DRIRE).