La boîte auto, c'est pour les papys....

C'est pas faux !! à 41 ans suis déjà papy (dans le 1er sens du mot)

Préfère être papy intact en boîte auto sur route glissante que pas papy en boîte manuelle en vrac dans un fossé sous la pluie/plaque de gasoil/feuilles mortes, au choix...

Citation de: pims le 25 Février 2016 à 19:18:15
j'habite à cote du circuit,j'essayerais de passer

D'accord, ce serais bien . Moi je serais présent donc si je vois ta belle ne t'étonne pas si je m'incruste !!! 

bienvenu sur le forum

Je voudrais savoir... À quoi faut-il faire attention lors de l'achat de la Mustang GT 4l6 ?

Au changement des bougies ou à leur entretien régulier (elles ont tendance à casser lors du changement si elles n'ont pas été régulièrement entretenues)
Au changement de tous les fluides (vidange moteur, pont, boîte, frein, refroidissement)
Aux documents d'homologation

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Je voudrais savoir si cette annonce vous parait-elle bien ? Et qu'est-ce qui entendent par "gt california special" ? Merci à vous !!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/930693595.htm?ca=19_s

CS est une finition supérieure, jantes alu spéciales, écopes sur les ailes, capot alu sur le haut moteur, sièges bicolores cuir, entre autre. L'annonce me paraît correct si les km sont certifiés.

la california special est une série avec certains changements esthétiques comme la sellerie 2 tons, fausses écopes d'air sur les cotés et sur le capot. Normalement elle devrait avoir des bandes latérales spécifiques qui ne sont pas là. Mais contrairement à ce qu'il y a marqué dessus, ce n'est pas une Shelby GT.
Et les jantes ne sont pas d'origine non plus, ni les 2 bandes.

L'écope du capot est un ajout non compris dans la finition CS, contrairement à ce que je croyais, il y a eu un post sur ce point sur le forum. La CS proposée sur LBC a les feux arrières euros, c'est sans doute mieux pour le contrôle technique. L'absence de la bande latérale spécifique CS est un peu bizarre, il est possible qu'une peinture intégrale ait été faite, à vérifier, et pourquoi. Tôle froissée? Carton?

Elle a été modifiée pour avoir un look Shelby alors ça pourrait expliquer le retrait des bandes GT/CS.

D'accord d'accord.

Et pour les dossiers d'homologation etc... Qu'est-ce que les dossiers UTAC et DREAL ?
Et quand l'on achete une Mustang il y a juste le Contrôle Technique à passer tous les deux ans ou il y a des contrôles supplémentaires ?

Merci de vos réponses !!! 

Si tu n'y connais rien en dossier d'homologation, je te conseille soit de te tourner vers un importateur digne de ce nom (certains dont mybobo sont sur le fofo) pour rapatrier une mustang directement des states ; ou alors acheter une mustang déjà en plaque française et là le vendeur doit au minimum te fournir le procès verbal de réception à titre isolé (PV RTI) et si possible tout le dossier d'homologation.

La DREAL ou DRIRE est l'organisme d'état qui valide les dossiers d'homologation (entre autres)4
l'UTAC est le contrôle technique que doivent passés tous les véhicules importés (là encore entre autres)

Bonjour et bienvenue, Jérémy

Merci des infos !!! Après l'achat si je veux faire des modifs (ligne d'échappement, etc...) sa ne posera pas probleme ? Avec les controles techniques ou autre ?

Tout dépend des modifications mais si ce n'est que la ligne d'échappement, le CT ne mesurera pas le bruit alors ça passera. Il faudra juste que les mesures de pollution soient bonnes.

D'accord !!! Et je me doute qu'il faut faire attention car ce genre de véhicule pollue un peu ^^

Sans vouloir faire le conformiste de protecteur de la nature, il est vrai que nos mustangs ne sont pas des modèles d'écologie (quand bien même les vieux mazouts polluent bcp plus) MAIS nous n'achetons pas ce genre de produits pour l'écologie