Komen i lé ? comme on dit ici

Merci encore pour vos conseils et vos avis. Je peux maintenant avoir des éléments de comparaison, car malheureusement, je ne suis pas très doué en mécanique et pour déceler les "saucisses", même si depuis le temps que je me renseigne, j'ai acquis une certaine "expérience" sur les basiques.

Bonjour et bienvenue, Manu

Très bon choix de modèle Je n'ai pas grand-chose à rajouter à ce qu'on dit les collègues, elle semble avoir été restaurée comme il faut.

Oui, la mach1 69 est vraiment top.

J'ai eu des avis d'une autre personne et pour sa part, il trouve la restauration "légère", compte tenu du prix, en particulier au niveau de la sellerie et des portières. Pour les soubassements, le travail à l'air d'avoir été bien réalisé.

En effet, selon lui, il ne s'agit pas de portières de mach 1. La sellerie des portières présentent des accrocs (comme l'a déjà signalé un membre du forum). On peut aussi observer de la rouille au niveau des vis de réglage à la tranche intérieure de la portière (à gauche de la première photo) :

En outre, la sellerie de la banquette arrière semble à priori pas terrible et présente des marques prononcées d'usure.

Voilà, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais à 35900 euros, c'est le genre de défauts qui ne devrait pas apparaître, surtout pour un véhicule annoncé "entièrement restauré". Mais je suis peut-être trop tatillon....

Bonjour et bienvenue 

Salut Manu,
Tu as raison, (déjà de demander plusieurs avis).
Encore plusieurs remarques (qui ne sont que mon avis):
-Les belles mach one 69 comme celle-là ne courent pas les rues (à la vente) et tu n'en retrouveras peut être pas de si belles d'ici un moment.
-Les intérieurs des portières sont bien ceux d'une Mach one 69.
-Il y a bien quelques petits défauts sellerie défraîchie, boulonnerie un peu rouillée, et tout ce qu'on ne voit pas....
-La mention "entièrement restaurée" est un peu trop flatteuse pour ce qu'on voit.
-Si tu veux une Mach one 69 parfaite, elle pourras te coûter bien plus cher au final.
-Les remarque ou les critiques les plus importantes n'ont peut être pas encore été faites.
-Ne te reproche pas d'être tatillon ou exigeant, tout le problème est d'avoir la meilleure idée possible de ce qu'on achète et de trancher sur le prix qu'on est prêt à y mettre.
-Pour tout te dire, la mienne a des caractéristiques très proches, elle a certains constituants à priori moins flatteurs, et j'y ai déjà mis sensiblement la même somme cumulée que le prix de celle-là.
-Si tu as envie de la voir, n'hésite pas, car au final c'est toi qui ressent le choses, et tu n'es peut être pas  le seul sur l'affaire.

Citation de: KICK le 06 Décembre 2014 à 15:53:26
Salut Manu,
Tu as raison, (déjà de demander plusieurs avis).
Encore plusieurs remarques (qui ne sont que mon avis):
-Les belles mach one 69 comme celle-là ne courent pas les rues (à la vente) et tu n'en retrouveras peut être pas de si belles d'ici un moment.
-Les intérieurs des portières sont bien ceux d'une Mach one 69.
-Il y a bien quelques petits défauts sellerie défraîchie, boulonnerie un peu rouillée, et tout ce qu'on ne voit pas....
-La mention "entièrement restaurée" est un peu trop flatteuse pour ce qu'on voit.
-Si tu veux une Mach one 69 parfaite, elle pourras te coûter bien plus cher au final.
-Les remarque ou les critiques les plus importantes n'ont peut être pas encore été faites.
-Ne te reproche pas d'être tatillon ou exigeant, tout le problème est d'avoir la meilleure idée possible de ce qu'on achète et de trancher sur le prix qu'on est prêt à y mettre.
-Pour tout te dire, la mienne a des caractéristiques très proches, elle a certains constituants à priori moins flatteurs, et j'y ai déjà mis sensiblement la même somme cumulée que le prix de celle-là.
-Si tu as envie de la voir, n'hésite pas, car au final c'est toi qui ressent le choses, et tu n'es peut être pas  le seul sur l'affaire.

