Hello

Je suis aussi dans les Yvelines et même si tu ne profites du cabriolet qu'une partie de l'année, c'est quand même un grand kiff par rapport au coupé vu que j'ai eu les 2. Le fait de rouler détoité me manquait après ma 308cc Roland garros.

Concernant le choix de la Mustang (coupé ou cabrio), dans les 2 cas tu te retrouves avec une vraie 4 places, un grand coffre que n'offre pas la camaro, un rapport prix/puissance qui est incroyable et vu que tu cherches une voiture récente, sur la phase II après 2018, tu as tout ce qu'il faut de modernité. C'est un compromis inégalable pour moi.

Au plaisir, bonne vente de la C7 qui est splendide , quelle voiture aussi

Citation de: PR78 le 24 Mars 2024 à 09:23:31Hello

Je suis aussi dans les Yvelines et même si tu ne profites du cabriolet qu'une partie de l'année, c'est quand même un grand kiff par rapport au coupé vu que j'ai eu les 2. Le fait de rouler détoité me manquait après ma 308cc Roland garros.

Concernant le choix de la Mustang (coupé ou cabrio), dans les 2 cas tu te retrouves avec une vraie 4 places, un grand coffre que n'offre pas la camaro, un rapport prix/puissance qui est incroyable et vu que tu cherches une voiture récente, sur la phase II après 2018, tu as tout ce qu'il faut de modernité. C'est un compromis inégalable pour moi.

Au plaisir, bonne vente de la C7 qui est splendide , quelle voiture aussi

Merci ! Il est vrai que j'adore rouler dans une voiture que tout le monde n'a pas, c'est le seul bémol de la Mustang quand même largement répandue...
Pour remplacer la C7, ce sera Mustang Cabriolet (ou à la rigueur si je convaincs ma femme : Dodge Challenger ScatPack ou Dodge Charger Daytona, mais je crois qu'on s'oriente à 95% sur la mustang... pour tout dire, quand j'argumente que ça risque d'être juste quand on prendra mon fils - 1,86m - et sa copine en WE, elle dit qu'elle lui laissera la place avant...).

Citation de: sevy63 le 24 Mars 2024 à 08:54:30Bonjour et bienvenue avec nous
Comme toi, j'ai revendu ma Corvette à cause du manque de place à l'intérieur.

Regarde cette page du forum, tu trouveras des Mustang de connaisseurs à vendre.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/

Il y a aussi les partrenaires fiables, à droite de cette page.

Je crois que tu vas te faire modérer, ici c'est la présentation, ,on n'y vends pas de voiture.

Merci ! J'ai commencé à regarder, je poursuis...
Mon épouse a craqué pour une Mustang Cabriolet 2019 gris clair il est vrai superbe avec ses jantes noires et sa ligne échappement sport noire 4 sorties... et le son était sympa... chez American Car City (j'ai déjà été client pour le Durango, ma première américaine) ; il est vrai pas les moins chers... : environ 4-5000€ plus chère que sur Remler auto par exemple ; à voir si reprise de la C7... je creuse, mais je risque de me décider vite si ça matche (je fais pas toujours mes choix posément et j'ai fait des coups pas idéaux niveau finance, je fonctionne pas mal au coup de coeur et me laisse embarquer...

Tu devrais aller faire un tour par ici
Bonne lecture  https://www.mustangv8.com/fr/car-et-mans-passion/cmp-72-l-album-de-famille/

Hello,
Merci du conseil, je vais les contacter

CT fait : ok et vierge...
Rdv fixé pour la vente...
Mon arrivée ici se rapproche... bon reste à trouver la mustang...

Bon, ça y est, la corvette est vendue et partie : ça n'aura pas traîné : premier contact 38 minutes après avoir déposé l'annonce sur LBC dimanche matin... suivi de nombreux échanges messages et tel... (et plusieurs autres acheteurs potentiels ensuite déçus de pas l'avoir eue...).
CT lundi soir (vierge), et hop elle est partie hier soir...
https://youtu.be/xdQ32ft313Q?si=6xeR91J3GZ1bja_1

Du coup je me retrouve à pieds... je me mets en mode recherche active... et n'irai pas chez American Car City qui me prennent pour un jambon en m'en proposant seulement 55000€...
Par contre j'ai eu un super contact avec votre partenaire Car et Mans Passion (on a parlé de toi Petit Cheval...). Vraiment sympa et à l'écoute... mais ça va pas vous plaire, il me pousse vers la Challenger au vu de mon usage...
Du coup j'hésite toujours un peu entre une mustang cabriolet BVA entre 2016 et 2019, en édition spéciale, mais je penche à présent plus vers la Dodge Challenger ScatPack ou 392, BVA, 2015/2016/2017 en fonction du budget...
Le plus gros problème sera de devoir attendre 2/3 mois car 90% de chances de passer par de l'import sur commande...
En attendant, je m'apprête à devoir louer pour quelques week-end et 2 mariages qui arrivent en mai et juin...
Si vous avez des conseils et tuyaux à me confier tant pour la remplaçante de la corvette que pour cette horrible période de transition que je m'apprête à traverser, je suis preneur... merci !

