Bpnjour àtous,
ere que j'ai
Je me présente joyce. Je suis basé en auvergne. Passionné de voitures américaines. J'en suis à ma deuxieme mustang. La premiere que j'ai possédé etait une ford mustang gt cabriolet de 2006. J'ai acheté en août dernier une ford mustang gt 5.0 litres V8 de 2011 en boîte méca. Je suis passé par un homologateur pour la passer à l'utac. Le meme d'ailleurs qui m'avait homologué la première mustang. J'avais dessus une ligne complete steeda et un filtre à air steeda.

La voiture est passé 6 fois à l'utac pour le niveau sonore. Le dernier essai a eu lieu hier. La voiture est passé à 80,9décibel au lieu des 78. L'homologateur a tout essayé une ligne d'echappement d'origine avec silencieux et un filtre à air d'origine qu'ila chuinté au maximum pour réduire le bruit. La voiture passe beaucoup trop vite malgrès toutes ces modifications et le bruit ne s'aténue pas comme souhaité. J'ai vu le mail du responsable de l'utac envoyé à l'homologateur. je résume "rsultat sonore 80,9décibel. Problème calage, voyant odb allumé, filtre à air non conforme ( car il a filtré l'air au maximum.

L'homologateur ne trouve pas de solutions supplémentaires pour le moment. D'après lui la voiture est reproggramé ce qui expliquerait que la voiture envoie trop de puissance et est trop bruyante. Il a par le passé déjà homologué une dizaine de voitures de la meme année que la mienne. D'apres lui il faudrait peut etre reprogrammer le calculateur aves ses valeurs d'origine.
Est ce que quelqu'un penserait a une solution ou aurait vécu le même probleme et qu'il aurait résolu.

Merci à tous

Bonjour et bienvenue 
Concernant ton problème avec l'utac, tu devrais ouvrir un post dans la section technique ou administratif et législatif, car ici tu es dans la section présentation.
Bon courage pour l'homologation 

bonjour et bienvenue 
tu devrais aller voir boris de js performance a Lyon 
qui est ton homologateur ?

Bienvenue parmi nous joyce63 

Bonne chance pour l'homologation 

bonsoir

merci à vous softail et armazeus. J's performance j'en ai déjà entendu parler, il est réputé apparemment. Il l'avait interviewé sur un magazine spécialisé mustang.

bne soirée

J's te la fera passer sans souci: il connaît bien la combine!

Rassure-moi: tu n'as pas eu à payer les 1600€ d'inscription à la visite UTAC à chaque coup?!

G

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue,

Étonnant ton problème. Je n'ai pas connaissance de quelqu'un qui aurait eu ce type de problème pour homologuer sa GT.
J'espère, effectivement, que tu n'as pas eu à payer 6 fois les frais de présentation à l'UTAC.
Si ta voiture a été reprogrammée, elle ne t'as pas été vendue avec le boitier SCT? Si elle a été reprogrammée et que tu n'as pas ce boitier, il va te falloir démonter un boitier électronique (dont je ne connais pas le nom) et l'envoyer aux États-Unis pour refaire toute la programmation d'origine de la voiture.

Puisque ton homologateur a pensé à une éventuelle reprogrammation, est-ce qu'il a évoqué cette solution?

salut et bienvenue

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  Bon courage pour la suite 

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Bon courage 

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bon courage pour la suite

bonsoir et bienvenu 

LE PROBLEME  bas c pas l utac c est le mec qui te fait homologation désolé mais un pro connais ce qu il a a faire .

Ça me fait penser à un importateur qui est en galère depuis près de 4 ans pour homologuer une Mustang et qui doit présenter une carte grise au tribunal pour le mois de janvier au plus tard.