D'accord avec toi KICK, elle semble très bien cette MACOUENNE. 

J'en profite pour insister avec la Mach 1 de chez Honda qui me semble bien plus interessante.

La voila aujourd'hui:
http://miramichihonda.autotrader.ca/used/Ford/1969-Ford-Mustang-35536a7b40463812166fb17d99af07d8.htm

En 2013:
http://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MACH-1-CUSTOM-FASTBACK-151717

Et en 2012:
http://collectorcarpricetracker.com/auctions/detail/270989781419/

La base avant restauration était assez saine et il sera facile de trouver les points a inspecter. Le prix est certainement élevé mais vu le prix d'achat l'an dernier et le nombre de mois qu'elle est proposée a la vente, il accepteront sûrement une offre bien plus basse si on les contacte.

Voila le cout actuel arrivée chez toi avant negociation:
50 000$ = 36 000 euros

36000 + TVA 5,5% de douane = 38 000 euros

38 000 euros + 2000 euros de transport = 40 000 euros

Pour 4000 euros de plus si aucune négociation n'est possible et en comptant large, tu aurais une Mach 1 qui pourrait être bien plus propre que la bleue et avec un V8 big block 390 bien plus rare.

P.S.
Je ne suis pas vendeur de voiture et ne demanderais pas d'argent a part un plein d'essence pour aller l'inspecter alors si je vois des défauts, je ne cacherais rien.

Bonjour de La Réunion !

Merci une nouvelle fois pour vos conseils. C'est important d'avoir l'avis de propriétaires de mustang, ça permet de se faire une idée plus précise des prix par rapport à l'état du véhicule.
Je retiens donc que la mach1 bleu est un modèle intéressant bien qu'imparfait sur certains points secondaires, mais c'est aussi ça le charme des voitures anciennes !

Pour celle en vente au canada, pourquoi pas. Un gros travail de restauration a été effectué (par rapport aux images de 2012). Dommage que l'on ne voit pas les soubassements ni le compartiment moteur en détail, mais elle est belle d'extérieur.
Pour le prix, je suis limité à 35000 euros, donc seulement possible si négociation.
Par contre, pour le prix final, il faut aussi rajouter le passage aux mines ou à l'UTAC ou FFVE ?? pour obtenir une carte grise française normale ou de collection ? 
Une autre question par ailleurs, paye t'on les chevaux fiscaux comme pour une voiture normale ou une limite existe t'elle, (hormis les 50% d'abattement habituel compte-tenu de l'âge de l'auto), parce qu'un big block 390 ça doit faire mal ! (37 chevaux il me semble - donc 650 euros à rajouter). Mais quand on aime on ne compte pas !!!

et merci Thierry pour ta proposition, pour le plein d'essence pas de problème. J'irai bien au Canada, mais le voyage depuis la Réunion coûte cher !!

Ah pardon, j'oubliais que tu étais en outre mer. Le coût du transport ne sera sûrement pas le même jusqu'à La Réunion et qu'elle vienne de la Métropole ou d'ailleurs, vous avez la taxe pour l'octroi de mer a payer.
Je sais pas si c'est en plus de la TVA comme en métropole mais c'est 4% du prix pour l'octroi de mer + 2,5% pour l'octroi de mer régional:
http://www.reunion.pref.gouv.fr/IMG/pdf/TARIF_OM_01-05-2014_cle8e1f11.pdf

Pour homologuer la voiture par contre, ça ne te coûtera que 50 euros + 4 timbres:
http://www.ffve.org//files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable.pdf

Le prix de la carte grise de collection, c'est le même que celui d'une voiture de plus de 10 ans donc 50%.

Tous ces coûts supplémentaires risquent de réduire ton champ de recherche pour une belle Mach 1.

Pas de souci, en cas d'importation, le véhicule restera en métropole. Je ne suis ici que pour 1 ou 2 ans encore. En plus l'île intense n'est pas l'idéal pour rouler en véhicule de collection, à cause de l'air marin, des routes et des nombreux dos d'ânes !!

[off-topic]

Citation de: prodigy974 le 07 Décembre 2014 à 18:01:56
[...] En plus l'île intense n'est pas l'idéal pour rouler en véhicule de collection, à cause [...] des nombreux dos d'ânes !!

