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Homologation Mustang Allemande

Démarré par BaptisteGrag, 08 mars 2020 à 19:12:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

BaptisteGrag

Bonjour je m'appelle Baptiste, ça fait depuis que j'ai le permis que je souhaite acheter une Mustang, j'ai enfin pu économiser un peu et souhaite me lancer dans son acquisition.

J'ai vu qu'en Allemagne ont les trouvé moins cher, ça m'arrange, je n'ai pas un gros budget !

Voilà ma question : (j'ai vu plusieurs postes sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé ma réponse)
- Si la Mustang (ecoboost-2015) a été homologué en Allemagne, celle-ci a dû recevoir les modifications Européennes, devrais-je quand même passer aux mines car je vais pouvoir demander un COC et celui-ci sera conforme non ?

De plus comment savoir si l'homologation est à titre isolé ?

Merci 1000 fois pour vos réponses  :)

Petit Cheval

Désolée mais l'homologation en Allemagne ne te dédouane pas de celle en France  :-\

De plus, les voitures venant de ce côté du Rhin n'ont pas très bonne réputation car beaucoup réservent de mauvaises surprises  :-X

BaptisteGrag

Merci de la réponse, je me rends compte que je n'ai pas posté mon message au bon endroit

Babass

Une Mustang venant d'Allemagne, il faudra faire homologation pour la France donc € en plus. Demande bien le CARFAX avec le N° de VIN pour être sur que la Mustang n'a pas été accidenté.

Malheureusement, comme dit Petit cheval, les voitures venant de Allemagne, Pologne, ... faut faire très attention ! : kilométrage et beaucoup de Mustang accidenté et réparé pour la vente  :-\  :-X

BaptisteGrag

Merci de ta réponse Babass. Le garage a l'air très sérieux, et possède une bonne réputation en Allemagne.

J'avais lu sur le forum que si l'homologation était faite, mais pas en titre isolé, alors je n'aurais pas besoin de refaire ces démarches, mais je n'ai pas trouvé le pourquoi de cette info..

Vous savez le prix (à peu près) de ces démarches d'homologations, sans passer par un pro, en estimant que les modifications européennes ont déjà été apporté? J'ai lu 2000 euros c'est ca?

Fmaxii


Raider

Bonjour Baptiste
Si tu l'as prends en Allemagne, pourquoi tu ne prends pas déjà une européenne ??
T'as juste à demander un quitus au impôts de chez toi pour pouvoir l'immatricule en France et bien sûr 🙄 le règlement du malus écologique au prorata de l'année.(12500€-10% de Moins par année d'immatriculation )
Les obstacles sont ces choses que vous voyez lorsque vous perdez l'objectif de vue.
A celui qui voit loin, il n'est rien d'impossible.

mirafa54

Bonjour et wlkm sur le forum.
Attention prudence...
Et comme je le dis toujours on n'achète pas un prix !!

jprider

Y'aurait pas un doublon là ?... ;D

Titi67

Bienvenue à toi ... wlkm

Bon courage pour tes démarches... :v:
♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫ coupain3

Ekngcs

Bonjour à Tous,

Moi aussi je suis nouveau et moi aussi j'ai acheté une Mustang Allemande...hé hé !

La voiture est d'origine Canadienne et elle à été importé en Allemagne en 2003 alors qu'elle n'avait que 168Km donc elle à fait l'objet d'une réception à titre isolée Allemande (qui n'est pas reconnue chez nous)

J'ai obtenu mon Quitus fiscal et je suis actuellement en attente du certificat de non-conformité de FORD France.

Cependant, il me reste une interrogation : LE BULLETIN DE PESEE !

Pourquoi faut-il absolument peser le véhicule alors que les masses sont parfaitement indiquées sur :
- Le label à l'intérieur de la porte conducteur (en Kg puisque canadienne)
- Le certificat d'homologation Allemand
- Le certificat de d'immatriculation Allemand
- Une plaque constructeur Allemande rajoutée lors de l'importation

Et si le bulletin de pesée que je pourrais peut être faire dans une carrière, une déchetterie ou une coopérative agricole fait état de masses différentes que celles indiquées par le constructeur, quelles seraient celles prises en compte pour l'immatriculation ???

Encore merci pour vos réponse,

 
 

Choub911

   Bonjour et bienvenue bien1
Je vais suivre tes démarches avec attention car j'ai aussi une Mustang venant d'Allemagne à immatriculer.
Je n'ai pas encore demandé l'attestation à Ford.
Peut-être que les poids sont dessus?
Cordialement,
Claude;