Hello tout le monde,
Me voilà donc dans l'antre du cheval pur sang du rêve américain et de notre rêve à chacun je pense  J'aime les belles voitures et les belles mécaniques..Toujours dans la perspective de pouvoir posséder , eh oui ca ne rajeunit pas trop, la belle américaine de mes années lycée voir même collège...Actuellement possesseur d'une belle mécanique , un fameux 6 en ligne venu d'outre rhin , le chant d'un v6 voir un v8 américain m'appelle !! ..le mythe comme on dit..
En ce qui me concerne je suis dirons nous dans la force de l'âge près à passer du côté obscur de la force  , assez sportif et adepte de séances de full body training en 1 heure...dépense maximale d'énergie en peu de temps et travail complet de toute la musculature , un bon système pour rester en forme 
Du côté 2 roues pour ceux que cela intéresse je suis possesseur (côté mécanique qui envoie du lourd) d'une MOTO MORINI CORSARO VELOCE blanche de 1200 cm3 avec cartographie racing et guns TERMIGNONI..Tout cela dans 195 kg propulsé par un bicylindre gavé de 13 mkg de couple..allongement des bras garantie à chaque rotation de poignée de gaz !!!!!!!!
Voilà pour ma petite présentation rapide. Je vais parcourir le forum pour glâner des informations et aussi m'atteler à la recherche de ma belle américaine !!!!!

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Jolie présentation ! Plutôt tenté par une récente ou une mamie ?

  pour la presentation 

Bienvenue. Pour avoir eu par le passé le 6 cylindres germanique, le v8 américain impressionne. Après dans la conduite sportive, on va dire que l'américaine est différente !

Bonjour et bienvenue  .

Bienvenue 

   Bonjour

Hello and Welcome Friend 

welcome

Bienvenue 

Bienvenue

Bonsoir &  sur le fofo 

salut et bienvenue
belle présentation
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/mon-ancienne-voiture-et-moto/ tu peux presenter ta moto ici

bonjour et bienveue a toi
il est vrai que de passer de la moto au 4 roues est differente
du 6 cyl germanique aux8 cyl americain aussi
c est pour cela que l on appelle Muscle car ,car il faut du muscle pour dompter les Pony car
completement different et le plaisir de faire partager est different , tu comprendra quand tu sera proprio et lors des chemins en croisant d autre personnes

sinon quel est ton desir ??ancienne /nouvelle ? 8cyl ? 8cyl bosster??
puissance 250 ? 650?
jette une œil et dis nous , voir meme liens ou photos
ici il y a du pro ,tu auras toujours un bon conseil 

  Merci pour vos réponses, c'est sûr que je gagne 2 cylindres, quelques chevaux  et je perds beaucoup en conso...mais bon on ne peux pas tout avoir  luvnavec ma mob j'ai des perfs de fou mais 10 l/100km pour seulement 2 cylindres.. trop bon par contre !!!
Je garde ma moto, je vous ferai une présentation avec photos etc.. ..
Pour la Mustang je sais pas à vrai dire , elles sont toutes superbes , j'aime autant les anciennes que les nouvelles, faut juste que j'ai le coup de coeur comme avec ma moto que j'ai vu en proto au salon et j'ai dis si il la sorte : j'achète... Là faut que j'en vois une et que je craque illico.. ..Après V6-V8 200-300-400 ou plus de CV..peu importe faut bien commencer..Et vous à ma place vous commenceriez par quoi : du old school ou du récent ??
De toute façon je glane des infos tous les jours histoire de me faire plus qu'une idée sur les Mustang et les connaître pour savoir aussi de quoi je parle et parlerai plus tard.!!
Je vous tiens au courant..Prochaine étape mise en vente du 6 en ligne allemand 

A ta place, je file à un prochain rasso (il y a le Coudray Monsault dimanche prochain) et je vois ce qui me faire le plus chavirer....

Budget limité à 15 000 euros ?

Citation de: Maxou le 26 Juin 2013 à 17:53:34
A ta place, je file à un prochain rasso (il y a le Coudray Monsault dimanche prochain) et je vois ce qui me faire le plus chavirer....

Budget limité à 15 000 euros ?

Non Maxou budget pas illimité mais disons max = 25 000 roro..faut vivre aussi à côté et j'ai pas de placements en Suisse  ..

Pour le rasso pas de dispo ce dimanche là mais dès que je peux j'irai...j'ai vu quelques Mustang à Versigny dans l'Oise il y a 15 jours toutes époques, tout style bien sympa avec de vrais passionnés et des V8 à vous filer la chair de poule 

Bienvenue parmi nous 

Bienvenue a toi BIALBERO !!

25 000€ c'est ce que j'ai mit pour mon V8 de 2006, 305cv ,faut également prévoir la carte grise 26cv d'environ 1500€...mais bon,quand on aime on ne compte pas !! 

Alors ? elle en sont où ces réflexions ?