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Démarré par Gilles-42, 28 Août 2013 à 14:31:15

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Gilles-42

Bonjour à tous,
Je suis de Roanne et nouveau membre depuis hier soir.
Pas encore possesseur de Mustang mais je compte bien me soigner dès que possible.
J'envisage l'achat d'une Mustang 1966 (la meilleure année du siècle puisque c'est la mienne...), coupé ou convertible (je crois que les convertibles sont + chers. Quels sont votre avis avantages/inconvénients des 2 versions ?)
Un V8 289ci (suffisant pour mon portefeuille) et plutôt une boite méca que auto (consomme moins et moins cher ?)
Couleur extérieur pas défini et un intérieur rouge ou bleu (pourquoi pas Pony)
Je me fixe un budget entre 15 et 20.000€ (suis je dans le vrai ?)
Je préférais l'acheter en France. Un achat aux USA via des sites spécialisés me semble compliqué. Il y a aussi les spécialistes Belges comme Marc Lenaerts de California-import, mais un avis serait le bienvenu pour connaitre le sérieux de ces entreprises.
Dernière question, auriez vous des titres de livres sur les Mustang de ces années pour me documenter et choisir encore plus précisément la "belle" qu'il me faut.
A bientôt à tous
Amicalement
Gilles



pims

salut Gilles et bienvenue rnr
tu es au bon endroit pour avoir les réponses à toutes tes questions.
les geriatres,pro des mamies, vont te rencarder ;D
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Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous  hr0

66 est une excellente année  ;)
Je connais bien Roanne...mais laisse ma place aux connaisseurs pour te conseiller sur les mamies !

Sinon, de la lecture, je crois que tu as de quoi faire sur le fofo si tu as trouvé l'index pour aller dans les bonnes sections.

boris 62

Bonjour Gilles et bienvenue  ;D,

Tu as raison les 66 sont les plus belles de toutes manières
Regardes chez eux :http://www.geevers-classic-cars.com/
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

boris 62

Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

MustangCab66

Bonjour et bienvenu.

Tu vas être un peut court en budget pour un Cab (Plutot entre 25 et 30K€) ou alors avec beaucoup de travaux.

Bonne recherche (c'est le meilleurs moment  ;)) mais attention à ne pas te tromper sur l'état de la voiture (surtout la carrosserie) pour le moteur et les pièces on trouve toujours...

Maxou

[off-topic]
Citation de: MustangCab66 le 28 Août 2013 à 16:59:50
Bonjour et bienvenu.

Tu vas être un peut court en budget pour un Cab (Plutot entre 25 et 30K€) ou alors avec beaucoup de travaux.

Bonne recherche (c'est le meilleurs moment  ;)) mais attention à ne pas te tromper sur l'état de la voiture (surtout la carrosserie) pour le moteur et les pièces on trouve toujours...
Suffit de suivre une mamie sur les pavés pendant 10 mn et tu fais le plein !  ;D[/off-topic]

MustangCab66


MustangCab66


krist rodange

la Belle MUSTANG est une femme avec de tres jolies courbes pour un rugissement d  enfer !!
le plaisir a l etat pure !!

SERGIO 52

 ;)   Bonjour

Tiens de la lecture  smk2
C'est bon une 66mécanique simple et les pièces détachées  pas chères. rnr

Etapes pour acheter une Mustang



1. C'est votre premier achat de Mustang? Achetez le modèle que vous voulez, et non celui dont vous pensez qu'il va vous permettre de faire des bénéfices. Ne soyez pas le Bernard Tapie du Hobby. Votre coeur doit être le meilleur conseiller de l'investissement !

2. Achetez et lisez le plus possible de magazines et de livres. Ne soyez pas embarrassé à poser des questions ; ne vous préoccupez pas du prix de vos recherches, souscriptions et abonnements, ils vous rembourseront quand vous achèterez votre Mustang.

3. Discutez avec les propriétaires de Mustang et soyez présents à toutes leurs réunions. Admettez que vous êtes un "Bleu" et n'hésitez pas à demander de l'aide. Vous l'aurez et vous arriverez ainsi à localiser la meilleure affaire et éviterez de vous faire refiler un "Sabot".

