Bonjour,
Je m'inscrit sur le forum afin de pouvoir discuter voir rencontrer des personnes dans le Rhône Alpes (plutôt vers le 69,38 ou 74).
Je suis actuellement en réflexion sur ma future auto qui sera une Mustang. Mais.. laquelle ? :p
J'ai 2 modèles en tête.
La 2011 GT Premium en 5.0 avec le bon petit coyote.
La 2015 et à voir selon le prix en 4 cylindres ou V8
Je suis plutôt exigent point de vu sensation et châssis.
En effet, voici mon parcours. J'ai eu une Mégane 3 RS en châssis Cup et Recaro, cette voiture m'a été volé.
Maintenant je suis en VW EOS, une version très exclusive car il s'agit de la version R32, donc avec le VR6, le même que la R32.
Je suis en contact avec Boris de J's Performance qui est un passionné très sympa et intéressant ! Il va beaucoup m'aider beaucoup dans mon choix.
Je passe de temps en temps sur Ambérieux d'Azergue ou je vois des personnes en Mustang. Si jamais il y a des personnes du Forum, au plaisir de discuter. Si jamais il y a un rasso dans le coin aussi, cela peut être un bon moyen de faire des rencontres.
Merci de votre accueil.
Aubergine
bienvenue bonne recherche
au cas ou un membre du forum revend sa 5.0
Bonjour et bienvenue sur le forum Aubergine. rnr
Les rhone alpins sont tres actifs au niveau des sorties alors tu trouveras surement un rassemblement qui t'interessera dans leur section régionale. ;)
Bonjour et bienvenue :v:
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Quel drôle de pseudo "aubergine"
Il y a une très belle GT 2012 à vendre sur le forum hr0
Bonjour et bienvenue rnr
bonsoir
soit le bienvenue
sper1 wlkm sper1
4 cylindres c'est pas une mumu LOL LOL
wlkm sper1 aubergine sur le forum !
Citation de: cyko le 10 Mai 2014 à 19:45:34
...
4 cylindres c'est pas une mumu LOL LOL
Fais gaffe! Je serais capable de changer le nom de domaine par Mustangl4 au lieu de Mustangv8 si tu insistes. lol
;) Bonsoir
Calmons nous :D
Si on en va par la, la version V6 aussi n'est pas une mustang.
Comme je le dis souvent a un copain, donne moi les 10 000 euro qui sépare les deux versions et je prends la V8 ! :)
Ah oui je ne l'ai pas dis, j'ai 28 ans ^^ je compte mes sous.
Si je peux prendre une V8 je le ferrais.
Je veux voir la différence entre la version 2011 et la 2015.
En tout les cas, très sympa le V8 coyote... le 5.0, superbe !
rck
Citation de: Aubergine le 10 Mai 2014 à 21:32:27
Calmons nous :D
Si on en va par la, la version V6 aussi n'est pas une mustang.
Comme je le dis souvent a un copain, donne moi les 10 000 euro qui sépare les deux versions et je prends la V8 ! :)
Ah oui je ne l'ai pas dis, j'ai 28 ans ^^ je compte mes sous.
Si je peux prendre une V8 je le ferrais.
Je veux voir la différence entre la version 2011 et la 2015.
En tout les cas, très sympa le V8 coyote... le 5.0, superbe !
alors la je ne suis pas d'accord le V6 existe depuis 1964.....
Le 17 avril 19641 marque un tournant dans l'histoire de l'industrie automobile ; ce jour-là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. La Mustang est alors dotée en série d'un moteur de 6 cylindres en ligne de 2,8 L ou, en option, d'un V8 de 260 ci (4,2 L) ou d'un 289 ci (4,7 L). Elle est disponible en coupé hardtop ou en cabriolet (la carrosserie fastback apparaît en 1965). :v: :v: :v: :v:
je suis fier de mon V6 rck ap:lo LOL
non1 En 1964 c'était un L6 et le premier V6 était en provenance de Ford Europe et il est apparu en meme temps que le 4 cylindres en 1974. ;D
La 4 cylindres aussi a sa place et a existé dans la mustang.
Beaucoup disent : une mustang c'est en V8. Mais non, pas seulement ! ^^
arghhhhh je me suis gouru gbley
le chef à toujours raison ap:lo ap:lo
Ford Mustang Coupé de 1974
Bien que la Mustang II ait été conçue pour accueillir le V8 (certains exemplaires de présérie présentés à la presse en étaient équipés), seuls deux moteurs sont disponibles pour cette année ; un 4 cylindres de 140 ci (2,3 L) et un V6 optionnel de 171 ci (2,8 L)
En plus, le premier prototype de la Mustang était propulsé par un 4 cylindres. ;D
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I)
wlkm
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Tu as quel budget ?
