Perso vidange tous les 15 000 ou 1 an

Mais toujours utiliser une huile de bonne qualité et changement du filtre à chaque fois
Jusqu'à présent c'est un pote (qui a un pont) qui me la faisait
Sachant que j'ai une fosse à la maison, je me suis fait la main sur la Leon quotidienne et compte la faire moi-même l'an prochain 

Il y en a pour env 100 € de fournitures

En concession, sur Bordeaux, compter env 300 €
C'est moins cher que pour une Clio   

Citation de: Petit Cheval le 29 Décembre 2019 à 16:16:42Perso vidange tous les 15 000 ou 1 an

Il veut une ancienne , l'entretient pour une moderne c'est différent... 

Même si 15000 pour moi c'est beaucoup trop , perso c'est entre 8 et 10 milles grand maximum pour mes « modernes »... 

  pas habituée aux mamies 

Citation de: Petit Cheval le 29 Décembre 2019 à 16:35:18 pas habituée aux mamies 

   

Citation de: Ice-cream le 29 Décembre 2019 à 14:35:38Au niveau des prix sur le net on trouve de tout... Alors attention aux soit disant bonnes affaires... 

L'écart de prix ce justifie sous plusieurs critères , par exemple une auto matching number vaudra plus qu'une auto modifiée de tout les côtés... Certains modèles ont aussi des options rares , par exemple un moteur 429 cobra jet , vaudra plus qu'un classique 289... 

Après il y'a l'aspect esthétique du véhicule , une caisse saine coûtera plus chère qu'une auto avec le plancher en dentelle... 
Encore une fois attention aux voitures maquillées, belles de loin mais moins d'être belles...
Il y'a des points à vérifiés , genre les bas de portières , les fonds de coffre , les bas de caisse , etc... 

Niveau entretien c'est toujours pareil , si le véhicule a était suivie , un entretien régulier suffit... Niveau vidange , perso c'est tout les 5000km ou 1 fois par an... 

ça je savais pour la motorisation les Big bloc sont bien plus chere que les small bloc mais bon pour un usage daily le 289 ci (4,7L) suffit amplement c'est meme un peu trop . Niveau puissance ça donne quoi avec ce type de moteur ?

C'est grave si elle est pas matching number ? 

oui c'est vrai qu'il faut tout verifier avant d'acheter pour voir les traces de rouilles, mais comme celle de l'annonce à 27k le gars a l'air de rouler avec sur "piste" c'est qu'elle doit etre un minimum correct après il y a toujours des petits defaut sur ce type de voiture, il faut faire avec.

Ça va finalement niveau entretien c'est raisonnable, enfaite ce qu'on économise sur l'assurance et l'entretien ça part en essence

Oui le 289ci (4,7l) suffit largement , il sort à peu près 200cv... C'est pas mal mais facilement améliorable avec des pièces perfo... 

Qu'elle ne soit pas « Matching » c'est pas grave , c'est toi qui choisis , les puristes aiment bien que tout soit d'origine mais on est pas tous comme ça... 

Celle de l'annonce a l'air correcte mais sans aller la voir en vrai on peut pas vraiment savoir...   

Et oui l'entretien et l'assurance ça va , c'est le budget essence qui pique un peu mais bon avec ce genre de voiture y'a pas de surprise à ce niveau...   

Un 4litre7 pour sortir que 200ch c'est énorme quand meme lool le V8 de ma M3 c'est un 4L il sort 420 Ch comme quoi on a énormément progressé depuis ces années la.

Bah sachant que ça sera pour un usage daily ça m'importe peu d'avoir un modèle "parfait" ou trop recherché juste un modèles qui ai un look un racing un peu mais en bon état. Si ça aurait été ma voiture du week end la j'aurais recherché un modèle bien plus précis et que tout soit d'origine sans trop de modification ce qui est normal.

ouai pas faux, il faudrait que je prenne le temps d'aller la voir.

as tu une idée de combien de kilomètre tu peux faire avec un plein (moteur 289ci) ?

Entre 300 et 400 bornes grand max je pense

Effectivement ça paraît peu mais c'est ce qui fait la fiabilité du moteur... Gros en cylindrée mais relativement « bas » niveau chevaux... Après les deux voitures sont incomparable, par l'époque et la philosophie de conduite...   

Quand on voit de nos jour des moteur 2L turbo sortir 400cv c'est juste hallucinant...   

Après le but c'est de trouvé un modèle qui te plaise et que tu pourra améliorer à « t'as sauce » !!!!! 

Et au niveau du plein c'est environ 300 bornes avec , des fois plus mais souvent moins... Cela dépend de la lourdeur de ton pied droit...   

Citation de: Adeleandre le 02 Janvier 2020 à 06:20:25Entre 300 et 400 bornes grand max je pense

C'est ce que je pensais aussi a mon avis ça doit etre difficile de faire plus sauf sur autoroutes peut etre.

Citation de: Ice-cream le 02 Janvier 2020 à 06:42:22Effectivement ça paraît peu mais c'est ce qui fait la fiabilité du moteur... Gros en cylindrée mais relativement « bas » niveau chevaux... Après les deux voitures sont incomparable, par l'époque et la philosophie de conduite...   

Quand on voit de nos jour des moteur 2L turbo sortir 400cv c'est juste hallucinant...   

Après le but c'est de trouvé un modèle qui te plaise et que tu pourra améliorer à « t'as sauce » !!!!! 

Et au niveau du plein c'est environ 300 bornes avec , des fois plus mais souvent moins... Cela dépend de la lourdeur de ton pied droit...   

Ah oui c'est incomparable mais bon juste pour se rendre compte des progrès qu'il y a eu en 40 ans.
Qu'est ce que j'aime pas ces nouveaux moteur    c'est pas fiable il y a que des soucis et meme si il y a 400ch ça tiens pas dans le temps en usage intensif ça chauffe et au final quand tu tapes dedans ca consomme autant qu'un v8 ou v6 et c'est moins fiable moins plaisant a conduire. Il y'a qu'a voir en formule 1 depuis qu'ils sont passé au V6 turbo il y a que des pannes moteur / boite / système hybride enormement d'abandon pour cause de défaillance technique enfin bref c'est plus ce que c'était.


niveau amelioration je suis pas gourmand des petits trucs esthétique, et un bon système de son si possible et voila pour le reste une mécanique saine et récente me conviendrait amplement.

J'ai vu qu'il y a plein de tunning possible c'est assez incroyable ! j'ai pu voir des swaps avec des moteurs de ferrari.

Tu penses que je peux y mettre le moteur de la m3 avec la boite et les trains roulant ? 

Au niveau des interieurs est ce que c'est confortable à l'arrière pour de jeunes adultes ? 

Sur l'autoroute ? A part si t'as une boîte 4 ou 5 sinon avec la boîte 3 c'est pas le top du tout...   

C'est vrai que maintenant les moteurs sont de plus en plus petits pour réduites les conso mais ils développent énormément de chevaux et comme tu dis dans le temps ça ne tiens pas... 
La technologie c'est bien mais dans une certaine limite...     

Sinon pour les swaps , tu peux tout faire , faut juste que ça reste dans « les règles » , homologuable quoi... 

Et derrière dans une Mustang ancienne c'est pas franchement des plus confortable, faut pas être trop grand quoi...