4. Soyez présents aux show d'Américaines, regardez et comprenez. Prenez note de tout depuis les options Luxury jusqu'à la taille des pneus. Gardez un esprit ouvert. Il se peut que vous vous mettiez à aimer un style de carrosserie que vous n'aviez jamais considéré auparavant. Regardez attentivement lors des concours ce que les juges regardent et apprécient.

5. Sachez quand et comment l'authenticité ajoute de la valeur. Sachez quand les Mustang modifiées sont de mauvaises affaires et pourquoi d'autres semblent être les meilleures bases de restauration. N'oubliez jamais que les voitures de faible kilométrage dépourvues de toute documentation sont extrêmement rares. Exigez de voir le cahier d'entretien, éventuellement l'ancienne immatriculation, et le nombre de changements de mains.

6. Attention aux restaurations inachevées. Si le vendeur a jugé que ça ne valait pas le coup de finir, pourquoi cela le vaudrait il pour vous ?

7. Ne vous fiez pas toujours à votre première impression (spécialement en ce qui concerne les voitures rouges). Inspectez soigneusement toutes les voitures pour déceler d'éventuels travaux de structures et autres traces d'accident. Si la rouille est visible, attention à la rouille en profondeur qu'elle vous cache. ATTENTION au SINTOFER et à la CHOUCROUTE dans les panneaux arrières et les portes.

8. Trouvez une bonne mécanique. Faites vous aider par un expert Mustang au besoin. Faites vous accompagner. L'avis d'une tierce personne c'est un bon moyen de neutraliser l'émotion que provoque l'achat d'une Mustang, et cela vous aidera à prendre le recul nécessaire ; votre chéquier vous en sera reconnaissant.

9. Réduisez la liste des options que vous souhaitez avant de vous mettre en quête sérieusement. Voulez vous une Mustang de tous les jours, un futur Show Car, ou entre les deux ?
Voulez vous rouler de suite ? Ou la remettre en état ? Dans ce dernier cas, avez vous réellement le temps nécessaire à y consacrer ?

10. Accumulez les catalogues de pièces Mustang et les pubs dans les magazines Américains. Certains sont gratuits, mais même si ce n'est pas le cas, quelques billets dépensés à ce stade ne seront jamais perdus. Les principaux contiennent des infos complémentaires et des offres promotionnelles, cela vous aidera à calculer le prix de revient d'une restauration. Ne vous séparez pas de vos catalogues quand vous irez voir des voitures. Vous pourrez ainsi évaluer immédiatement le montant de la facture finale.
Multipliez ce montant par deux pour prendre en compte les "Faux Frals". Si, si, par deux !

11. Sachez quelles sont les pièces que l'on peut remplacer aisément, et celles qui sont difficiles à trouver. Si le moteur n'est pas celui d'origine, quelles autres pièces ont besoin d'être remplacées ?

12. Sachez le prix de base des éléments de sécurité. Combien vaut un "tain avant" complet ? Un circuit de frein neuf ? Une boite neuve ?.

13. Sachez de combien vous disposez au maximum pour acheter la voiture. Les deals bons marchés ne sont jamais les meilleurs. Achetez la meilleure Mustang compatible avec vos finances. Dépenser plus que prévu à l'achat peut faire économiser bien plus par la suite. Investissez où vous pouvez rentabiliser rapidement.

14. Repartez et relisez vos magazines et livres de référence. Tous les juges le savent, tous les experts le disent, il y a toujours quelque chose de plus à apprendre sur les voitures anciennes avant de se lancer.

15. Souvenez vous : il vous coûtera grossièrement la même somme que vous restauriez une Mustang "rare" ou que vous restauriez un modèle Lambda. La peinture, les roues, les pneus, les garnitures, la sellerie, les éléments de suspension sont au même prix quel que soit le modèle. Pensez vous que vous récupérerez votre investissement lorsque vous voudrez vendre ?.

jpc42

j'y connais rien en mamies, mais bienvenue voisin  ;)

MUSTANG 56

Bonsoir &  wlkm Gilles. Je pense (non! j'en suis sûr) que le budget est trop court pour un cab en très bon état.
En avant-première, il est possible que je me sépare de ma 66, et le prix sera de 34000€ ferme   msk
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

pedrophilippe

black beast forever