Waoo. quel accueil ! - merci les gars.

J'ai fait un peu le tour du LBC , La Centrale et compagnie , mais je ne vois rien de bien tentant , je pense plutôt me tourner vers un partenaire pro du forum (avec avis favorable du forum) et lui donner un mandat de recherche.
J'ai déjà fait pas mal d'erreurs de débutant quand j'ai acheté ma Porsche de 86 , et si j'avais pris le temps de bien me renseigner avant j'aurais évité pas mal d'écueils par la suite , la mécanique ca coûte cher sur ces petites bêtes. surtout , ne pas s'emballer.

Je suis a la recherche d'une 67 ou 68 , convertible , restaurée, ou le plus prés possible de l'origine. La couleur m'importe peu du moment qu'elle soit belle et bien accordée a la couleur de l'interieur. La boite auto ou meca je m'en fout (bien que je soit conscient que la boite meca apporte plus de valeur a la voiture) , c'est pour me balader le weekend le coude a la portière et profiter des gargouillis du V8 dans une auto d'origine, pas pour faire des runs.
Quelle se penche dans les virages ou qu'elle ne freine pas a cause des tambours , qu'elle n'eclaire pas, ou qu'elle consomme , ca n'a aucune importance pour moi, ce que je veux c'est rouler comme en 67, (pour les accélérations , j'ai mes motos.). bref, je cherche de l'authentique.

mon budget est dans le 35000 euros.

Ca devrait le faire non ?

je vais commencer par la grange aux V8 , j'aime bien l'approche des gars et apparemment ils sont "Forum approved" :-)

Jean-Luc

Ton budget est tout à fait cohérent pour un 289 C comme A, ou 302; largement suffisants pour l'usage que tu veux en faire 

Je n'ai jamais eu de contact avec la grange aux V8, mais en effet, les témoignages sont plutôt positifs. 

Ton budget est cohérent, une boîte manuelle sera plus agréable dans nos montagnes mais une boîte automatique sera plus agréable en ville et te permettra de te balader tranquillement sans aucun problème. Des freins à disques t'apporteront de la sécurité grâce à leur meilleure endurance, mais encore une fois ton style de conduite sera déterminant ici. Les tambours freinent très bien ceci dit, aussi bien que des disques, ils manquent simplement d'endurance car ils chauffent plus vite

Le frais les plus importants sont généralement ceux liés a la carrosserie, surtout si la voiture a été maquillée et requiert une restauration plus ou moins complète pour empêcher la rouille de (re)sortir.

Les problèmes éventuels d'éclairage sont faciles à résoudre avec des relais. la consommation dépendra en partie de ta voiture : moteur, rapport de pont, etc... et également de ton pied droit.

Le son de ta voiture dépendra de ton échappement. Ne te focalise pas là-dessus lors de ton achat car c'est l'une des choses les plus faciles à accorder à tes goûts

Merci a tous de vos reponses.

jean-luc