Bonsoir et bienvenue alors!

Bonjour et bienvenue parmis nous.

Citation de: rockatansky le 06 Février 2011 à 21:10:33
ben oui, quelle est donc cette voiture ? Je suis sûr que certains l'on reconnu.... bien qu'actuellement elle soit dans cet état

On dirait bien une Ford Falcon australienne. Elle est a toi?

Bienvenue à toi!

Citation de: Thierry le 07 Février 2011 à 15:11:01

On dirait bien une Ford Falcon australienne. Elle est a toi?

Trop rapide Thierry, je pensais aussi à une voiture de Kangourou!

Citation de: boss-302 le 06 Février 2011 à 18:51:24
pffff, je suis comme une mere pour vous 

Non, non!     BOSS

Citation de: rockatansky le 06 Février 2011 à 21:10:33
ben oui, quelle est donc cette voiture ? Je suis sûr que certains l'on reconnu.... bien qu'actuellement elle soit dans cet état

Bienvenue et jolie voiture 

salut et bienvenue, apres qu'on ai discuter un peu lors du rassemblement ce we

salut et bienvenue !

et dire que je vous ai tous raté de peu a ce rassemblement 
( fini trop tard ) fait yéch !

Merci pour l'accueil !
Pour la photo, oui c'est ma danseuse.
Précisement une falcon xc cobra. Le dernier muscle car puisqu'en australie ils ont stoppé la production fin 1978. Aux US ils avaient raccroché les gants depuis un moment. Elle a été développé en parallèle de la mustang 71 dont le lien de parenté est visible, mais elle est moins haute sur patte et plus large que sa cousine et avec quelques modifs Ford Australia astucieuses. Bref ce n'est pas un hasard si Georges Miller l'a choisit pour MadMax. 

Très belle résto 

Conduite à droite bien sur, mais question bête    Peut-on faire les modifs d'une conduite à gauche ?

Et combien connait-tu de Falcon en France, car c'est la 3ème que je découvre sur différents forums.

Il y a une XB gt coupé de 73 sublimissime détenue par "yoda le sage" (ça va lui plaire comme surnom), grand-maître-gourou-exorciseur de la Falcon en france et tu as devant toi l'ensemble de ses disciples... Sinon il n'y en a que 2 autres mais une sans carte grise modèle de base et l'autre tiens plus de la termitière que du bel engin... 
Pour le passage du volant à gauche, l'idée serait de partir sur une base Torino début seventies mais cela ne résoudra pas le problème du dashboard. Mais de toute façon se serait un blasphème !
Pour ton info j'ai aussi une Bullitt mais 2008, les 2 l'une à côté de l'autre se serait rigolo

tu m'as donner envie de me refaire les mad-max 

et une bullitt de plus,vas bientot y en avoir plus que des 67/68 sur ce forum 

Ca alors, je savais pas qu'il y avait des Falcon en France et pour tout dire c'est celle de Mad Max qui m'a fait tomber amoureux de la Mustang et des muscle cars quand j'étais gamin.

Sinon les muscle cars australiennes combinaient parait il la tenue de route et le freinage des sportives européennes et la puissance des muscle cars US, c'est le cas?

Dans mon profil tu verras l'autre muscle car australienne qu'avait mon pere. Elle était belle mais c'est tout ce que je sais, j'étais trop jeune pour savoir ce qu'elle vallait sur la route.

  super voiture , y'a quoi comme moulin sur ta bete ?

Je reconnais qu'en posant la question du volant à gauche, je connaissais déjà la réponse 

Y'en a une du coté de Bordeaux :
http://www.mopar-owners-club.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=82&func=view&id=109536&catid=6&limit=10&limitstart=0

Y'a celle-ci, mais pas de nouvelle depuis :
http://www.mustangpassion.com/topic/29702-ford-falcon-xb-1974-coupe/page__p__343807__hl__falcon__fromsearch__1#entry343807

Sinon je serais ravi de faire une tophe de nos Bullitt ensemble 
Peut être a cet occasion ?
https://www.mustangv8.com/fr/france/24eme-salon-champenois-du-vehicule-de-collection/

Alors pour celle du côté de bordeaux, c'est effectivement LE précurseur de la Falcon en france dont je vous parlais plus haut et c'est effectivement la sienne qui a servie de base au dossier sur madmax de rod&kustoms et notre rêve serait de pouvoir enfin (après ma resto) rouler côte à côte jusqu'à épuisement total des bonhommes et du fuel. Pour la deuxième c'est la termitière...

Je confirme la qualité supérieur des Ford Aussies sur les US notament sur la liaison au sol. Au niveau moteur j'ai ramené de caroline du nord un 351C culasses 4v, culbus à rouleaux.... bref le roi des v8 (j'entends déjà certains me maudire). Maintenant qu'elle est finie en carrosserie (sablage et tout et tout), j'ai un boulot de fou pour remonter mon puzzle et avec mon grand Sachem partit à Bordeaux ça me facilite pas la tâche. Je pense que pour l'été 2012 elle sera prête, 5 ans après être arrivée ! 

La Bullitt part de L.A. le 17 et arrive mi-mars au Havre. La photo que j'ai mise, c'est la N°0042 que j'ai ramené en 2008. Ma nouvelle ressemblera à ça

cette fois c'est la n° 1794 que j'ai acheté le mois dernier en Arizona...

Tiens encore une photo juste pour le fun

 

  Euh c'est moi ou je pige rien...
Tu as une Falcon, ça c'est bon j'ai intégré!
Ensuite dans ton profil il y a Mustang 2006GT, puis tu parles de 2 Bullit différentes (enfin apparemment seul le numéro change! )
Donc, si je résume, tu aurais 2 Bullit identiques (dont 1 qui arrive mi-Mars), une GT 2006 et la
Falcon?
J'ai bon??

non, la premiere bullitt est vendue 



pas faire attention , il a du maroilles dans les oreilles