Bonjour à toutes et tous,
tout d'abord bravo pour ce forum qui semble bien structuré, sérieux et avec une bonne ambiance
hervé, 33ans, nordiste d'origine et chalonnais depuis quatre ans, j'ai passé 25 ans à rêver d'une mustang.
Et bien c'est fait depuis 24 heures, le hasard m'a fait croiser la route (et l'annonce) d'un hard-top 66 code C tout simple.
il est possible que certains la connaisse, (Tof62 c'est déjà sûr)
les photos suivront...
Bonjour et bienvenue!
Bienvenue!
Vivement les photos effectivement! rnr
bonjour et bienvenue rnr
Bienvenue man
Bienvenue l'ami, n'oublie pas les tofs
Bonjour et bienvenue Hervé. rnr
Je suppose que tu possedes aussi une Maserati? ;D
Bonjour et bienvenue Hervé. rnr
Bonjour Hervé et bienvenue.
:D BIENVENUE smk2
66 bon choix ap:lo
Salut à toi le Ch'ti en vadrouille! Et bienvenue! rnr
merci pour cet acceuil!
il y en a du monde qui passe ici!!
@Thierry: oui, effectivement il y a effectivement une Maset', c'est tout aussi agréable mais pour des raison presque opposées!
évidemment premiers tours de roues aujourd'hui, tout seul, comme un grand, et pas de mauvaise surprise. la voiture a un bon comportement, elle freine très bien, ne dérive pas, les rapports s'enchainent sans crac ni secousses... juste la direction dont la tringlerie couine sans retenue quand on cherche à braquer fort... à voir...
coté carrosserie, elle est saine, mais avec pas mal de choses à reprendre si on veut l'avoir impeccable:
la peinture présente pas mal de petits impacts, le capot a pris un blek ( d'où une courbe plus importante que la normal sur l'avant , et donc deux fissures de la peinture sur le dessus), quelques petites cloques en bas d'une aile, une très légère corrosion de surface sur l'ensemble du fond, mais pas de "gros blaxon cache misère", le fond du coffre assez poisseu mais lui aussi en bon état. reste à explorer plus en profondeur l'interieur du fond de caisse, mais je ne m'attends pas à rencontrer quoi que soit d'alarmant...
le compartiment moteur est en très bon état, sauf le dessous de batterie qui a été remplacé (on verra par quoi...)
coté mecanique, pas de surprise, un bon vieux code C, coiffé d'un 600cfm edelbrock accouplé à une C4, ça glougloutte gentiment, rien de sauvage, c'est plutôt pépère et ça me va bien comme ça!
quelques photos:
tout d'abord avant l'achat, à 50m de chez moi (puisque c'est celle de mon voisin ;D: )
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc00910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=932&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc00911.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=933&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc01015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=934&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=935&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc00912.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=936&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc00913.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=937&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc01016.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=938&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc01017.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=939&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc01018.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=940&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dsc00914.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=941&u=11231782)
Citation de: SERGIO 52 le 03 Août 2011 à 19:29:19
:D BIENVENUE smk2
66 bon choix ap:lo
oui, c'est exatement ce que je voulais, un 66, pour la ligne originelle et le tableau de bord...
Félicitations a toi, elle est superbe. rnr
et quelques photos aujourd'hui, mais de moins bonne qualité:
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo014.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=952&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=953&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo016.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=954&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo017.jpg)[/ur] (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=955&u=11231782)
Citation de: Thierry le 03 Août 2011 à 20:08:47
Félicitations a toi, elle est superbe. rnr
merci!!
en fait, elle est toute simple et c'est ce qui me fait craquer.
le pire, c'est que j'ai trouvé l'annonce alors que je ne cherchais même pas de voiture... ;D
Et une 66 de + bravo !!!
Citation de: boris 62 le 03 Août 2011 à 20:19:35
Et une 66 de + bravo !!!
ah!! j'avot' nin vu!
Boris 62 de Noeud-les-Mines!
J'ai grandi à Roeux-City, à côté du Lac Bleu, tu dois bin connait'?
