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Projet Achat Mustang II V6 2.8L 1976

Démarré par TheBatman, 07 juin 2016 à 11:58:36

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

TheBatman

Hello à tous!

Passionné de Mustang depuis de nombreuses années, je me lance enfin dans l'aventure avec un projet d'achat d'une Mustang II.

J'ai déjà parcouru un peu les messages du forum et les précieux conseils, il y en a quelques unes sur leboncoin en ce moment mais j'ai un peu peur de me jeter dans l'inconnu.

https://www.leboncoin.fr/voitures/728061237.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/847649199.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/956795469.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/972581712.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/969621598.htm?ca=22_s

Des avis sur celles-là avant que je contacte les vendeurs?

Mon budget max serait de 9000€ pour en avoir une en (très?) bon état.

Merci à tous d'avance de votre aide.

PS : A terme, mon rêve est d'avoir une '67 Fastback rutilante <3

PHILJO

Bonjour et bienvenue sur le forum  rnr  wlkm

Les génération II sont (pour l'instant) pas très recherchées, tu devrais donc trouver dans ton budget.

PS: Avec ton pseudo, es-tu sûr de vouloir une 67 ,
ce ne serait pas plutôt une...                       ;)
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Bruno

Bonjour
Effectivement le modèle est moins recherché, mais aussi moins puissant et les pièces sont plus difficiles à trouver, mais du coup les prix sont plus attractifs  bien1 Il vaut donc mieux partir sur une auto en bon état et complète. 
Concernant les annonces :
La 1ere semble propre
La seconde aussi, avec des travaux réalisés et un peu moins chère, mais il faut aimer la déco du toit  ::)
La 3e : Non - trop de travaux
La 4e : Non plus car pas très fraiche, ou alors nettement moins chère si elle est saine et complète pour lui faire une beauté
La 5e : Curieux car beaucoup de travaux annoncés mais pas de CT et encore quelques travaux à prévoir - Pourquoi ne pas avoir tout fait et vendre avec un CT ? - Dommage car elle présente plutôt bien en photos.
Si tu as la possibilité de les voir sauf la 3, c'est idéal, sinon c'est fonction de ton goût et de plus de  précisions sur chacune.
Bonne chance  rnr

pilou457

 ap:lo BONJOUR ET BIENVENUE SUR LE FOFO  rnr

TheBatman

Merci à tous pour vos réponses :)

La 1ère est pas loin de chez moi et semble propre même si je suis pas fan du tout de la couleur. Si je peux négocier je la prends autour de 7000€ et je me payes la couleur de mes rêves (d'ailleurs quelqu'un à un nom pour quelqu'un qui ferait ça bien en Rhone Alpes?)

La 2ère me fait de l'oeil mais elle est loin (à tours et je suis à Lyon) et elle traine sur leboncoin depuis un bon moment (certains utilisateurs du forums l'avaient déjà vu il y a plus d'un an il me semble)

3ème et 4ème trop de boulot

La 5ème j'ai envoyé un mail par curiosité mais j'ai peur que ce soit un nid à ennuis.

Merci à tous en tout cas, je vous tiens au courant!

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

TheBatman

Et l'acheter en Belgique pour l'immatriculer en France comme véhicule de collection, bonne ou fausse bonne idée ;) ?

Certains ont déjà essayé?


laslobal

Bienvenue,  beau projet et bonne chasse.  La première me semble la plus intéressante.  Avant de l'acheter,  tu devrais peut être prendre contact avec Nicolas,  pseudo @amoniac, qui a ce modèle et qui est dans la région de Lyon.

Envoyé de mon GT-N8013 en utilisant Tapatalk


pilou457

Citation de: TheBatman le 07 juin 2016 à 16:48:14
Merci à tous pour vos réponses :)

La 1ère est pas loin de chez moi et semble propre même si je suis pas fan du tout de la couleur. Si je peux négocier je la prends autour de 7000€ et je me payes la couleur de mes rêves (d'ailleurs quelqu'un à un nom pour quelqu'un qui ferait ça bien en Rhone Alpes?)

La 2ère me fait de l'oeil mais elle est loin (à tours et je suis à Lyon) et elle traine sur leboncoin depuis un bon moment (certains utilisateurs du forums l'avaient déjà vu il y a plus d'un an il me semble)

3ème et 4ème trop de boulot

La 5ème j'ai envoyé un mail par curiosité mais j'ai peur que ce soit un nid à ennuis.

Merci à tous en tout cas, je vous tiens au courant!
bien1 bien1 bien1pour la peinture la carrosserie Imbert à Violay (42) fait de très bon boulot et a déjà refait une mamie  bien1 bien1 bien1

TheBatman

Ok merci pour le tuyau j'essayerais de contacter @amoniac, en plus je suis très souvent dans le Beaujolais!

Je vais essayer d'aller voir la 1ère dans le courant du mois pour me faire une idée. De toute manière j'imagine qu'il faut jamais être pressé avec ces voitures :)

Quelques questions pour les possesseurs, même avec le V6, le bruit est-il agréable à l'oreille? Est-ce facile de changer les échappements si on veut qu'elle "ronfle" un peu plus ?

