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Reaper et ma mustang 66 coupé Hertz replique GT350 ;-p

Démarré par reaper, 16 Juin 2016 à 08:23:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

reaper

Les dessous ont été refait, tout a l'air propre concernant le châssis...

la restauration a été faite par le vendeur juste avant la vente, beaucoup de pieces neuves..

dans l'ensemble je suis assez content...
en revanche je peux vous mettre une photo de mon moteur, mais a ce qu on m a dit, il ne serait pas d'une generation 1966... sauriez vous me dire de quel modele il s'agit?


scal

Regarde dessous le Numero de série derriere le démarreur gravé sur le bloc !

Dearborn67

Je vois que tu n'as pas de durite de chauffage ! Fait attention car la durite semble être pliée.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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reaper

j'ai enlevé la durite pliée pour la remplacer par une plus longue, j ai vu ca en la receptionnant...
quand tu parles de la durite de chauffage... c est la meme... c'etait le refroidissement moteur

Dearborn67

Normalement les durites partent vers l'arrière du moteur et au niveau de la cloison par-feu il y a les deux entrés qui vont au radiateur de chauffage. A coté du moteur de ventilation.
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PHILJO

Citation de: Dearborn67 le 17 Juin 2016 à 11:43:50
Normalement les durites partent vers l'arrière du moteur et au niveau de la cloison par-feu il y a les deux entrés qui vont au radiateur de chauffage. A coté du moteur de ventilation.

+1  +1rnk

Et si ces durites ont été enlevées pour être remplacées par un shunt, c'est en géméral le signe d'un problème sur le radiateur du boîtier de chauffage.  :-\

pims

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