Bien sur que je connais, c'est à 5 min de chez moi.
j'ai mon ami d'enfance qui habite toujours dans le coin (dans arras même) qui en cherche une également, c'est d'ailleurs en discutant avec lui au téléphone tout en épluchant les annonces pour lui qu'on a trouvé cette 66, à 50 m au bout de la rue (à Chalon)
Ta mustang était elle aussi nordiste ?
fabriquée et vendue en Californie, puis je sais pas où pendant quarante ans, puis importée par American Horse Power en hollande pour un nordiste de fourmies dans le 59, (qui a eu pas mal d'ennuies avec cette auto le pauvre...) puis revendue à Karl 71 il y a un an, lequel a fait le train avant et quelques autres trucs, puis moi.
donc elle a bien été nordiste pendant quelques années!
Même le chat semble l'apprécier ! Bon goût le greffier ;D
tu parles saleté de gref, il me l'a tout déguelassé, et pour lui, tout est bon du moment que le moteur est encore chaud, je le retrouvais indifféremment sur la corsa ou la biturbo...
mais c'est rien à coté des pigeons !!!
Il y a un chat sur le capot de ta voiture... Va chercher le fusil! evl2
salut et bienvenue a toi rck rck
Moi aussi suis un nordiste expatrié rck
Tres belle auto
C'est bien ce que je me disais, j'ai reconnu les autocollants !
Je l'ai même essayé avant de dire à Thierry ( le proprio avant karl71) que finalement je ne lui prenais pas puisque j'avais repéré la mienne chez mustang&co.
Elle poussait du tonnerre.
Bienvenue sur le forum rck
encore merci à tous pour votre accueil!
Citation de: boris 62 le 04 Août 2011 à 16:43:18
C'est bien ce que je me disais, j'ai reconnu les autocollants !
Je l'ai même essayé avant de dire à Thierry ( le proprio avant karl71) que finalement je ne lui prenais pas puisque j'avais repéré la mienne chez mustang&co.
Elle poussait du tonnerre.
je me doutais bien qu'elle serait reconnue.
Alors je ne connais pas trop la norme pour ce qui est de la relance, mais je ne la trouve pas franchement violente... à voir avec d'autres propriétaires pour comparer, mais ça n'a pas l'air de pousser beaucoup plus que mon vieux break audi...
par contre, j'ai fais un petit tour d'autoroute: à partir de 100km/h, ça devient dur de maintenir la trajectoire, et doubler un camion en deuxième file quand on est soi-même doublé sur la troisième, ça devient vraiment limite. elle dérive au moindre courant d'air.
les lames doivent être en fin de vie (la voiture est trop basse de l'arrière) et il n'y a aucun maintien latéral de l'essieu.
bienvenue a toi hervé, jolie mustang tu a là et le chat a l'air de l'apprécié aussi ;D rnr rnr
CitationAlors je ne connais pas trop la norme pour ce qui est de la relance, mais je ne la trouve pas franchement violente... à voir avec d'autres propriétaires pour comparer, mais ça n'a pas l'air de pousser beaucoup plus que mon vieux break audi...
Je connais pas trop la norme pour la relance d'un vieux break Audi non plus mais si tu parles d'accelerations en reprise, c'est pas son point fort surtout si elle a un pont long mais ca devrait quand meme bien pousser. Qu'est ce que ca donne au démarrage départ arreté? Il n'y a pas beaucoup d'européennes qui feraient mieux et si c'est pareil, le moteur aura peut etre besoin d'un bon reglage ou d'une refection moteur ou carbu.
Citationpar contre, j'ai fais un petit tour d'autoroute: à partir de 100km/h, ça devient dur de maintenir la trajectoire, et doubler un camion en deuxième file quand on est soi-même doublé sur la troisième, ça devient vraiment limite. elle dérive au moindre courant d'air.
les lames doivent être en fin de vie (la voiture est trop basse de l'arrière) et il n'y a aucun maintien latéral de l'essieu.
Avec ma 69 c'est a partir de 160 km/h que je commencais a m'accrocher au volant mais si l'arriere est plus bas que l'avant, le vent s'engouffrera sous la voiture et allegera l'avant alors c'est sans doutes ca le probleme. Sinon il faudra voir au niveau des jeux de la direction ou des suspensions.
merci pour elle!
pour les chats, du moment qu'ils ne font pas leurs griffes sur les joints de parebrise, c'est ok...
je vous poste une photo de la Maset en cours de restauration moteur, elle est en TRES charmante compagnie sur la seconde photo...