Bruno

Vas voir en effet la 1ère puisqu'elle est proche de chez toi. Ne sous-estime pas le budget peinture qui chiffre vite (3 à 5000 € avec démontage et + s'il y a des travaux de carrosserie). Et puis il est toujours préférable de conserver la teinte d'origine. Mais tu jugeras de visu.

Concernant l'import de Belgique (comme de l'UE), c'est simple pour les véhicules de collection (+ de 30 ans).
1. Tu récupéres CG, certificat de vente et facture (au nom du même vendeur sauf dans le cas du vente par un pro qui te fera une facture commerçant - si c'est un particulier fais lui quand même rédiger une facture sur papier libre avec le prix de vente)
2. Tu assures la voiture et tu la ramenes en France, soit avec ses plaques si le vendeur est d'accord, mais dans ce cas tu devras lui renvoyer la plaque arrière avec le sceau de l'etat, soit tu prends des plaques de transit (je ne sais plus le prix, mais pas cher de mémoire )
3. Une fois en France, tu vas à ton centre des impôts avec tes papiers pour obtenir un quitus fiscal dont tu auras rempli la demande en imprimant le formulaire ad-hoc. Ce quitus est gratuit et enterine l'exonération de droits de douane et de TVA.
4. Tu remplies le dossier FFVE (disponible sur leur site) pour obtenir une attestation qui te permettra d'avoir une carte grise de collection. Cela coûte 50€ si le tarif n'a pas changé depuis 2 ans
5. Tu patientes environ 2 mois et une fois l'attestation reçue, tu vas à ta Préfecture pour obtenir ta CG. Et tu payes le tarif local au cheval fiscal pour véhicule de plus de 10 ans (moitié prix).
6. Tu mets tes plaques françaises et tu roules.

Je l'ai fait pour une de mes autos, et n'ai pas eu de difficultés.
Attention, hors UE c'est plus compliqué.

j2m95

Bah Bruno t'as tout dit ! La restauration d'une II est plus compliqué que les premières génération du fait de la rareté des pièces détachés.
Ce ne serait pas Farrah Fawcett qui aurait orienté ton choix  ;)
Welcome.

jls38

Bonjour et bienvenue, c'est un beau projet que tu as là :)

Tu devrais ouvrir un nouveau sujet dédié dans la section recherche d'une Mustang pour que tout le monde puisse suivre et te répondre. Tu y postera les annonces et nous les commenterons en détails là-bas.

Étudie également la check-list dans ma signature, elle ciblée Gen 1 mais tu peux t'en inspirer pour les Gen 2.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

jeje55

La première et la 2 ça fait un bye quelles sont dur le bon coin. Alors gaf qd même. Inspecte bien l'auto complète.

MUSTANG 56

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  :v: :v: :v: La dernière à une immat récente  ??? & déjà en vente  :o
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

armazeus


amoniac

Salut salut, tout d'abord bienvenue à toi TheBatman !! Content d'accueillir un nouveau lyonnais sur le forum et à la recherche d'une II de surcroit!! :P

Donc beaucoup de choses (correctes) ont été dite déjà. Pour la peinture, ça va couter cher, il faut l'avoir en tête.
Il faut aussi bien penser, si tu vas voir une voiture, à contrôler les différents points de la fiche de JLS38

Au passage, laslobal, les @ ne fonctionnent plus, mais merci de m'avoir sollicité ;). Je suis effectivement du Beaujolais donc ce serait un plaisir de te rencontrer, et si tu as des questions n'hésites pas à m'envoyer un MP, je te donnerais mon téléphone !

Concernant l'échappement, j'y travaille actuellement... Donc ça chiffre, forcément et ce n'est pas simple à changer car tu n'en trouveras pas d'origine sur une II (ou du moins de nouveaux qui s'installent sur une II) et pour l'adaptation c'est assez complexe... Un membre du forum (Seboy) m'a donné un contact par chez nous qui lui a fait sa ligne sur mesure donc je m'oriente vers ce genre de chantier. Mais il faut compte un peu plus de 1000 euros pour refaire ta ligne.

Enfin, j'ai un V6 et il n'est pas tout jeune mais le son est quand même sympa (et je te dirai quand j'aurai changé la ligne, ça devrait être bien meilleur!!).

Bon, passons aux annonces maintenant. Tu recherches plutôt quel type de carrosserie ? Hatchback (comme la première), Coupé (comme la seconde), ou Coupé GHIA (un coupé avec un toît vinyle pour faire simple) ? En termes de consommation, tu comptes l'utiliser tous les jours ou moins souvent ? (V8 si peu souvent pourrait être sympa, V6 ou 4 cylindres si tu veux l'utiliser souvent / tous les jours serait plus judicieux ;) ).


