Salut pour les amortisseurs ce sont toujours les même ce sont des réglable , un peu comme des combine fileté ,( il étaient dessus quand j'ai acheté l'auto ) sinon concernant le moteur , c'est marquer sur le moteur 351 w edelbrock , desole j'ai pas pris de photo

W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas 

Tu es obsédé par les hauteurs de caisse Pierre 

Citation de: 94 PaceCar le 02 Juillet 2015 à 14:01:51
W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas 

C'est clair 

Citation de: 94 PaceCar le 02 Juillet 2015 à 14:01:51
W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas 

+1

Pour en être certain il y a un moyen facile, il suffit de regarder le tuyau du haut du radiateur.

S'il se branche sur la pompe a eau a l'horizontale, c'est un 351 Windsor:
[attach=1]

S'il se branche sur la pompe a eau a la verticale, c'est un 351 Cleveland:
[attach=2]

  pour ta mumu avec de jolies jantes. 

Oui c'est ca Thierry ça correspond à la première photo donc le Windsor ..... Et pour la question qu'elle est basse ? Lol , ce sont des amortisseurs réglables et sur la photos en étant noir elle était baissé au Max et franchement pas confortable du tout , elle était jolie comme ça mais faut savoir choisir ....

Bienvenue et pas mal du tout le coupé, ces jantes  sont vraiment magnifiques et avec la peinture c'est génial.

Citation de: Dimitri86 le 03 Juillet 2015 à 00:20:34
Bienvenue et pas mal du tout le coupé, ces jantes  sont vraiment magnifiques et avec la peinture c'est génial.

Merci ça fait plaisir , j'en ai passer du temps dessus ...

Bah j'ai vu ta Mustang sur Leboncoin, triste d'apprendre que tu la vends    Bon courage à toi pour la vente.

Salut , oui effectivement je la vends pour un autre projet qui sera bien évidemment une mustang également , celle ci est fini , en très bon état , j'aimerais bien repartir sur une stang de 1967 en moteur v8 bien sur , mais pour l'instant je dois vendre celle ci ...

Merci

Citation de: Boby le 14 Août 2015 à 09:10:53
Salut , oui effectivement je la vends pour un autre projet qui sera bien évidemment une mustang également , celle ci est fini , en très bon état , j'aimerais bien repartir sur une stang de 1967 en moteur v8 bien sur , mais pour l'instant je dois vendre celle ci ...

Merci

Mets un lien ICI

Oui c'est vrai j'y avait pas penser

http://www.leboncoin.fr/voitures/841154791.htm

Oui tu auras plus de chance d'avoir un preneur.
Au faite, tes jantes american racing, l'intérieur est noir ou gris anthracite? Tu les as achetées aux USA?

Oui acheter neuve au US elle sont gris anthracite avec le bord poli , ce que je trouve bizarre CeSt que j'ai jamais vu les même sur une mustang , peut être aussi parce que je suis en 4 trous

😜

Ok on dirait pas sur les photos ok, en effet 4 trous, je les vois surtout avec 5 trous, merci

Par contre pour trouver des roues pour ma Stang , comme tu dis en 5 trous tu trouves facilement
Mais en 4 CeSt la mission

Bonjour Boby, je te souhaite bonne vente! 
Pour la prochaine, trouve un vrai V8 d'origine!     

T'inquiète c'est prévu ..... Mais pour ma défense , pour une première mustang j'ai était conquis , a part quelques surprises , genre découvrir que a la base c'était un 6cylindres , mais bon à côté de ça très bonne voiture , mais la prochaine sera mieux ...

Citation de: Dearborn67 le 01 Juillet 2015 à 23:35:33

Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 23:33:14
Je vous avouerais que je me suis jamais inquiétez et je pense que ça m'inquiétera  pas non plus dans l'avenir , sur ma carte grise c'est un 33 cv fiscaux , mais je connais pas les cv din quelqu'un peut m'éclairer

Donc toi tu es en règle  Puisque 33cv cela correspond au V8 de 5 litres 6  (pas moi  )

Il faudra bien que tu insistes sur la conformité du moteur à la CG, certains acheteurs prendront le swap moteur comme un gros défaut qui n'a plus vraiment lieu d'être ! (33CV fiscaux ça doit dépasser les 330 HP, waou ça défrise ! )
Sais tu comment tu as pu obtenir une CG conforme au moteur et non au VIN ? Etais tu passé par la FFVE
As tu encore le document de conformité ? Comme dit plus haut, le sujet intéresse de nombreuses personnes dans le forum !