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Le Ford passionné

Démarré par Gaëtan1986, 07 Mars 2016 à 21:35:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Gaëtan1986

Bonsoir, donc moi c'est Gaëtan, j'ai 29 et je réside en Belgique, pour le moment je me suis lancer dans la restauration complet de la belle qui partage ma vie depuis maintenant 6 ans, la belle est une Cobra de 1980, elle est dans un état plus neuve qu'a ça sortie de l'usine et je ne la changerais pour rien au monde, juste quelque broutilles nous pause encore quelque petit souci d'où ma présence ici dans l'espoir de réponse susceptible de m'aider à vraiment terminé la belle a 100%.

Le plus gros souci de la voiture et qu'elle à encore ces jantes d'origine qui ne preine qu'un modèle de pneus les TRX de plus en plus rare et de plus en plus chère ce qui me force à les changer.

Mes questions sont les suivantes :

Pourquoi certains propriétaire de cette version choisis de remplacer leur jantes visiblement en 16 pouces par du 13 pouces, je ne comprends pas la raison ?

Quelle sont les déports (ET) compatible pour la version Turbo ?

Merci d'avance pour les réponses à ses petites questions.

jls38

Bonjour et bienvenue, Gaëtan :)

As-tu des photos ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

hollycars

BONJOUR et bienvenu sur le fofo  rnr rnr

Tuiky


Gaëtan1986

Oui pas de soucis la voici

Metal Tripod

Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Citation de: Gaëtan1986 le 07 Mars 2016 à 21:35:23
Le plus gros souci de la voiture et qu'elle à encore ces jantes d'origine qui ne preine qu'un modèle de pneus les TRX de plus en plus rare et de plus en plus chère ce qui me force à les changer.

Mes questions sont les suivantes :

Pourquoi certains propriétaire de cette version choisis de remplacer leur jantes visiblement en 16 pouces par du 13 pouces, je ne comprends pas la raison ?
C'était des jantes et pneus en option et ce n'est pas du 16 pouces mais du 390 mm ou 15.35 X 5.9 pouces. C'était les premiers et peut être derniers pneus avec des dimensions en métrique.  C'est sans doutes a cause de cette taille unique que les pneus coûtent chers et que les propriétaires remplacent les jantes.
Par contre, tu as vu qu'il y avait la bonne taille chez Allo Pneus?
http://www.allopneus.com/MICHELIN-TRX-190-65r390-89-h-34593.html

Les 13 pouces c'était sur les Mustang V8 et avec boite manuelle:
http://www.mustanglab.com/mustang-specifications-1979-1993/1979-mustang-specifications-performance-data/

Fred_4WD

Certe, mais 290€ le pneu ça pique franchement!
Fred_4WD.
                             
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Thierry

Je suis d'accord mais c'est le seul moyen pour pouvoir conserver les jantes d'origine.  :-\

jimmy conway

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Sex, mustang and rock'n'roll

Krystel


jls38

Merci pour la photo bien1 C'est toute une époque ces jantes-là, ce serait dommage de les remplacer par des modernes.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

armazeus

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Gaëtan1986

Hello, les jantes original sont vraiment magnifiques mais pas trop le choix que de les remplacer, le prix du pneu est abusé, je pense mètre des jantes de 15 pouces le souci est que je pense que seul du ET 00 serons compatible donc le choix sera très limité.


Gaëtan1986

Voici l'idée final de mon projet, je vais la faire copie conforme de celle ci, le seul souci et mon problème de déport, aussi vite que je le connais la voiture pourra enfin rouler.

pims

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Chepas06

Bonjour et bienvenue sur le forum
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Fred_4WD

D'après ce que j'ai pu lire sur des forum US, les jantes TRX des Mustang des années 80 ont un déport de 25 mm pour une largeur de 5,9".
Des jantes de 6x16" ET25 donneraient donc quasiment les mêmes tailles et position des roues.
Les modèles 91/93 étaient livrés aux states en 7x16 ET22.
Fred_4WD.
                             
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fox 51

salut Gaetan, bienvenu  :)

sympa ta fox  bien1 mis à par ta calandre, je préfère le coupe frite d'origine  ;D