Salut à tous les passionnés,
Merci pour l'acceptation. Je m'appelle Yacine.
Je souhaite comme bcp faire importer une ford mustang des usa ou du canada et j'ai plusieurs questions précises dont je n'ai pas trouvé la réponse.
1) Sur le post suivant : https://www.mustangv8.com/fr/j%27s-performance/a-propos-des-homologations/ (https://www.mustangv8.com/fr/j%27s-performance/a-propos-des-homologations/)
Mybobo affirme que " Toute voiture d'avant janvier 2006 est exemptée du test UTAC, le rapport du CT suffit" : je suppose que c'est uniquement pr le test anti-pollution ? sinon ce serait trop beau car je compte justement acheté une mustang de 2005.
2) Surtout, je me demandais s'il n'existait pas théoriquement des mustangs aux USA ou au Canada dont on peut recevoir le certificat de conformité UE en Europe : je pense notamment aux Ecoboost vendu là-bas ou bien aux manuelles. Existe-il un type particulier de mustang potentiellement trouvable outre-atlantique et dont on peut obtenir le certificat de conformité UE de Ford une fois importée en Europe.
Je pense à ce modèle dont le VIN est : 1FATP8UH7G5291316
3) Enfin j'ai une dernière question sur le GPL. J'en suis un habitué j'ai un camping-car et une chrysler voyager gpl. Que ce soit une ecoboost ou une V6 ou V8 classique de là-bas je comptais faire installer un kit gpl dessus pr des raisons évidentes d'économies de carburant mais aussi pr la carte grise !!! Et d'autres raisons encore.
Je voulais donc savoir si on pouvait réaliser l'installation avant l'homologation ? ca permettrait de passer facilement les test anti-pollution et de surcroit d'obtenir la carte grise gratuitement à la pref.
Merci d'avance pour vos réponses
Salut,
Je suis étonné de lire que seuls les véhicules datés de plus de 2006 doivent passer l'utac, la mienne est de 2005 et elle est bien passée par l'UTAC et la DREAL (aquitaine)
Bonjour,
C'est bien uniquement le test pollution qui n'est pas obligatoire à l'UTAC pour les modèles avant janvier 2006, comme Mybobo l'a écrit:
CitationLe problème de la pollution:
Je lis un tel tas de bêtises que je pense pouvoir mettre les choses au clair
Toute voiture d'avant janvier 2006 est exemptée du test UTAC, le rapport du CT suffit
Il est important des laisser les phrases dans leur contexte ....
Il n'existe pas de Mustang aux USA ou Canada conforme à l'UE. Clignos pas conforme, manque antibrouillard arrière, etc, etc...
Homologation nécessaire, pas le choix
GPL: pas de réponse à mon niveau, je ne connais pas le sujet :-\
Dis donc, le VIN que tu donnes, il est super kilométré !!
http://www.greatamericanautos.com/2016-Ford-Mustang-EcoBoost-Premium-Little-Rock-AR-AR/6268427 (http://www.greatamericanautos.com/2016-Ford-Mustang-EcoBoost-Premium-Little-Rock-AR-AR/6268427)
Ça sent forcement l'erreur sbhy
Oui merci Fmaxii
C'est ce que je disais dans le message je n'ai pas recopié toutes les phrases intégralement mais c'est bien uniquement pr le test antipollution du coup.
C'est déjà pas mal cela dit vu qu'on aura aucun malus écologique, correct ? Et en même temps ça fait baisser un peu le coût du passage à l'UTAC ou pas ?
En fait tu veux dire que même les ecoboost manuelles vendues aux USA ou au Canada sont forcément incompatibles en Europe ? Parce que j'ai entendu que certains modèles (mais certainement pas des mustangs) seraient compatibles ?
Sais-tu quel modèle d'outre atlantique est compatible ici et ne nécessite pas d'homologation ? C'est juste pour avoir une idée.
Sinon oui le VIN que le donne est très kilométrés il doit y avoir une faute de frappe du vendeur parce que je ne vois pas comment il a pu faire une telle distance en 2 ans...
Je ne pense pas que le test antipollution fait baisser le cout de manière significative.. Mais je ne sais pas.
Il y a tellement de taxes et malus escrologiques que je ne sais plus de quoi on parle, mais sur une 2005+, il y aura à minima 300€ d'une taxe quelconque...
