Bonjour à toute et à tous 

Je m'appelle Guillaume, j'habite dans les environs de Troyes ( champagne Ardenne ), je viens de vendre mon ancien véhicule RCZ et voulant changé d'univers  je suis a la recherche d'une mustang de 2015 en 3.7 v6. J'en ai trouvé une chez Ford en Allemagne mais ne connaissant pas a 100% la mustang je préfères m'en référé a des passionnés, j'aurais plusieurs questions a vous posé :
Étant un 3.7L donc version américaine donc compteur principale en MPH y a t-il possibilité de lire la vitesse (km/h) sur le petit écran en plein milieu des compteurs?
y a t-il un mode sport sur les versions américaines? si oui sur quels paramètres agit-il ?
L'entretien est -il onéreux? je suppose que vous faite les entretiens chez ford, pas de problème pour avoir les pièces ?
Quels sont les options sur les versions américaines ?
Y a t-il des points a contrôler en particularités ?
Pour le contrôle technique pas de problème ? pas les même normes qu'en UE ?

Je ne sais pas si mes questions doivent être posé ici en tous cas au plaisir de vous lire 

J'imagine que tu sais déjà qu'il te faudra passer par l'étape DREARE et UTAC avec ce modèle....

Le V6 n'est pas importé officiellement...
Donc pas de pièces dans les CC Ford
C'est une Américain comme n'importe la quelle importé.
Non pas d'affichage de vitesse au centre

Les Mustangs Gén06 ont 4 modes de conduites:
-Pluie/neige (Réponse moins rapide et surveillance électronique plus sensible)
-Normal
-Sport (Réponse plus franche-volant plus dure-électronique moins réactif)
-Sport+ (Sport avec les aides électroniques déconnecté) ESP-ABS....

Merci déjà pour ces deux réponses, pour un véhicule acheté en Amérique pour le ramené en France <----- ok pour la DREARE et UTAC  mais quand un véhicule est dans un garage Ford et qui a 40 000km donc je suppose plaque allemande faut passé quand même a la DREARE et UTAC même si pays UE ??
Tuiky je vois que tu as la ecoboost en est tu contents de manière générale ?? et niveau sonore ?

Bienvenue.

Oui. À partir du moment où ce n'est pas un véhicule importé et vendu par le constructeur en france, c'est homologation obligatoire, même si ça déjà été fait dans un autre pays de l'UE.

Pour les V6 de 2015+: c'est obligé...
Pareil avec les 2015+ que l'on trouve en Allemagne ou ailleurs et qui sont des imports ! On les reconnais entre autre avec leurs feu arrières rouges

Merci de ta réponse FMAXII, je vois que tu as une stang importé pas de problème lors de la révision chez Ford ? lors d'une panne comment ça ce passe ??
Au final c'était bien partie mais mon rêve est entrain de s'effondrer   

 

Pour l'entretien, je ne vais pas chez ford.
J'achète l'huile et le filtre et je vais voir un petit garage local qui me prend 30€ pour faire la vidange.

Pour les pannes, ben... ah si, il a fallu que je change l'autoradio
Mais je ne fait que même pas 3.000 kms/an, alors c'est pas très révélateur

Faut pas que ton rêve s'effondre . C'est juste une question de financement.. probablement 4.000€ pour l'homologation ?
Et ne pas oublier la taxe escrologique à la première immat en France...

Mouai quand je vois le chiffre que tu m'annonce pour l'homologation , c'est mort je peux pas, je voulais déjà essayé de faire négocié le prix du montant de l'écotaxe dans les 3000€ environ sachant qu'il la vend chère pour ce qu'elle a, c'est a dire petit écran, siège tissu pour 1ere immat 01/2015 40 000km pour 28900€ alors si en plus faut rajouté 4000€  , je pensais pas que pour une voiture immatriculé en europe il fallait passé par tout ça , je me demande a quoi sert l'Europe du coup comme payé une deuxième fois l'écotaxe, la pollution ne s'arrête pas a la frontière 
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sur le fofo

Bonjour et bienvenue 

bonjour et bienvenue

4000€ au moins pour l'homologation
+ au moins 5000€ de plus pour l'ecotaxe et 1000€ pour le co2

Oui j'en suis très content ,le bruit il faut changer les pots

salut et bienvenue

Slt et bienvenue 

es tu vraiment fixé sur un V6 ?

non,l'attaque pas d'entrée

Citation de: pims le 13 Mars 2018 à 09:14:59
non,l'attaque pas d'entrée

Non, c'est juste que les 2015-17 d'occas  vont certainement foisonner en France d'ici peu...mais pas en v6 

Et à toi, on t'as demandé de patienter quand l'envie t'as pris ?...
Mais il peut déjà trouver des Ecoboost de suite...

Citation de: jprider le 13 Mars 2018 à 10:50:03
Et à toi, on t'as demandé de patienter quand l'envie t'as pris ?...

Heuuuuu? +/-  25 ans 

Il n'y a que celle ci (3.7 v6), le L4 ne m'intéresse pas et le v8 trop cher , du coup le site sur lequel je l'ai vu m'a appelé et de toute façon il ne s'occupe pas des versions importés , et puis niveau finance avec le rajout de l'homologation je ne peux pas donc c'est mort. Merci quand même de m'avoir répondue et puis bonne route a bord de vos bolides

Ps: le cout de l'homologation ne couterai pas moins cher du faite qu'elle vienne d'un pays européen donc même norme que nous plutôt qu'un pays avec des normes différentes .