Merci à tous.
effectivement, si un expert de la 67 pouvait me conseiller ça serai cool !
J'ai fait tester les cheminées qui sont OK. La boite/capot de filtre à air ne ressemble pas celui d'une Mustang, non ? Côté corrosion elle semble OK sauf en fond de coffre à la jonction des ailes. Grave docteur ? Je la vois sur pont lundi.
Vu la tronche de la pompe à eau, elle doit être d'époque je suppose. Elle sont fiables ces bêtes là d'après vous ?
C'est une VIN 7R01A237103 née à San José et conservé par 1 unique proprio Robert Preston à Oakland CA jusqu'en 2018.

Je vais la voir lundi, armé de la checklist de Mustangv8, grand merci à ses contributeurs.
Qui sait ce que serai un bon taux de compression sur ce moteur ? J'espère pouvoir les faire mesurer au garage lundi.

éclats de peinture autour des grilles mais sans corrosion !

Elle n'a pas l'air mal du tout mais le particulier qui la vend a fait les papiers a son nom? C'est impératif pour que tu puisses l'immatriculer.

Sinon j'ai retrouvé sa trace chez un vendeur de motos aux US et l'arrière aurait été accidenté et réparé avec des pièces d'une autre Mustang. A voir si ça a été bien fait.
Les aérations à la base du pare-brise ont aussi été "modifiées" mas je dirais plutôt charcutées. Elles ont surement été découpées pour réparer les cheminées mais là c'est tout a reprendre si tu ne veux pas que ça rouille et voir si les cheminées ont été réparées dans les règles. J'ai de gros doutes.


http://topclassiccarsforsale.com/ford/529385-1967-ford-mustang-coupe-289-4v-4-speed-1-of-1-ca-one-owner-car.html

Citation de: Willi Waller le 22 Juin 2019 à 07:41:06La boite/capot de filtre à air ne ressemble pas celui d'une Mustang, non ?

Si mais il manque quelques pièces:
You cannot view this attachment.
https://secure.cougarpartscatalog.com/air-cleaner-kit-289-2v-/-289-4v-used-1967-mercury-cougar-/-1967-ford-mustang.html

CitationCôté corrosion elle semble OK sauf en fond de coffre à la jonction des ailes. Grave docteur ? Je la vois sur pont lundi.

Non c'est en surface et ça peut rester comme ça des années sans bouger.

CitationVu la tronche de la pompe à eau, elle doit être d'époque je suppose. Elle sont fiables ces bêtes là d'après vous ?

Ou si c'est celle d'origine, je dirais que c'est très très fiable.

Par contre, tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans la section Recherche Mustang. Ici tu auras des messages de bienvenue mais je ne suis pas certain que les connaisseurs pourront te lire. 

Woao ca c'est de l'info, merci beaucoup Thierry. Oui il a fait sa demande de CG et a pour l'instant une provisoire. Est il raisonnable d'attendre la definitive pour signer l'achat ? Il a le CT qui est vierge.

Je vais regarder tout cela demain sur le pour. Il a fait le test des cheminées qui sont Ok

Citation de: Willi Waller le 23 Juin 2019 à 10:57:52Est il raisonnable d'attendre la definitive pour signer l'achat ?

Disons que ça serait vraiment déraisonnable de signer avant que les papiers soient en règle.

Citation de: Willi Waller le 23 Juin 2019 à 11:00:35Il a fait le test des cheminées qui sont Ok

Les tests avec une bouteille d'eau? Ca ne veut rien dire. Les cheminées sont décalées sur les cotés par rapport aux grilles d'aération et vu les découpes, il y a plus de chance qu'ils aient mis un produit pour les étanchéifier qui ne durera pas que de les réparer dans les règles. Peut être que les cheminées n'ont jamais fuit, c'est possible pour une voiture du désert mais si c'est le cas, je ne vois pas du tout pourquoi les grilles auraient été découpées.

Va falloir se pencher sous le tableau de bord pour y regarder   vu ce que ça coute un petit lumbago ne sera pas un mal pour rien

Citation de: Thierry le 23 Juin 2019 à 11:22:58

Citation de: Willi Waller le 23 Juin 2019 à 10:57:52Est il raisonnable d'attendre la definitive pour signer l'achat ?

Disons que ça serait vraiment déraisonnable de signer avant que les papiers soient en règle.

Citation de: Willi Waller le 23 Juin 2019 à 11:00:35Il a fait le test des cheminées qui sont Ok

Les tests avec une bouteille d'eau? Ca ne veut rien dire. Les cheminées sont décalées sur les cotés par rapport aux grilles d'aération et vu les découpes, il y a plus de chance qu'ils aient mis un produit pour les étanchéifier qui ne durera pas que de les réparer dans les règles. Peut être que les cheminées n'ont jamais fuit, c'est possible pour une voiture du désert mais si c'est le cas, je ne vois pas du tout pourquoi les grilles auraient été découpées.

Le néophyte que je suis pensai que les grilles rapportées étaient d'origine ! Et par dessous sur le pont tu sais si c'est vérifiable ?

Citation de: Adeleandre le 23 Juin 2019 à 20:30:55Va falloir se pencher sous le tableau de bord pour y regarder   vu ce que ça coute un petit lumbago ne sera pas un mal pour rien

Y'a un kinè sur le forum ?

Citation de: Willi Waller le 24 Juin 2019 à 08:54:35Le néophyte que je suis pensai que les grilles rapportées étaient d'origine ! Et par dessous sur le pont tu sais si c'est vérifiable ?

Non, il faut dessouder tout le panneau pour accéder aux cheminées. Voila un sujet ou on en parlait:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1097697

Je ne suis pas certain de comprendre ce que tu veux dire avec le pont mais par le dessous du tableau de bord, oui les cheminées sont visibles coté passager mais je ne suis pas sûr que ça le soit coté conducteur.

Petite phot pour illustrer ??