Taxe qui bien sur n'a aucun intérêt pour réduire la pollution.. Mais ça, on le sait déjà sbhy
Oui, même les ecoboost US ne sont pas homologuée en europe. Toutes les Mustang US ne sont pas homologuées.
Aucune idée s'il y a des modèles US autres que les Mustangs conformes avec les normes EU.
Merci,
Oui ces test sont de l'arnaque. D'où l'intérêt du GPL carburant écologique et économique. Cela permettra de passer sans encombre le test anti-pollution, d'obtenir une carte grise gratuite !!!(malgré les 20cv de la bête) et une dépense de carburant très raisonnable malgré la puissance des américaines. En plus, aucune restriction à Paris et ds d'autres gdes villes de France et d'Europe (+ stationnement gratuit résident à Paris).
Je chercher de préférence une manuelle mais je sais que là-bas ça va être dur à trouver.
Je me pose une question bête : est-il possible de faire les travaux d'homologation aux USA ou au Canada ? Ca reviendrait peut-être moins cher encore faut-il trouver quelqu'un de compétent....
Mon problème est que le passage à l'UTAC revient à minimum 1500 euros ce qui est embêtant quand on sait que je veux acheter une mustang pour environ 5000$.
Cette homologation c'est vraiment de l'arnaque c'est affligeant je ne sais pas quoi faire
L'homologation Française ne peut se faire que en France, par l'UTAC, puis DREAL, c'est la seule validation possible.
Les travaux de mise en conformité sont faits en amont, de préférence par un Pro qui sait comment bien faire ;)
C'est quoi que tu espères à 5000$ ?
Oui je sais bien je parlais du pro justement mais je ne pense pas qu'il y en ait en Amerique du Nord. Parce que les pro français prennent cher et avec des prix variant de 2800 à 4500e pour la même chose !
A environ 5000$ il y a des mustangs cabriolet entre 2005 et 2007 en bon état avec environ 150 000 à 230 000 km. Tu peux regarder sur les sites "leboncoin" locaux. Evidemment elles ne sont pas neuves et ont roulé mais elles sont la plupart du temps en bon état mécanique.
Les pris des pros de l'homologation comprennent le cout de l'UTAC ;)
Et puis ils t'emmènent et te ramènent la voiture à l'UTAC, savent ce qui doit être remplacer.
Franchement, ce serait pas très utile de faire les modifs aux US... Imagine que c'est mal fait.. comment tu fais ??
Un Pro en France qui reprendrait le travail te facturerai encore plus cher, parceque c'est plus de travail de partir d'une situation inconnue.
Pense à regarder en Angleterre aussi : le cours de la Livre est en notre faveur depuis peu. Et pour le voyage, ce sera moins cher...
Encore merci de ton aide,
Oui tu as raison c'est ce que je pensais de toute façon : en Am du Nord ils ne seront certainement pas compétent.
Je vais chercher le pro le moins cher en France, peut-être qu'ils font des réducs sur les mustangs et bien sur le prix comprend le passage (avec réussite) à l'UTAC mais bon qd même ça fait un budget juste pr changer un système électrique et rajouter un anti-brouillard etc tout ça pour 1500 à 2500 euros je suis sur qu'un garagiste compétent peut le faire pr 500 ou 1000 euros (mais sans garantie de réussite à l'UTAC).
Oui je regarde en Angleterre aussi mais il y a peu d'offre j'ai du mal à trouver des sites. Mais c'est vrai que ce serait intéressant d'acheter là-bas une mustang (avec conduite à gauche bien sur :) ) même si elle n'a pas la conformité.
A vrai dire je ne trouve pas d'offre intéressante venant du R-U si tu as des pistes....
En UK, parmi d'autres:
https://www.pistonheads.com/ (https://www.pistonheads.com/)
http://www.autotrader.co.uk/ (http://www.autotrader.co.uk/)
http://www.motors.co.uk/ (http://www.motors.co.uk/)
Attention aux Pros les moins chers...
Risque d'une francisation mal faite: grillage de la SJB..
Environ 1000 € pour la remplacer, ça se répare pas, ou alors, faut en avoir les compétences.. Il peut y avoir moyen d'en refaire une avec une autre en panne...
Et il faut: mettre un échappement qui fait moins de bruit, installer des répétiteurs de cligno sur les ailes, éventuellement changer les pneus car souvent les pneus US ne sont pas homologués en europe, etc...