  • 1 : elle a l'air pas mal mais je l'ai vu à plusieurs reprises sur le bon coin coin me semble t-il et je ne sais pas si ce n'est pas un membre du forum qui l'avait refaite... à vérifier. En tout cas je trouve l'intérieur sympa.
  • 2 : un autre membre était intéressé par celle-ci il y a quelques mois mais ça fait environ 1 an qu'elle est en vente... Je ne sais pas si c'est une bonne affaire ou peut-être est-il possible de négocier... et surtout éviter les mauvaises surprises!
  • 3 : la peinture c'est un budget ! donc qu'elle soit neuve, si elle est bien faite, c'est un atout. Par contre les freins, c'est dangereux !! Et l'échappement, pour le refaire complètement (des collecteurs au pot) compte 2000 euros environ
  • 4 : pas mal de travaux donc si tu veux faire une resto (et que tu as le budget) pourquoi pas mais sinon mieux vaut s'abstenir...
  • 5 : elle a été pas mal modifiée mais les pièces d'origines sont dispo donc à voir... à priori saine côté corrosion donc très bon point (l'un des principaux à contrôler !)
Voilà voilà, n'hésites pas si tu as des questions ! Et si tu souhaites avoir plus d'infos sur les Mustang II, tu as les sites MustangII.net et MustangII.fr qui sont assez bien fait (entre autres).

laslobal

Citation de: j2m95 le 07 juin 2016 à 20:26:11
Bah Bruno t'as tout dit ! La restauration d'une II est plus compliqué que les premières génération du fait de la rareté des pièces détachés.
Ce ne serait pas Farrah Fawcett qui aurait orienté ton choix  ;)
Welcome.
Oui,  oui, la belle fard à faucettes!

pilou457

Citation de: amoniac le 08 juin 2016 à 17:45:12
Salut salut, tout d'abord bienvenue à toi TheBatman !! Content d'accueillir un nouveau lyonnais sur le forum et à la recherche d'une II de surcroit!! :P

Donc beaucoup de choses (correctes) ont été dite déjà. Pour la peinture, ça va couter cher, il faut l'avoir en tête.
Il faut aussi bien penser, si tu vas voir une voiture, à contrôler les différents points de la fiche de JLS38

Au passage, laslobal, les @ ne fonctionnent plus, mais merci de m'avoir sollicité ;). Je suis effectivement du Beaujolais donc ce serait un plaisir de te rencontrer, et si tu as des questions n'hésites pas à m'envoyer un MP, je te donnerais mon téléphone !

Concernant l'échappement, j'y travaille actuellement... Donc ça chiffre, forcément et ce n'est pas simple à changer car tu n'en trouveras pas d'origine sur une II (ou du moins de nouveaux qui s'installent sur une II) et pour l'adaptation c'est assez complexe... Un membre du forum (Seboy) m'a donné un contact par chez nous qui lui a fait sa ligne sur mesure donc je m'oriente vers ce genre de chantier. Mais il faut compte un peu plus de 1000 euros pour refaire ta ligne.

Enfin, j'ai un V6 et il n'est pas tout jeune mais le son est quand même sympa (et je te dirai quand j'aurai changé la ligne, ça devrait être bien meilleur!!).

Bon, passons aux annonces maintenant. Tu recherches plutôt quel type de carrosserie ? Hatchback (comme la première), Coupé (comme la seconde), ou Coupé GHIA (un coupé avec un toît vinyle pour faire simple) ? En termes de consommation, tu comptes l'utiliser tous les jours ou moins souvent ? (V8 si peu souvent pourrait être sympa, V6 ou 4 cylindres si tu veux l'utiliser souvent / tous les jours serait plus judicieux ;) ).


  • 1 : elle a l'air pas mal mais je l'ai vu à plusieurs reprises sur le bon coin coin me semble t-il et je ne sais pas si ce n'est pas un membre du forum qui l'avait refaite... à vérifier. En tout cas je trouve l'intérieur sympa.
  • 2 : un autre membre était intéressé par celle-ci il y a quelques mois mais ça fait environ 1 an qu'elle est en vente... Je ne sais pas si c'est une bonne affaire ou peut-être est-il possible de négocier... et surtout éviter les mauvaises surprises!
  • 3 : la peinture c'est un budget ! donc qu'elle soit neuve, si elle est bien faite, c'est un atout. Par contre les freins, c'est dangereux !! Et l'échappement, pour le refaire complètement (des collecteurs au pot) compte 2000 euros environ
  • 4 : pas mal de travaux donc si tu veux faire une resto (et que tu as le budget) pourquoi pas mais sinon mieux vaut s'abstenir...
  • 5 : elle a été pas mal modifiée mais les pièces d'origines sont dispo donc à voir... à priori saine côté corrosion donc très bon point (l'un des principaux à contrôler !)
Voilà voilà, n'hésites pas si tu as des questions ! Et si tu souhaites avoir plus d'infos sur les Mustang II, tu as les sites MustangII.net et MustangII.fr qui sont assez bien fait (entre autres).
pour la peinture il faut compter 2500 si tu fais du mano mano  smk

amoniac

Citation de: pilou457 le 09 juin 2016 à 06:50:20
pour la peinture il faut compter 2500 si tu fais du mano mano  smk

Mais ça veut dire que tu as 0 travaux de carrosserie à faire, c'est ça ?