alors, tes impressions???du bonheur???raconte un peu???

magnifique voiture, impeccable apparemment sous tous les angles. 

Citation de: sober86 le 13 Septembre 2010 à 16:08:57
alors, tes impressions???du bonheur???raconte un peu???

Mes impressions   Un vrai gosse à qui l'on offre son premier camion de pompier. C'etait génial. La nuit juste avant me parraissait interminable.

Sur la route pour la voir, c'etait l'horreur, j'avais l'impression que toutes les voitures devant moi roulaient en deuxième. En arrivant au garage, je l'ai reconnu tout de suite, une chair de poule comme jamais... J'ai failli chialer comme une bonne-femme qui s'est cassé un ongle... Faut dire que cela faisait quand même une bonne décennie que j'attendais ce jour là....

Mais le meilleur moment c'est quand tu te mets au volant en te disant, ça y est, elle est à moi. Tu tournes la clef est c'est juste phantasmagorique.....

 
c vrai, ca rend dingue....

ça c'est une belle prise en mains il transpire l'amour ce post 

Enfin, elle est dans mon garage...

premier WE et 250 miles de plus au compteur. C'est un vrai plaisir de rouler avec ce petit pony.
Première estimation : 15 litres au 100. Une agréable surprise de plus.

Je me demande simplement pourquoi l'ancien proprio a mis une radio aussi performante. C'est carrement inutile...

J'ai juste quelques petit trucs à revoir :

La voiture penche un peu à l'arrière gauche et après première analyse, je pense que c'est le ressort avant gauche qui est un peu fatigué. Comme par magie, lorsque je la remonte un peu (2-3 cm) avec le cric sous le longeron avant gauche, la voiture  se remet d'equerre.
J'ai récupéré 2 ressorts de Mach1 71 et je me demandais si c'était les même que sur mon coupé 66.

Il faut aussi que je regarde pourquoi aucunes lumières interieures ne fonctionnent (notamment, celle dans les bas de portes).

Au niveau du chauffage, je n'ai que deux vitesses ( la une et la deux) qui fonctionnent sur les trois.

Si vous avez des conseils, je suis preneur.

CLT. Philippe.

    
Je comprends ton bonheur

Que c'est BEAU 

félicitation 

Superbe...
"Just : Waow."
Bravo aussi pour ta patience et de l'avoir dégotté direct aux us.

CitationJ'ai récupéré 2 ressorts de Mach1 71 et je me demandais si c'était les même que sur mon coupé 66.

Non c'est pas du tout les memes, il te faut des lames de 65 et 66.

CitationIl faut aussi que je regarde pourquoi aucunes lumières interieures ne fonctionnent (notamment, celle dans les bas de portes).

Au niveau du chauffage, je n'ai que deux vitesses ( la une et la deux) qui fonctionnent sur les trois.

C'est sans doutes des problemes de connexion mais quand tu as des questions techniques comme ca, n'hésites pas a ouvrir de nouveaux sujets dans la section "Technique anciennes". Tu aurais plus de connaisseurs qui pourront te lire et t'aider que dans ton sujet de présentation.

Bonjour Thierry,

Merci pour l'info, mais je parlais des ressorts avants, pas des lames arrières.

Bonjour Philippe.

Pour les ressorts avant c'est pareil, ils ne seront pas compatibles. Tu as des ressorts differents entre les 65/66, 67/70, 71/73 et ils ne sont pas interchangeables entre eux.

Citation de: Thierry le 29 Septembre 2010 à 20:34:08
Bonjour Philippe.

Pour les ressorts avant c'est pareil, ils ne seront pas compatibles. Tu as des ressorts differents entre les 65/66, 67/70, 71/73 et ils ne sont pas interchangeables entre eux.

Cet après-midi, j'ai mesuré le diamètre ainsi que le nombre de spires de chaque ressort. A part la section qui est un peu plus épaisse sur ceux que j'ai récupéré, je n'ai vu aucune différence. Tu penses que ça vaut le coup d'essayer quand-même ou c'est vraiment perdu d'avance.

Par-contre, si je pouvais trouver un topic qui expliquerai pas à pas le démontage, ce serait vraiment cool.

Le poids d'une 71 n'est pas du tout le meme que celui d'une 66 alors meme si les dimensions sont les memes tu risque de te retrouver avec une hauteur trop haute et je suis pas sur que ce soit bon de changer les caracteristiques de tes suspensions au hasard.

Pour le topic je vais chercher ca mais si je trouve rien et que personne n'a répondu je posterais les explications demain. En tout cas il te faudra un outil special pour compresser les ressorts pour éviter un accident grave.

Ok, merci pour l'info.