Il faut l'emmener à l'UTAC, la ramener, la passer à la DREAL, faire la paperasse, et autres points que je ne connais pas.
Merci
Tu conseillerais quel pro français pour une francisation réussie au meilleur prix ?
(pour les pneus on peut les changer nous même ça quand même nan ?)
JS Performance à Lyon, bandeau à droite ;)
Sur Paris, je dirais bien Part Plus.. Mais y'a surement d'autres choix ;)
Remler et Car et Man Passion sont aussi nos partenaires, et le font, bandeau à droite ;)
En terme de prix par contre, je ne sais pas. Perso, c'est plus la qualité et la confiance que je regarde...
Pour les pneus.. Ben.. Que tu le fasses toi même ou que ça soit un pro, il me semble que ce sera kif-kif...
A voir avec le Pro...
Le but est que ce soit changé avant le passage DREAL - UTAC.
Un Pro peut te la récuperer au port, à la livraison en France, et s'occuper de tout jusqu'au moment où tu vas la récuperer. C'est p'têt plus simple, non ?
Sinon, il y a quelques personnes sur le forum qui font leur homologation eux-mêmes.. Faut retrouver les sujets.
Oui je vais chercher ceux qui font leur homologation eux-mêmes et voir s'ils sont sur de passer l'homologation au final c'est le plus important.
Quand à la paperasse et la logistique pas de soucis je préfère faire tout moi-même c'est sur que ce sera moins simple mais aussi moins cher. Il faut surtout trouver le bon modèle d'occasion aux USA;
Bonjour et bienvenue :v:
bon courage, et il va en falloir ;)
Merci softail,
Ca sera une aventure mais j'ai vécu aux USA ça devrait aller. La partie logistique ne me fais pas peur c'est surtout trouver une bonne mustang à un bon prix qui va être plus dur et l'homologation qui est un vrai casse-tête mais pr le reste pas de pb.
Du coup, ce serait combien ton budget final, hors carte grise ?
donc, ce qui te semble simple, c'est le transport. Pour le reste, ce sera difficile.
Alors surtout, prend ton temps pour bien identifier les difficultés, toutes les difficultés, et comment les surmonter.
Dans ces petits budget, il y a un risque de tomber sur des jolies merguez :-\
Il faudra que tu obtiennes le Carfax des voitures que tu repères, pour connaitre leur historique aux US.
Sinon, les US, c'est probablement pas là où tu auras les meilleurs tarifs, à cause du cours du dollar.
Il faut plutôt que tu regardes au Canada, et au Royaume Uni (import US ou Canada)
Au Canada, pas de Carfax, mais un Carproof ;)
wlkm bienvenue parmi nous yac25 rnr
Je clique sur le bouton remercier mais j'ai l'impression que ça ne fonctionne pas donc je veux dire à tout ceux qui ont commenté que je les remercie :)
Alors oui mon budget final doit tourner autour de 7000 euros (c'est sur que j'en aurai pas une de 2015 à ce tarif là haha).
Oui le transport c'est relativement cadré donc ça ira. Oui je vais prendre en compte toutes les difficultés. La carte grise sera gratuite.
Oui absolument ! je pensais précisément au canada ! Ils ont des prix intéressants (grâce au dollar canadien notamment). Oui il faudra bien regarder le modèle car le kilométrage risque d'être un peu élevé.
Peux-tu m'en dire plus sur le Carfax et le Carproof ? je ne vois pas ce que c'est ce n'est pas un contrôle technique ?
Les particuliers qui vendent d'occasion les fournissent-ils ?
Merci pour la réponse
salut et bienvenue rck
à 7000 euros,oublie tout de suite une 2005,même en V6 ça n'existe pas
Citation de: pims le 25 Août 2017 à 18:51:28
salut et bienvenue rck
à 7000 euros,oublie tout de suite une 2005,même en V6 ça n'existe pas
Exact... Faut faire un X2 pour commencer à trouver quelque chose...
Imaginons..
5000$ de voiture (et encore, faut la trouver sbhy)
1300$ de bateau
Combien pour l'amener au port ? 300$ 500$? Allez, partons sur 200...
Les prix affichés aux US sont HT, disons 7% de plus, envrion 350$ de plus pour la voiture.
On arrive à 6850$.
En euros, ça fait quoi? 6200 à la louche?
En France, il te faut payer la TVA 20%, et la douane 10%, sur ce montant.