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/dine0910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=977&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/11072910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=978&u=11231782)
@Thierry: oui, je n'y avais pas pensé mais c'est exactment ça le coup du vent, la sensation de flottement.
c'est cool, j'ai un aéroglisseur!
effectivement, c'est le pont 2.80
je ferai un essai départ arrété avec un chrono et un GPS pour avoir une idée du 0 à 100... (sauf que 100, ça reste risqué)
peut-être que je ferai aussi ce test avec le 2.5TDI pour le fun!
C'est la Biturbo? Elle a l'air en superbe état félicitations. ap:lo
Pour le départ arreté pas besoin de le chronométrer ou d'aller jusqu'a 100. Si tu restes collé au siege et que les roues arrieres fument c'est que tout est normal. ;D
C'est la biturbo, oui, elle est en bon état carrosserie et intérieur, mais le gros hic c'est des problèmes réglage moteur, d'électricité, de freins qui grippent.
Et là c'est parti pour la segmentation, les paliers de vilo, les coussinets de bielle, paliers des turbos, etc...
pour la mustang, je ne pense pas qu'elle patinera au démarrage... ou vraiment pas beaucoup.
Oui la Biturbo m'avait branché a une époque mais les problemes de fiabilité mécanique m'avaient dissuadé d'en prendre une.
Pour ta Mustang, elle doit avoir un probleme. Meme avec une code C, tu devrais avoir assez de couple pour bruler de la gomme. Tu pourras poster un sujet dans la section technique anciennes si tu veux qu'on te guide pour trouver d'ou vient le probleme.
C'est quoi comme motorisation? Je connais pas du tout les Maserati...
c'est un V6 24 soupapes de 2 litres de cylindrée avec un turbo par banc cylindre.
en chiffre, c'est un couple de 35.0 mkg à 4250 tr/min et une puissance de 245 chevaux à 6250 tr/min.
ça, c'est quand t'as réussi à démarrer et que tout se passe bien, mais c'est pas souvent le cas et comme l'a souligné Thierry, elle demande un suivi très rigoureux.
voilà l'objet:
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/bloc10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=979&u=11231782)
Ah oui sacré morceau tout de même!!
Oui, quand elle ne fait pas de caprice, c'est un vrai régal à conduire, et ça pousse vraiment fort (largement sous les 6s au 0 à 100)
sinon, petit essai de démarrage se matin (dans la zone portuaire pour ne déranger personne):
sur vieux bitume bien graineux et sec: pied au planché, elle lève de l'arrière et part sans cirer, et elle pousse. on sent quand même une forte élasticité du convertisseur.
sur bitume récent et plus lisse: elle lève moins et part en cirant gentiment, mais elle ne brûlera pas ses gommes.
en fait, si je la trouvais un peu molle en reprise, c'est sûrement parce que je roule très tranquille et qu'elle se trouve encore en seconde ou en troisième quand je relance. Elle ne tombe pas de rapport pour relancer, et c'est pas plus mal, ça évite les surprises.
par contre, ça commence: les cligno sont HS... Chat Noir Power!!
j'ai vérifié le niveau d'huile de boite, moteur tournant et il est largement au dessus:
il va peut-être falloir en enlever, qu'en pensez vous?
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/photo025.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=980&u=11231782)
La suite ICI : https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/etat-des-lieux-d%27un-hardtop-66/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/etat-des-lieux-d%27un-hardtop-66/)
Si tu as fait le niveau a chaud et moteur tournant et bien essuyé la jauge avant de la faire tremper, il vaudrait mieux enlever de l'huile.
Par contre l'elasticité de la boite, c'est pas bon et c'est surement ca qui diminue les performances. Si tu acceleres bien pendant que le moteur est en sous regime, la boite devrait rétrograder un rapport alors c'est ca qui explique qu'elle n'est pas de reprise.
Ton moteur a peut etre toute sa peche mais je crois bien que ta boite a besoin d'une bonne révision.
oui, j'ai fais le niveau moteur tounant, à chaud et jauge sèche avant trempette...
je pensais à terme la moderniser coté trains et passer en T5, ça va peut-être accélérer la chose...
salut biloute et bienvenue rnr
chalu ti zot' ;) merci!