Yes Philjo, tu lit dans mes pensées , on tellement de mal à recruter

 

Coucou les amis!
Choses promises choses dues, voici les photos!

C'est chouette ça !!!
Pas évident d'avoir un capot aligné quand il est aussi long, non ?

Non c'est sur. Je dois démonter les ailes de toutes façon, en jouant sur l'ajustement je pourrai peut etre rattraper le décalage.

Salut Magicrico! elle est superbe! 
Je ne connaissais pas ces enjoliveurs là pour les mach1 de 71 !
Elle fume bien à droite, tu venais de la démarrer? 

Superbe

Merci a tous.
Pour répondre a ta question KICK, ce sont bien les enjoliveurs d'origine chromés "ford motor company"
Pour la fumée, démarrage le matin par -2 degrés....
Elle ne perd pas de LDR et depuis les vidanges moteur, ldr, boite, et surtout réglage du carbu elle fume moins.
Elle n'avait pas tourné depuis des mois à priori.

Citation de: Bibilancien le 22 Novembre 2014 à 09:54:20
Bievenue, Eric  , une '71 mach 1 351 4v Excellent choix,  on a hate de voir les photos
ton 351 c'est un code M ou code Q?

Bonjour.
Code M

Magnifique, j'adore 

Tu l'as quand même déjà drôlement bien réparée 

Bien vu Maxou, mais je chipote, celle là n'est pas mach 1 !

Citation de: magicrico le 21 Janvier 2015 à 12:48:25

Citation de: Bibilancien le 22 Novembre 2014 à 09:54:20
Bievenue, Eric  , une '71 mach 1 351 4v Excellent choix,  on a hate de voir les photos
ton 351 c'est un code M ou code Q?

Bonjour.
Code M

A ce propos, j'ai l'impression que la fiche technique 1971 présente une erreur de code moteur: le 351cid 4V V-8 280hp (CJ) n'est pas code M mais code Q, car si on prive le millésime 1971 de Q, ça fera des mécontents! 
Même si cette anné là en 1971 on a diminué la taille du Q!    (de 428 à 351cui) 
(n'est ce pas Thierry ou PHILJO?)

D'ailleurs, Il a bien fallu la réparer pour BOUNTY Killer (2013)

Citation de: KICK le 21 Janvier 2015 à 15:49:32
A ce propos, j'ai l'impression que la fiche technique 1971 présente une erreur de code moteur: le 351cid 4V V-8 280hp (CJ) n'est pas code M mais code Q, car si on prive le millésime 1971 de Q, ça fera des mécontents! 
Même si cette anné là en 1971 on a diminué la taille du Q!    (de 428 à 351cui) 
(n'est ce pas Thierry ou PHILJO?)

Je confirme et cette erreur datait de 2007. Il était temps que tu la signales.
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1971/

Merci pour ta correction.

Pour ces enjoliveurs par contre, les Mach 1 pouvaient aussi les avoir:
[attach=1]

  Merci Thierry, incollable!