6200+30%= 8000....
Faut ajouter les frais de depotage, l'acheminement jusqu'à chez toi, les frais d'utac (1800?), les pièces pour l'homologation, la location de plateau pour l'emmener à l'Utac, et autres babioles....
Bref, on dépasse les 10.000, et allègrement...
Ah bon ?
J'en ai déjà trouvé une dizaine à ce prix là sur des sites différents et à des endroits différents. Regarde plus attentivement c'est commun (mais il y a svt plus de 150 000 km)
Au moins loin de ton budget:
V6 déja en france, homologuée et en carte grise française.
260.000 kms
12.500 €
https://www.leboncoin.fr/vi/1178474101.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1178474101.htm)
Pour ne pas depasser les 7000 €, il va falloir que tu trouve une voiture à moins de 3.000$...
Met un lien vers les annonces que tu dis ;)
En plus, mettre le GPL sur une voiture déjà kilométrée, je crois que c'est pas bon ça...
Voilà un exemple parmi d'autres :
http://www.autohebdo.net/a/a/a/a/a/19_10306368_/ (http://www.autohebdo.net/a/a/a/a/a/19_10306368_/)
PS : ce sont des dollars canadiens
Si si je suis spécialiste gpl ça se fait énormément ça n'a absolument aucune incidence négative sur la voiture
Bien trouvé bien1
Juste sur le plan financier:
4000$ De voiture
Y'a une tva à ajouter ? Je ne sais pas..
Disons 1300$ de bateau
Soit environ 5500$.
Ah, faut ajouter le transport jusqu'au port...300$ peut-être ??
Partons sur 5800$...
En euro, ca fait environ 4000.
Tva et douane à l'arrivée, on arrive à 5200€
Frais de depotage, on arrive à 5500
Utac, on dépasse les 7.000, et pourtant il faut ecore acheter les pièces pour l'homologation, faire les voyages à l'utac, ajouter les couts de Dreal, et autres surprises sur une voiture très kilométrée...
Avec ce kilometrage, il y aura rapidement des pièces à remplacer... Encore un budget en plus.
Alternateur ? Biellettes ? Throttle body? Durite? Radiateur ? Roulements ?
Tout est à envisager avec 260.000 kms, normal, ça s'use quand même un peu..
Alors je voyais la répartition des coûts un peu différemment :
Voiture : entre 2500 et 4500 dollars canadiens (entre 1700 et 3000e)
Bateau : environ 1300 dollars en effet (disons 1300 euros)
Transport jusqu'au port : gratuit je le fais moi-même (financé par le covoiturage)
Taxes : 10% + TVA de 21% = 900 euros
Frais de dépotage : 350 euros
UTAC : paperasse comprise avec CT on doit être à minimum 2800 euros (voyages à l'UTAC et autres coûts compris)
Pièces à changer : ah bah ça ca sera pour n'importe quelle voiture bien sur
TOTAL : autour de 7500 euros
+ installation du kit gpl que je comptais réaliser sur ma prochaine voiture. Mais au final une mustang certes d'occasion mais avec carte grise gratuite (argument de revente imparable pour une 20cv !) et faible consommation (litre à 70ct environ) + stationnement résident gratuit à Paris et aucune restriction de circulation (quel que soit le jour et quel que soit la ville en Europe).
Par ailleurs, on peut toujours louer la voiture de temps en temps pour des mariages.
Alors convaincu ;) ?
Non, non, pas convaincu :-\
Je comprends pas la TVA de 21% ???
C'est pas grave, mais par contre elle s'applique aussi sur le tarif bateau...
Sur environ 4000€ de voiture plus bateau, les 30% de taxes représentent 1200 €, et non pas 900.
Pour la TVA, y'en n'a pas à payer à l'achat au Canada, comme pour les US ?
Comment tu fais le transport jusqu'au port à Québec ?? C'est là que tu fais du covoiturage ???
Pièces à changer: il y aussi celles pour l'homologation.
Feux arrières, cligno sur les ailes, echappement moins bruyant, pneus si pas conforme aux normes Euro, et je sais plus quoi...
Location de plateau pour emmener la voiture (bon, pas sur...).
Et... Si elle est recalée à l'utac... Nouvelle facturation Utac je pense..
Et pour ce qui est de l'homologuer en mode GPL, je ne sais pas si c'est possible... :-\ aucune idée..
