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Présentation

Démarré par benmcfly, 22 Mai 2024 à 22:06:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

benmcfly

Bonjour à tous, je le présente.
Benoît de Toulouse.
Processeur de mustang depuis 5 ans déjà, j'en suis à mon troisième modèle.
J'ai commencé par une 2015 ecoboost noire, que j'ai ensuite changée pour un GT 2018 blanche, mais n'étant plus garantie ford, et ayant le problème de tic et perte de compression, j'ai a nouveau changé depuis décembre dernier pour une 2014 GT avec la première génération du moteur coyote.
Au plaisir d'échanger .

Thierry

Bonjour et bienvenue sur le forum rnr

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous bien1

mirafa54


Alcheringa

Bonjour Benoît et bienvenue sur le forum !

Eh bien ça t'en a fait des Mustangs ! Ce serait intéressant d'avoir ton avis sur ces différents modèles  bien1

N'hésite pas non plus à nous présenter ta belle en photos  ex1t
We're lighter, faster, and if that doesn't work, we're badass – Carroll Shelby

Matamix


flanker

 wlkm   sur le fofo !   bien1
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3  Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3  à mon goût, (belles jantes).
_SUZUKI  500RG (presque ex Sheene).
_SUZUKI  Katana 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response  V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013  Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Panhard, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

PHILJO

Bonjour rnr Bienvenue sur le forum  wlkm

Babass


Bienvenue sur le fofo  rck
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

ikuriña

Citation de: benmcfly le 22 Mai 2024 à 22:06:42...ayant le problème de tic et perte de compression, j'ai a nouveau changé depuis décembre dernier pour une 2014 GT avec la première génération du moteur coyote.
Au plaisir d'échanger .

même si ce n'est pas le lieu pour parler de ce sujet pourras tu confirmer que ce Pb de tic viendrait bien du bas moteur mais soit disant n'influencerait pas le fiabilité ? car la perte de compression viendrait bien de la segmentation /alésage bloc moteur sans chemises..
En prospection pour une mustang V8 décapotable/convertible.
si vous aimez la photo, quelques clichés ici  :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.138308643177342&type=3
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.137392136602326&type=3

Petit Cheval

Bienvenue à toi hiphip

On veut bien des photos des triplés  ;)

🡱 🡳