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Concours photo 2021

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avatar_hermgeo

présentation et petite question pour CT

Démarré par hermgeo, 04 juin 2016 à 09:03:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

hermgeo

Bonjour à tous, en t'en que nouveau membre je me présente,
Mon prénom est Geoffrey et j'habite en Belgique. Je viens tout juste d'acheter une Mustang 1967 V8 convertible qui est en relativement bon état pour laquelle une restauration est tout de même nécessaire (surtout gros gros gros nettoyage). Pour les photos il faudra encore attendre un peu car elle n'est pas encore présentable dans l'état dans lequel elle est et je ne vais la chercher chez son ex-proprio que la semaine prochaine si la météo le permet.

J'ai cependant une petite question à poser aux membres Belges (question relative à la législation belge) Pour la passer au CT et l'immatriculée savez-vous si le numéro de châssis et/ou VIN doit être frappé sur le châssis ou si la plaquette présente sur le montant intérieur de la porte conducteur suffi?   

Merci a tous et bonne journée  bien1

Tuiky


Fmaxii

Bienvenue !! ap:lo

Bon... On va attendre un peu les photos... :-\

Mais pas trop longtemps, d'accord ? ;D ;)

Peut-être que si tu poses a question dans la section administratif et législation, ce serait mieux adapté.
Ou voir en section Belgique ?

bastille_stango


Ice-cream

Bienvenue parmi nous Geoffrey !!!!!!  rck
Hâte de voir les photos !!!!!!!  ex1t  ex1t  ex1t

pims


boris 62

Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

bastille_stango

Je ne connais pas les spécificités belges mais en tout état de cause:
- la data-plate de porte n'est pas un élément "fiable à 100%" (elle peut se refaire ou la porte peut provenir d'un autre véhicule)
- ce n'est pas "normal" de ne pas avoir de frappe dans le compartiment moteur (il y a deux autres endroits où doit figurer le VIN, mais il faut un peu démonter les panels pour les voir)

Après c'est moins génant si la mumu a déjà une carte grise (et on peut dans ce cas en théorie refrapper le numéro). Au CT c'est un défaut noté (sans contrevisite je crois)
Si la mumu n'a que ses papiers US ... Méfiance car risque (meme faible) de pas pouvoir l immatriculer
Le plus génant est le "doute" que cela peut engendrer à la revente (voiture accidentée voire maquillée ??? ) bref un facteur de moins value en tout état de cause ...

hermgeo

Merci bastille_stango pour les infos  bien1. Je n'ai en réalité jamais vérifié s'il était ou non frappé dans le compartiment moteur mais c'est l'ancien proprio de la voiture qui me l'a signalé. Maintenant il ne savait peut être pas où regarder. Sais tu me dire où doit normalement être frappé le numéro que je puisse vérifier?

Maintenant la mustang possède déjà une carte grise obtenue en Belgique par l'ancien proprio lorsqu'il la fait revenir des USA.

Merci bonne soirée  rnr

Chepas06

Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

bastille_stango

Citation de: hermgeo le 04 juin 2016 à 19:05:23
r. Sais tu me dire où doit normalement être frappé le numéro que je puisse vérifier?

Voir photo  bien1

hermgeo

top merci je vais jeter un œil ca devrait être facilement visible s'il y est  :D

boris 62

Surtout que du côté conducteur une découpe prévue pour voir le code " VIN "
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

phil77

si tu te relèves plus de fois que tu tombes,tu passeras au travers

j2m95


armazeus


Metal Tripod

Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

PHILJO

Bonjour Geoffrey rnr Bienvenue sur le forum  wlkm


Sur ce site:
http://auto-satisfaction.eu/2013/07/09/vehicules-anciens-quid-du-controle-technique-ancetre-en-belgique-actualise-regulierement/
ils écrivent :
Le numéro de châssis fait l'objet d'un contrôle tout particulier. Il doit être FRAPPE, une plaquette rivetée ne suffit plus. Le propriétaire doit savoir où il se trouve.

hermgeo

merci pour les infos j'ai bien retrouvé le code VIN frappé à l'endroit que vous m'aviez indiqué. on avait repeint dessus mais avec une petit coup de papier de verre il est à nouveau parfaitement visible. Merci pour votre aide et votre accueil bien1