J'adore la look et le moteur de la Challenger...mais son châssis mercedes d'y à 25 ans, non merci.
La mustang est bien plus agile et moderne.

As-tu contacté Remler??

Oui je les avais appelés. J'ai vraiment aimé le contact avec Var et Mans Passion : j'y vais la semaine prochaine. Si on fait affaire, parfait, sinon je reprendrai contact avec Remler, ou si je décide de partir sur un modèle européen qu'il a l'air de fait plus que Le Mans.

La challenger a une gueule d'enfer et des motorisations aberrantes comme on dit. C'est une ambiance différente qui sent bon l'Amérique pour moi.

En revanche, c'est plutôt un dragster qu'une voiture polyvalente avec son chassis. A prendre en compte aussi selon moi la consommation qui est pas loin du double de la Mustang et le fait que la revente est très compliquée, pas de publique en France pour ce véhicule, c'est vraiment une niche.

Le gabarit est un peu plus imposant que la Mustang.

En résumé, la challenger c'est un délire je pense. Et quitte à y aller à fond, il faut prendre une version très énervée type SRT, en wide body puisque de toutes évidences, c'est pour faire de belles lignes droites et des 0-100km/h qui arrachent 

Ah oui, tiens, fait quand même que je regarde cet aspect...

Tu étais parti pour une Mustang.
Un vendeur te fait changer d'avis, remarque que la Challenger est plus chère, il faut changer d'ambiance et réfléchir.
Je ne voit pas en quoi la Challenger te convient mieux comme dit ton vendeur, as t'il donner les raisons, car cette voiture est vraiment particulière.

La Challenger est beaucoup plus radicale, plus brute et aussi plus puissante.
Son loock d'enfer ne séduit pas beaucoup en France, pourtant elle a de la gueule, pour la revente ......
On en voit très peu dans les rassos, voir rarement.

Au cas de gros pépin compliqué, il faut trouver un mécano qui la connait, ou qui veut bien travailler dessus, ce doit être difficile à trouver.
Si on ne connait pas la voiture à fond, c'est parfois difficile de commander chez Rokauto, mais un mécano qui connais n'a pas de soucis.

Comme déjà dit, elle consomme plus et le gabarit est plus imposant.

Si je devais prendre un Challenger, comme dit plus haut, autant le faire à fond et prendre une 6.2 Hellcat plutôt que 6.4 Scatpack (même si j'adore le shaker du capot qui bouge à chaque coup de gaz).

C'est une caisse lourde qui n'a pas de châssis. Elle est faite pour la ligne droite. Donc autant prendre la version dragster.
Elle a pour elle une gueule d'enfer...qui date de 2008.

Avant l'achat de la GT350, j'hésitait avec la ZL1 et la Hellcat.
J'ai regardé les essais comparatifs, j'ai essayé des voitures avant de me décider.
Et clairement, la Challenger c'est le fun américain. Elle sent bon la Bud et le travers de porc grillé au milieu d'un ovale de NASCAR...mais elle n'est pas exploitable, donc à quoi bon...
Sortant d'une corvette C7, ça va te faire tout drôle   

Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Hello,
Notre hésitation est surtout liée à ce qui m'a fait vendre la corvette : ce n'est pas un véhicule de parade à sortir pour des rassemblements où la sortie du week-end pour se griser un peu que je cherche, mais un véhicule plaisir, qui mette la banane quand tu es dedans, et que tu puisses prendre le plus souvent possible : pour aller chez des amis à l'autre bout de l'IDF, comme pour aller dans la famille en province, en week-end, ou même plus sommairement sortir un peu pour se faire plaisir aussi, etc... (évidemment pas pour aller faire mes courses au Leclerc le samedi matin)...
J'aime bricoler dessus et faire mes entretiens ; commander sur rockauto ou autre, je l'ai fait sur mes précédentes (j'ai fait direct vidanges moteur / bva / pont arrière sur la corvette après l'achat)... et en soit trouver un réparateur pour le cas où ne me fait pas peur (j'avais un HEMI sur mon Durango).
Pour cet usage, j'ai peur que les places arrières soient vraiment justes, comme le coffre : si on part en week-end à 3 ou 4, ou si on part à l'aéroport (3 valises + 2 cabines qd on va aux US même à 2 : on ramène toujours plein de trucs). J'espère sincèrement que puisque les fois où on sera 3 ou 4 sont pas si fréquentes (mais suffisamment pour m'avoir fait vendre la corvette), que la place même exiguë suffira ; et qd on part à l'aéroport à 2, mettre une valise sur la banquette arrière...
Mais voilà, c'est pour ça que Car et Mans Passion m'orientait sur Challenger...
Car oui, la challenger me plaît sur son look, la puissance m'attire... mais au final, est-ce comme l'actrice que tu trouve jolie dans le film mais que tu n'as pas forcément envie d'avoir pour toi (là tu te dis ça surtout pour te rassurer parce que de toutes manières tu pourrais pas l'avoir...  ), ou... ?
Ce qui me fait cogiter c'est que cette Challenger me donne surtout l'impression d'être un truc pour appuyer fort sur l'accélérateur, mais en dehors du trajet d'autoroute, ça donne quoi ? Je fais pas de piste ou de course de 0/100 départ arrêté... j'aime mettre les gaz en sortie de péage, mais j'aimais bien aussi avec la corvette prendre les courbes serrées... et pour ça la mustang me semble un peu plus indiquée que la challenger...
Bref, je vais les voir mercredi chez Car et Mans Passion, c'est le mieux...
Ce qui me ferais suer c'est de prendre une mustang et de regretter parce que le manque d'espace au final est trop chiant au quotidien, ou de prendre une challenger et regretter parce que ce serait un gouffre et un paquebot qui me donne pas autant de plaisir qu'espéré à conduire...
Bien sûr c'est sûrement impossible de trouver le truc qui coche toutes les cases, et il faudrait dans l'idéal avoir deux voitures, mais ça je peux pas... alors je cherche le meilleur compromis pour moi... c'est personnel, mais vos conseils me permettent d'approfondir ma réflexion...

