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modification cablage pour mise au norme Eu des feux arriere

Démarré par jeff69, 21 janvier 2016 à 14:19:03

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jeff69

Bonjour,

pouvez vous me transmettre les modification à faire au niveau du câblage des feux arrière et du tableau de bord pour mettre au norme EU.

merci d'avance.
Cordialement
Jeff69

amoniac

Bonjour jeff69, ami lyonnais :), tout d'abord bienvenue à toi !! Je te conseille de commencer par te présenter (c'est la règle par ici ;)). Ensuite je pense que plusieurs membres sauront te répondre !

Chepas06

 Bonjour et bienvenue sur le forum.
Mais il faut suivre le conseil d'amoniac  smk

Citation de: amoniac le 21 janvier 2016 à 14:22:39
Bonjour jeff69, ami lyonnais :), tout d'abord bienvenue à toi !! Je te conseille de commencer par te présenter (c'est la règle par ici ;)). Ensuite je pense que plusieurs membres sauront te répondre !

+1rnk

Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Dearborn67

Dans le règlement du forum, il est demandé de faire une petite présentation de soi même, de sa Mustang avant de demander de l'aide  ;)

Merci de faire un petite effort pour que tout ce passe bien.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

pilou457


jeff69

 msk
Excusez moi, mais je ne connais pas encore les règles de votre site.
c'est sans problème pour moi, de mieux faire connaissance avec vous.
Je me présente :
j'ai 54ans /
j'ai 1 mustang V6 de 2001 depuis 1,5 ans/ son nom c'est Bullit Jeff69
Je viens de m'offrir ça grande sœur / Une GT de 1999 (35 ans) Mustang / Son nom c'est GT Jeff69.
Je l'ai achete au Pays-Bas (pays Europe), mais au surprise il faut la mettre au norme EU (France)/ SUPER.
c'est pour cela que je cherche des infos pour la mettre au norme France.
je vais cherché sur votre site, ou mettre + d'info sur moi avec des Photos.
à bientôt.
bien cordialement à vous ami de la mustang.
Jeff69

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

En attendant des réponses des pros du branchement, tu as trouvé le plan du site ? En cliquant sur le bouton accueil...Tu vas peut être trouver ce que tu cherches.

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Tu pourras trouver des informations dans la section ci-dessous mais je ne pense pas qu'on ait parlé de l'homologation d'une gen.4. Peut être devras tu ouvrir un nouveau sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/
Mon autre passion:
Photographie

hollycars


Dearborn67

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Dearborn67

Citation de: lafouin91 le 13 février 2016 à 20:40:00
bonsoir JEFF69 je m´appel Seb dit La fouine

Tous d´abord avant que tu commence ton exercice de mise au norme des feux bon courage car sa demande de la patience et du temps je viens de finir juste ce soir tous mon câblage pour les feux arrières et vive la prise de tete
Pourtant je peux te promettre je me débrouille en mécanique et électricité et j´ai homologuer de nombreuse voitures Dodge cadillac et autres

A savoir vu que tu l´as acheter en Hollande, (je vis en Allemagne et j'achète la plupart de mes vehicules en Hollande) que ton modèle est équipé de stop branché avec les cligno. C´est a dire que tu ne peux pas sépare tes stop de t es cligno evl2; donc la solution la plus simple c´est de faire les chose suivante: (ON M´AS DONNER DES MILLIERS DE CONSEIL´S ET A CHAQUE FOIS C´EST LA MERDE SA MARCHE PAS CORRECTEMENT)
J´ai donc fais au plus simple démonter mes deux feux arrières
repérer le câble qui donne le jus pour les feux de positions et le feux de recul et le reste j´ai couper et je suis reparti a zéro   
Pour les stop je suis parti mon 3 eme  feu stop sur le coffre et re-cablé (le marron et bleu il me semble ) jusque sur l´entré de mon feux gauche ou j´ai positionné un vago a trois fiches (plus simple en cas d´erreur ); de ce vago j´ai rentre un cable dans le feu gauche et ponter sur les trois ampoules du haut et du vago tire un cable vers le second a droite et fait de meme pour le droit donc a partir de cette manip mes feu de positions et feus stop sont OK DES DEUX COTES.

Pour le feu de recul j´en ai fixer un au par choc et passer mon cable part le cache en plastique noir dans le blocs roue de secours et mon câble étant déjà repéré j´ai juste eu a le connecter et ajouter une alimentation sur un de tes câbles noir

Pour l´anti brouillard le plus simple est de faire un vas et vient avec un interrupteur dans l´habitacle le kit complet je l´ai acheter 13 EUROS lumière et interrupteur le plus chiant c´est de faire un trou dans tableau de bord et de câbler de l´arrière de la voiture a l´avant.
   
Pour les cligno c´est la misère complète ont m´avais conseiller de les mettre a la place des feu de recul ce que j´avais fait mais quand tu freine sa s´allume aussi ensuite on m as dit par du tableau de bord ou la central la aussi c´est un galère grave un chance sur deux de griller quelque chose donc je suis carrément reparti de chaque cligno avant et câblé jusqu'à derrière en passant par l´habitacle en dessous les baguette en plastique et connecter directement sur les ampoules des feux de recul

cout de l´opération une 40 d´euros une journée de travail et une fois que tu l´as homologué c´est facile a remettre á l´origine

bon courage
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


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pims


Dimitri86


Tuiky


jeff69

Merci à tous pour votre accueille.

Bien Cordialement.

Jeff 69