Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

Mustang GT blanche, premium, boite auto, 2005

Démarré par mathvieu, 25 Juin 2009 à 11:06:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Bravo, toutes mes félicitations.
Tu n'as plus qu'a aller chercher la carte grise maintenant?
Mon autre passion:
Photographie

mathvieu

Je dois envoyer les résultats des tests UTAC à la DRIRE. Ensuite attendre.. attendre... que la DRIRE me renvoie la papier comme quoi la mustang est conforme pour la réception à titre isolé (oralement la DRIRE m'a dit qu'il n'y avait pas de souci avec la voiture).
Ensuite seulement je fais ma demande de carte grise. Il n'y aurait pas tous ces délais d'attente à chaque fois...  :-[

Thierry

En ce qui concerne les modifications effectuées pour qu'elle soit acceptée par la DRIRE, en dehors de l'échappement qu'as tu du faire? J'imagine que les feux ont dus etre modifiés et ca c'est pas simple a faire.
Mon autre passion:
Photographie

mathvieu

Alors les modifications :
- peindre les veilleuses sur les cotés du parechoc à l'arrière (j'ai réussi à le faire tout seul)

Fait par USAMOTOR avant l'export vers la france (et donc compris dans le budget initial) :

- mettre un interrupteur qui éclaire orange pour commander l'antibrouillard arrière (fait par USAMOTOR avant l'export vers la france)
- mettre une ligne d'échappement pour faire moins de bruit juste le jour de l'UTAC (fournie par USAMOTOR et posée par Parts Plus en france)
- mettre une plaque constructeur riveté avec les info de poids, du type et du n° de la voiture
- graver le n° de la voiture dans le compartiment moteur
- à l'avant séparer les veilleuses des codes. Débrancher les veilleuses qui sont dans les clignotants


Fait par Parts plus une fois en france :

- avoir des pneus avec le logo européen (150 euros de pose/dépose/location)
- poser des feux arrières homologués (500 euros posés) : il est possible de modifier les feux d'origine, ce qui a été fait par USAMOTOR. Mais j'ai préféré mettre des feux européens, le montage étant beaucoup plus propre que le bidouillage des feux d'origine. Et poser ces feux homologués tout seul, c'est dans le domaine du possible si on a un pote qui connait un peu l'electricité sur une voiture.

Thierry

Pour l'histoire de la plaque et le gravage des numéros de série j'en avais jamais entendu parler? Qui fait le gravage et fournit cette plaque? Ford USA?
Pour les feux arrieres, c'est ceux avec lentille centrale blanche? Si tu as des photos j'aimerais bien voir ce que ca donne avec les veilleuses peintes et les nouveaux feux.
Mon autre passion:
Photographie

mathvieu

Il faut que je prenne un photo. Mais j'ai enlevé la peinture sur les veilleuses avec un coup d'acétone. Oui ce sont les feux roue/blanc/rouge. J'avais peur que ça fasse moche.. mais finalement non. Et puis ça fonctionne !!! Avec la modification d'origine, j'avais quelques faux contacts.
La plaque : tu peux en trouver une sur ebay ou meme chez les mecs qui refont les clés. Il n'y a pas grand chose dessus hormis le n° (VIN), le type (TH82 ou un truc comme ça), le PTAC et PTRA. Je ferai une photo aussi.

Deadmarsh54560

Bon alors comme les autres je vais te dire que t'as une superbe mustag!! vraiemnt elle est magnifique!!! ;D

mathvieu

Des petites news après 10000 km réalisés depuis l'arrivée de ma belle en france : j'ai reçu un papier de la drire me demandant de régler les frais de dossier (pas loin de 90 euros). Sur la le papier il y a marqué de manière manuscrite "dérogation accordée". Je pense quand même que la drire va me fournir un autre document que je puisse faire ma demande de carte grise non ?

Sinon hier soir en rentrant de we, j'ai pu battre mon record de consommation sur 280km : 7.7L/100. Mais par la force des choses : un peu a éclaté sur l'autoroute. J'ai dû terminer le parcours avec la roue galette sans dépasser les 80km/h.  Le pneu a des entailles sur tout le flanc extérieur. Je ne comprends pas. Ce sont les pneus d'origine, ils étaient encore très loin d'être usés. En plus j'ai galéré car je ne trouvais pas la clé pour démonter la roue. Elle se trouve dans un étui tissus feutré au dessus de la roue galette. Ca peut servir !!!
Donc je suis bon pour 2 pneus

Thierry

C'est bizarre cette histoire de pneu. T'as janmais entendu de bruits de frottement?
Enfin je dis bravo pour ce record de consommation. Pour un V8 meme a 80km/h c'est une superbe moyenne.
Pour la DRIRE je pourrais pas te conseiller, ca ne précise pas pourquoi la dérogation a été accordée? S'il n'y a que ca d'écrit ca doit suffire pour l'immatriculation, ca veut quand meme dire qu'elle est homologuée je pense.
Mon autre passion:
Photographie

mathvieu

Pour la conso, je m'en serais bien passé  >:( Que ce fut long  :-[

boss-302

voila une bien belle epopée (sauf le pneu) très belle voiture  ;)

mathvieu

Je viens de recevoir à l'instant le papier de la DRIRE me disant que la voiture est conforme !!!!! 5 mois de bataille mais je suis heureux. PLus qu'à demander la carte grise à 1500 euros.  :-\

stang85


Thierry

Super nouvelle! 5 mois ca a fait une longe attente mais ca fait un gros soucis d'éliminé. :D
Mon autre passion:
Photographie

mbs72

80 sur l'autoroute a se faire doubler par des petites voitures, aie aie aie.  :(
as tu des photos du pneu, c'est bizarre des entailles !

mathvieu

Non je n'ai pas eu l'occasion de prendre des photos du pneu. Mais visiblement il a chauffé et a probablement été abimé sur le flanc pour qu'il termine comme ça.
Pour l'homologation je n'ai quasiment pas perdu une journée dans mes démarches. Les délais sont tous le fait de l'administration. Donc 4 mois pour rouler en plaques US c'est clairement trop court pour la faire immatriculée. D'autant plus que le temps que j'obtienne la carte grise, il va bien me falloir un bon mois supplémentaire...

FAMOR 88

superbe epope moi j ai pa sose l homologation seul.
j ai achete ma mustang cles  en mian.
bravo  :-* :-* :-*

lolo33

superbe, hr0  ;D  et combien ta t'elle coutée pour arriver en france
lolo33

tnerual

Bonjour,

Tout d'abord bravo pour ton achat, c'est une superbe voiture ! Je compte comme toi passer par USMOTOR pour acheter ma mustang. Après un premier entretien téléphonique, ils m'ont répondu qu'ils livraient les voiture homologuées et francisées. Le prix affiché tenait compte de de l'homologation, le passage à la DRIR et a l'UTAC. Peux-tu me dire si c'est bien cela. As-tu eu des frais administratifs supplémentaires ? Mon budget ne me permet pas de déboursser 3000 euros de DRIR et 1600 à l'UTAC. Merci de ta réponse. Cordialement laurent

boss-302

bonjour et bienvenue  rnr



n'hesite pas à ouvrir un fil sur presentation pour que l'on fassent connaissance..................et accessoirement de remplir ta date d'annif (si ce n'est deja fait)  ;)