En voiture plaisir, cabriolet, qui envoie en appuyant sur le champignon et qui donne la banane à chaque fois, avec 4 places, y'a que la Mustang

BMW serie 4/6, Mercedes C/E/S, on oublie le coffre, Camaro le coffre est petit.
Peut être l'Audi A5 de mémoire qui a un coffre correct

L'offre est ultra limitée en 4 places

J'avais une 308CC dans le temps, super coffre avec le toit en place, parfait pour 4, mais bon, pas de moteur.

Camaro, Mustang, Challenger ; ce sont des 2+2 plus que de réelles 4 places.
La Challenger n'est pas plus logeable aux places arrières que ces 2 copines.
Des adultes peuvent tenir (sauf si sièges avant reculés à fond), mais c'est pas fait pour faire 500 km  .

Hello, je crois et surtout j'espère que je vais devenir bientôt propriétaire d'une mustang cabriolet !
On craque totalement avec ma femme sur une superbe édition 1964... j'espère qu'elle ne me passera pas sous le nez (je n'ai pas vu l'annonce avant que le garage ferme hier soir, alors je n'ai envoyé que messages et mails...). À un point que tant pis s'il faut être serrés à l'arrière les quelques fois où on serait 3 ou 4...
Je ne sais pas si le prix est le bon, mais franchement j'adore son look, et une édition limitée...
Je croise les doigts !!!
On connaît un peu ce préparateur, du temps où j'avais un Wrangler JKU...

https://indiancars-annonces.com/ford-mustang-mustang-convertible-50-v8-ti-vct---421---bva--convertible-2015-cabriolet-gt-phase-1,svoc109.html?vid=2470523

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Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 13:33:30Je ne sais pas si le prix est le bon, mais franchement j'adore son look, et une édition limitée...
Je croise les doigts !!!
On connaît un peu ce préparateur, du temps où j'avais un Wrangler JKU...

Elle est super belle, j'adore les bandes. 
Je la trouve trop chère pour une 2017.
Elle n'a pas d'équipement en plus comme les sièges Récaro, de l'alcantara, mais elle a le pack Prémium.

Faire gaffe il annonce
"celle-ci a au compteur 37900 km" ça ne veut pas dire qu'elle a réellement 37 900 kms, c'est juste le kilomètrage affiché, il faut voir le carnet.

D'où vient elle ?
Regarde les disques avant on dirait qu'ils sont rayés ? en plus de la rouille qu'il y a dessus.

Yep. Je ne sais pas si vous connaissez Indians Cars, mais ils sont biens connus dans le monde des jeepers. J'ai plutôt confiance. Mais évidemment je regarderai l'historique.
Après pour les disques, ça pourrait être une nego, mais si rayés, un resurfacage pourrait suffire, ou tu pensais à autre chose ?

Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 14:29:20Yep. Je ne sais pas si vous connaissez Indians Cars, mais ils sont biens connus dans le monde des jeepers. J'ai plutôt confiance. Mais évidemment je regarderai l'historique.
Après pour les disques, ça pourrait être une nego, mais si rayés, un resurfacage pourrait suffire, ou tu pensais à autre chose ?

Par contre si les disques sont rayés, n'est pas normal, vendre une voiture comme ça n'est pas sérieux.
Il faut passer un doigt et voir si il s'agit bien de sillons creusés.

D'où vient elle cette Mustang ? d'Europe c'est sûr, mais d'où ?
Car les choucroutes, il y en a, pose déjà la question pour les sillons et demande d'autres photos.

La rouille sur les disques n'est pas grave, elle peut être restée statique après un lavage.

Elle est trop chère de toute façon pour une 2017.