Bonsoir à tous.
Elle est terminée restauration totale, 805 heures de boulot tout seul (sauf peinture) toutes les pièces importées des USA (NPD Miami) super catalogue, prix (+douane 21%) en Belgique.
Rlaf ! Belge, 72 ans, Vieux mécano, Région Namur.
Mustang 10/1/1965, 6cyl.en ligne, automatique, (Pas besoin d'une bombe en rallye ancêtre)
c'est donc une 170 1c 120 cv.
il me reste des réglage de train av. à faire et je cherche les degrés de chasse, carossage, pinçage
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Bienvenu !
Plus de photos :)
Bienvenue sur le forum rck
Bienvenue parmi nous Rlaf3300 wlkm
salut et bienvenue rck
bravo pour le boulot ap:lo
bonsoir et bienvenu
Encore une belle mamie sur le fofo ap:lo. Bienvenue rck
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Beau boulot bien1
Bonsoir et bienvenue :v:
jolie mamie bien1
wlkm
bonjour et bienvenue bien1
ap:lo pour le courage :v:
Bonjour et bienvenue :)
Je suis ravi de voir arriver une ancienne de plus sur le forum bien1 ap:lo ex1t lovu
Si ton train est toujours d'origine, tu aura besoin de cales comme celles-ci http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PE911+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PE911+01) car le réglage par vis n'est apparu qu'en 1967 ;)
Pour ta question : http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/mump-0610-ford-mustang-alignment/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/mump-0610-ford-mustang-alignment/)
Tu devrais aller consulter la section mécanique https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/) pour plus d'information.
Bonsoir et bienvenue [emoji41]
vue l'heure bonjour et bienvenue :)
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
ap:lo belle mumu. Bonjour et bienvenue sur le forum rnr