Effectivement, je regardais plus pour le plaisir que dans le but d'en acheter une ^^
néanmoins celle de 65 à 15000 m'interpelle, pourquoi une vitage comme ça est "si peu cher"?

Citation de: Jester le 31 Juillet 2014 à 17:31:47
Effectivement, je regardais plus pour le plaisir que dans le but d'en acheter une ^^
néanmoins celle de 65 à 15000 m'interpelle, pourquoi une vitage comme ça est "si peu cher"?

Grand UN petit a : Parce que ce n'est pas une Shelby
Ensuite parce qu'elle a été "améliorée" par un Kéké (tableau de bord, volant ...)
Un coupé de 65 en état correct vaudrait 20K environ
Mais dans cet état 15K c'est déja beaucoup trop.

Pour avoir une 65 dans le même état qu'une Mustang récente, il faudra payer bien plus cher que 15 000 euros et celle là, on ne voit pas grand chose mais elle est loin d'être parfaite.

Sinon pour ta recherche il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet dans la section ci-dessous, ca sera plus facile à suivre.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?board=47.0

Citation de: PHILJO le 31 Juillet 2014 à 18:33:43

Citation de: Jester le 31 Juillet 2014 à 17:31:47
Effectivement, je regardais plus pour le plaisir que dans le but d'en acheter une ^^
néanmoins celle de 65 à 15000 m'interpelle, pourquoi une vitage comme ça est "si peu cher"?

Grand UN petit a : Parce que ce n'est pas une Shelby
Ensuite parce qu'elle a été "améliorée" par un Kéké (tableau de bord, volant ...)
Un coupé de 65 en état correct vaudrait 20K environ
Mais dans cet état 15K c'est déja beaucoup trop.

+1

Sièges modernes, tableau de bord, carrosserie probablement à revoir, il manque des choses dans la calandre, il manque plein d'accastillage sur la carrosserie, prise d'air sur le capot, peinture non homogène, etc...

Salut Jérémy,
Ton post démarre en trombe, tu vois que y a du monde pour t'aider et te conseiller!
Mais si tu ne sais pas encore ce que tu cherches, ça risque de durer un moment, car même en sachant bien, c'est parfois long!
D'abord, fais ton 1er choix fondamental: récente ou ancienne!
Ensuite, fixe toi une fourchette de budget suffisamment précise, et pense bien aux frais annexes, taxes, mise à la route, entretien, réparations éventuelles, fonctionnement , consommables....
L'aide du forum te sera alors bien plus efficace!

Effectivement, à ce moment là ça ne vaut pas la peine.

Thierry, je vais faire comme ça, pas trop éparpiller, le plus dur c'est d'arriver à choisir son modèle enfin, moi c'est fait c'est une gt 500 Shelby mais comme pour l'instant je ne peu l'avoir faut commencer plus bas.

Kick64, Une grande bande de passionner, c'est super d'avoir un support pour échanger entre nous et en apprendre un max, ça évitera au novice que je suis de me faire piéger. je pense que mon choix s'orientera plus sur une assez ressente une dizaine d'années je pense.

Il faut déjà savoir si tu veux avoir une ou deux voitures, car c'est dommage de sortir une ancienne dans la neige et le sel...

Avec une moderne c'est pareil et elles ont tendance à vite glisser sur la neige.

neige= mamie au garage

Oui, neige ==> mamie au garage

Je suis d'accord que les deux vont glisser de la même façon sur la neige, le verglas ou la route mouillée, mais je préfère affronter la corrosion due au sel avec un véhicule récent a priori mieux protégé. Je me souviens trop bien de la vitesse à laquelle rouillaient les voitures dans les années '70, et je suis frappé par la résistance des véhicules modernes. Et je ne parle même pas du dégivrage, du chauffage, etc...

Et n'oublions pas la consommation et l'assurance pour un véhicule de tous les jours Mais ceci doit être secondaire vu les modèles évoqués ici

bonjour
soit le bienvenue

 

Dans l'idéal, c'est la voiture de tous les jours pour les trajets boulot maison, et de temps à autre tu sort la mustang pour le plaisir de conduire.

Faut pas abuser des bonnes choses ^^

au autres : Merci ^^ 

Salut Jester et bienvenue 

Tout pareil neige=mémère au garage