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Présentation nouveau membre

Démarré par JUSTIN, 28 août 2013 à 10:51:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JUSTIN

Bonjour à tous ,


Je suis un nouveau membre très fan de Ford Mustang , je ne suis pas propriétaire de ce type de voiture mais j'ai l'intention d'en importer une de Californie où ma fille y réside pour des études .
J'habite en Nouvelle -Calédonie une petite île du Pacifique entre l'Australie et la Nouvelle Zélande , je m'attends déjà à de grosses galères avant de commencer , étant loin de tout je sais d'avance que sans certificat d'homologation rien ne pourra se faire .
Je reste en attente d'informations précises pouvant m'aider à faire toutes les démarches dans le respect des droits .

Merci d'avance

Cordialement

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous  hr0

Le plus simple pour toi serait de contacter le service qui va bien...c'est assez particulier la NC :

http://www.dittt.gouv.nc/portal/page/portal/dittt/importation_et_reception_de_vehicules

SERGIO 52

 ;)   Bonjour

MUSTANG 56

Salut Justin &  wlkm sur le fofo. Dans une autre vie j'ai fait les 400 coups à Nouméa, que de bons souvenirs  rnr

Tiens toi aussi  smk2
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

SERGIO 52

Citation de: MUSTANG 56 le 28 août 2013 à 12:27:24
Salut Justin &  wlkm sur le fofo. Dans une autre vie j'ai fait les 400 coups à Nouméa, que de bons souvenirs  rnr



Tiens toi aussi  smk2

JUSTIN

Merci à ceux qui m'ont rapidement répondu ... je vois que notre petit caillou est quand même connu par certains .... !  rck
J'ai déjà contacté la direction de la DITTT l'organisme en charge de tous les contrôles au niveau véhicules ... mais d'entrée on m'a découragé en me disant d'abandonner de suite cette idée et que ce ne serait pas possible sauf si j'arrive à obtenir un certificat d'homologation , la personne en Californie est prête à mettre une équipe pour faire les travaux de modifications qui seraient demandés pour l'homologation mais il lui faudrait toutes les infos , je crois savoir que déjà l'échappement est à remplacer , certains pneus , les vitres aussi ????? et d'autres pièces de sécurité à mettre aux normes CE ... cette personne a un business à Fresno où ma fille réside , il peut exporter n'importe quel modèle de voitures et aussi des motos du type Harley ...
En consultant internet j'ai vu le site de American Car City qui a l'air de bien s'y connaître , je ne sais pas si quelqu'un a d'autres personnes à me conseiller pour avoir les infos dont j'aurai besoin pour les fournir à cet Américain .
Sachant qu'au prix de la voiture s'ajoutera le frêt maritime + les frais d'homologation et en arrivant sur notre territoire les fameux 40% de taxes douanières sauf si la voiture a déjà roulé plus de 6 mois dans  le pays exporteur ..., j'ai bien peur que la facture s'alourdisse lourdement ... avec la cerise sur le gâteau notre prix à la pompe ..dans le guiness des records ! ap:lo


MUSTANG 56

Ne serait il pas plus simple d'en importer une de métropole déjà homologuée et immatriculée ?
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

SERGIO 52

 ;) Oui aux faits je me posais la même question ???

JUSTIN

Le coût du frêt maritime de la France en Nouvelle Calédonie serait trop élevé , nous sommes bien trop éloigné ... et de plus en l'achetant aux USA ma fille pourrait l'utiliser pendant ces fameux 6 mois avant de l'exporter ... il y a en Calédonie un potentiel de personnes qui seraient d'accord d'acheter des Ford Mustang de tous types , mais on nous décourage de suite ... est ce que je pourrai quand même avoir un ou des contacts de vendeurs de Ford Mustang qui seraient prêts à en exporter vers chez nous avec leur certificat d'homologation et surtout pour avoir une idée du prix total ...


Merci pour votre aide

pims


Maxou

Ce qu'il te faut savoir, c'est s'il existe un organisme dépendant de l'UTAC qui pourra effectuer les vérifications liées au freinage, à l'éclairage, à la pollution, à la rétrovision...ensuite, il faut qu'un technicien de la DRIRE vérifie les autres points de francisation (divers gravages, répétiteurs clignotants, anti-brouillard AR...)
A mon avis, cela n'existe pas en NC.

Pour avoir un PV de RTI, il te faut donc passer l'UTAC et la DRIRE.
Pour l'UTAC, en France, il n'y a que Montlhéry et, exceptionnellement, des fonctionnaires de l'UTAC de Montlhéry se déplacent en France métropolitaine (Bordeaux et Salon de Provence). Je ne vois pas l'Etat leur payer un billet pour la NC...

Si la DITTT n'est pas en mesure d'effectuer les contrôles demandés, cela me semble difficile pour toi d'importer directement des USA...dommage, car si ta fille est expatriée, elle aura pu, sous certaines conditions, bénéficier de franchises douanières pour rapatrier son véhicule.


boris 62

Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

pedrophilippe

black beast forever

Maxou

Idée abandonnée en raison des coûts ou toujours en phase de cogitations ?

JUSTIN

Bonsoir ,


Je suis toujours en phase de cogitation , j'essaie de recueillir le maximum d'informations pour les communiquer au vendeur Californien ...
On me dit que même sans certificat d'homologation la voiture sera autorisée à rouler surtout si c'est un modèle assez récent , il est vrai que les anciennes Mustang n'avaient pas les ceintures à 3 points , les bons pneus et aussi les vitres en verres sécurit ...
Au niveau frêt maritime la facture serait de 1000 euros à peu près et il faut compter une assurance , mais la taxe douanière frôlerait les 47% à moins qu'elle n'ait roulé au moins 6 mois sur le sol Américain ...
Le tout est que cette voiture au départ des USA ait son immatriculation bien en règle et tous les tests soient bons et récents ( technique . antipollution etc... )
Au départ des USA cette Mustang doit être à moins de 9000 euros pour ensuite avoir un prix total pour l'acheteur à moins de 17000 euros ..pour que l'offre soit intéressante .
J'ai contacté le représentant Ford sur notre territoire et il me dit que même eux ne peuvent pas en importer à cause de l'homologation et qu'en 2014 il essaiera à nouveau d'obtenir des modèles récents homologués CE ... à suivre !!!!!!



Maxou

Je ne sais pas qui est ton interlocuteur mais en France, pour un véhicule de moins de 30 ans, pas d'homologation = pas de carte grise = interdiction de rouler.
Tu pourras tout au plus rouler 4 mois en plaques US si la mention n'est pas rayée sur le 846A des douanes ou rouler 2 fois 1 mois grâce à un WW si ta préfecture veut bien t'en délivrer un mais c'est tout.