Oui il y a une TVA obligatoire à l'arrivée en France
Oui elle s'applique aussi sur le tarif bateau mais dans les deux cas il faut tenir compte du taux de change car le tarif voiture + bateau esten dollar canadien. Traduit en euros on applique une TVA de 21%.
Bien évidemment comme c'est un achat d'occasion il n'y a aucune TVA à payer aux USA ou au Canada !!! Depuis quand on paye une TVA quand on achète une voiture sur leboncoin ? Bah là c'est pareil on est pas dans le neuf donc pas de TVA.
Oui le covoiturage ca sera de l'endroit d'achat au Canada ou aux USA jusqu'au port où partira le conteneur en question.
Les pièces à changer pour l'homologation sont compris dans les 2800 euros. La compagnie récupère ta voiture, fait le nécessaire en démarche et "francisation" et te garantit de passer le test UTAC (qui coûte à lui seul 1500e).
Bien évidemment un certificat temporaire te permet de rouler donc pas besoin de plateau (qd même faut pas exagérer :).
En principe si le garage spécialisé l'emmène à l'UTAC elle ne peut pas être recalée.
Pour le GPL à voir mais ça devrait être possible en tout cas c'est sur que dès qu'elle devient française on peut la passer en gpl.
Est-ce que le Carfax américain est l'équivalent de notre contrôle technique ?
Non.c'est un document qui retrace l'historique du véhicule .
Citation de: yac25 le 25 Août 2017 à 22:04:11
Oui il y a une TVA obligatoire à l'arrivée en France
Oui elle s'applique aussi sur le tarif bateau mais dans les deux cas il faut tenir compte du taux de change car le tarif voiture + bateau esten dollar canadien. Traduit en euros on applique une TVA de 21%.
Non, non, on a reconverti pour arriver à environ 4.000€.
Mon calcul à 1200€ est bon.
Voiture + bateau 4.000
Tva + douane 1200
Depotage 350
Homologation 2800 ( et c'est pas cher payé..)
On est à 8350 €
Bref, pour moi c'est:
- budget de 7.000 trop court, le calcul théorique qui ne prend en compte aucun aléa, monte à plus de 8.000, et c'est certainement largement sous-estimé..
- véhicule envisagé très kilométré, pour lequel il faut prévoir un peu de trésorerie supplémentaire pour les réparations.
- des démarches compliquées,surtout quand on ne l'a jamais fait, et sans budget complémentaire si besoin.
- risque important de recevoir une voiture avec des travaux à faire, non évalués, et difficilement évaluables à distance.
Et...qu'est-ce qui se passe si le moteur casse 10.000 kms plus tard par exemple ?
C'est bien risqué tout ça quand même..
Ah très bien et comment s'appelle le contrôle technique du coup ? Ils ont bien besoin d'une forme de contrôle technique pour pouvoir rouler ?
Pour ceux qui ont déjà acheter une mustang, combien avez vous payez pour la voiture uniquement (avant taxe, import et autres frais) et pour quel modèle de quelle année et avec quel kilométrage ?
Merci
Citation de: yac25 le 25 Août 2017 à 23:45:51
Ah très bien et comment s'appelle le contrôle technique du coup ? Ils ont bien besoin d'une forme de contrôle technique pour pouvoir rouler ?
Que dans 18 états, selon cette source:
http://blog.controletechniquegratuit.com/2016/03/12/controle-technique-outre-atlantique/ (http://blog.controletechniquegratuit.com/2016/03/12/controle-technique-outre-atlantique/)
LOL je rejoins pims, attends un peu d'avoir un budget plus conséquent pour t'offrir la voiture de tes rêves lol6
Citation de: yac25 le 25 Août 2017 à 16:57:49
Oui je vais chercher ceux qui font leur homologation eux-mêmes et voir s'ils sont sur de passer l'homologation au final c'est le plus important.
Quand à la paperasse et la logistique pas de soucis je préfère faire tout moi-même c'est sur que ce sera moins simple mais aussi moins cher. Il faut surtout trouver le bon modèle d'occasion aux USA;
Pour le GPL, il y a un organisme en France dont je connais une personne :
Comité français du Butane et Propane / 8 terrasse Bellini 92807 Puteaux / Tel 01 41 97 02 89
Tu devrais y trouver conseils et adresse de pros sérieux.
bien1
Merci je vais voir, je vais les appeler
Bienvenue sur le fofo rnr rnr