Ah oui, je me rappelle, y'en a partout des dos d'âne là-bas !
J'ai vu une Venturi à St Gilles en Octobre, elle avait bien du mal à avancer comme tout le monde... Trop basse sur les dos d'ane !!  [/off-topic]

oui, et j'oubliais les bouchons aux heures de pointe, c'est un peu le périph mais en bord de mer ! Pourtant, j'ai déjà croiser 3 lamborghini gaillardo, des lotus, des camaro nouvelles générations, quelques mustang aussi....

Citation de: prodigy974 le 07 Décembre 2014 à 18:01:56
Pas de souci, en cas d'importation, le véhicule restera en métropole. Je ne suis ici que pour 1 ou 2 ans encore. En plus l'île intense n'est pas l'idéal pour rouler en véhicule de collection, à cause de l'air marin, des routes et des nombreux dos d'ânes !!

Tu veux que je contacte Honda a Miramishi avec une offre au prix d'achat et en leur donnant le lien de 2013?

oui, pourquoi pas !!  ou le lien de 2012, ce serait encore mieux !!!!!!!! 

Il faudrait pas trop pousser le bouchon quand même.

Je leur envois un email.

ok, merci bcp.

Je ne parle pas très bien anglais, mais niveau peinture, la restauration à l'air top. Ce n'est pas une teinte conventionnelle de la mach1, mais ça en fait un modèle unique avec cette couleur, type restomod je trouve

La Mustang est en Acadie. Enfin bon, leur francais est parfois plus difficile a comprendre que l'anglais.

Par contre, il n'y pas de taxe à rajouter lorsqu'on importe un véhicule d'un pays étranger ?

Un ami me parlait de 40 % de taxe sur le prix du véhicule acheté dans le pays d'origine ?

Bonne question, et il semble que tu auras les taxes nationales et provinciales a rajouter si tu en achètes une chez un pro sans intermédiaire.
Pour le Nouveau Brunswick c'est 13% pour ces deux taxes.

Il faut remplir toutes ces conditions pour que le professionnel ne facture cette taxe et ce n'est pas le cas de la premiere:

CitationLorsque l'acheteur prend livraison des produits au Canada, vous ne facturez pas la TPS/TVH si les conditions suivantes s'appliquent :
  -  il n'est pas un consommateur (un consommateur est habituellement un particulier qui achète des produits pour son usage personnel);
  -  il exporte les produits dans un délai raisonnable, dans les circonstances, après que vous les lui avez livrés;
  -  il n'achète pas les produits pour les consommer, les utiliser ou les fournir au Canada avant de les exporter;
  -  après avoir acheté les produits et avant de les exporter, il ne leur fait subir aucun traitement, aucune transformation, ni aucune modification supplémentaire au Canada, sauf si cela est raisonnablement nécessaire ou accessoire pour leur transport;
  -  il vous remet une preuve satisfaisante qu'il a exporté les produits, et vous conservez cette preuve à des fins de vérification;
  -  si le bien exporté est de l'électricité, du pétrole, du gaz naturel ou tout autre bien transporté au moyen de fils, de pipeline ou autre canalisation, l'acheteur n'est pas inscrit à la TPS/TVH.

http://www.cra-arc.gc.ca/tx/bsnss/tpcs/gst-tps/gnrl/txbl/mprtsxprts/xprtdgds-fra.html

La solution serait de passer par un importateur qui se chargera des transactions et même s'ils prennent une commission, ça sera peut être moins cher que 13%. Tu pourrais aussi essayer de contacter cette entreprise pour savoir s'ils peuvent se charger de l'achat en plus du transport:
http://www.europack.ca/fr/services-import-export-international.html

merci pour ces info.

Au final, le prix risque d'être conséquent. Pour résumé, au modèle qui rentrerait dans mon ordre de prix ne doit pas dépasser 32000 US dollars, en prenant compte tous les frais divers et variés.

On comprend mieux pourquoi les plus beaux modèles demeurent aux USA !!

Il semble plus simple d'en trouver une directement en France avec la CG française ! si quelqu'un du forum vends la sienne, faites-moi signe !!