Citation de: Thierry le 10 Mai 2014 à 23:44:46
En plus, le premier prototype de la Mustang était propulsé par un 4 cylindres. ;D
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I)
meme plus je dirais un V4 !
Ah ben maxou il va droit au but :D
Direct au porte monnaie ! Cela doit être le trésorier du club :D
Mon budget c'est entre 32 et max 35 et je suis dans la voiture et je roule. Beaucoup d'ailleurs, 22 a 25 000 km par an qu'il neige vente pleuve ou que ce soit ragnarok (armagaddon).
Ce sera mon unique véhicule. Et oui, je vis la passion au quotidien. Cela me file 1 pêche monstrueuse et un grand sourire pour aller bosser :)
Bah non, il s'agit d'un forum et non pas d'une association ou d'un club...du coup, aucune question d'argent et donc, beaucoup moins de soucis et de polémiques ;)
Non, connaitre ton budget, c'est aussi pouvoir te dire à quel type de Mustang tu peux prétendre.
Difficile avec ce budget de te trouver une GT de 2011+ (si tu vois des annonces entre 30 et 34 K, c'est parce que c'est une importation et que l'écotaxe n'a pas été payée et ce n'est pas rien, compte mini 4600 euros (soit pratiquement 6000 euros de carte grise))
En revanche, tu peux te trouver des V6 récents avec ce budget (jusqu'à 2013). Ce sont déjà de jolis bolides de plus de 300 CV !
Sinon, toujours dans ce budget, tu peux avoir des V8. Il existe par exemple de bonnes affaires sur les 2010 qui ont la nouvelle carrosserie (et surtout un intérieur nettement supérieur aux modèles précédents) mais encore l'ancien moteur de 305 CV. Tu peux aussi regarder dans des modèles spécifiques d'avant 2010 qui ont une certaine valeur (Bullitt, voire Saleen ou Shelby GT)
Effectivement Maxou c'est bien un forum pas de question d'argent ^^
De 2011 avec V8 en GT premium cela ce trouve vers les 30/31k.
Mon problème est de trouver 1 voiture que je puisse utiliser quoi qu'il arrive ^^
Le V6 3.7 par rapport au 5.0 niveau cout d'entretien, combien de km entre les vidange, différence de conso, performance ? Cela peut m'aider ^^
Merci
Ainsi que le dit Maxou librement et de façon désintéressée, sa question n'a que pour unique but que de te permettre de cibler des réponses en adequation avec ta recherche. Le but ultime étant de pouvoir répondre au mieux à tes questions sans trop te disperser ... ;)
Citation de: Aubergine le 13 Mai 2014 à 18:54:26
Effectivement Maxou c'est bien un forum pas de question d'argent ^^
De 2011 avec V8 en GT premium cela ce trouve vers les 30/31k.
Mon problème est de trouver 1 voiture que je puisse utiliser quoi qu'il arrive ^^
Le V6 3.7 par rapport au 5.0 niveau cout d'entretien, combien de km entre les vidange, différence de conso, performance ? Cela peut m'aider ^^
Merci
Si tu en trouve une, met nous le lien vers l'annonce...Perso, excepté celles proposées à l'import (et donc sans ecotaxe payée), je n'en ai jamais vu à ce prix...
Pas de problème c'était plutôt pour déconner concernant les sous sous ^^
Oui parfaitement max, c'est une import sans la malus eco. Certes au final cela fait 34/35k pour une 2011. C'est dans mon budget.
Cependant je souhait connaitre le prix de la mustang 2015 ( oui j'aime bien la 2015 même si elle est plus européenne) et la tester mais je pense que point de vu châssis ce sera 1 sacré bon en avant. Et vu mon passé et mes besoins, j'ai besoin de ceci ^^
Décidément, tu as une drôle de façon de compter...31 + 5,8 (4,6 ecotaxe+1,2 carte grise)= quasi 37
Sinon, on est tous comme toi impatients de connaître les prix en France de la 2015...J'espère que Ford nous l'annoncera avant l'été !
Car ce serait plus a 30k et plutôt en 2015 donc encore -10%.
Du coup 35 ou oui 36k. Je réfléchis au V6 aussi mais je ne trouve pas le CO2... c'est auoi le malus ?
Sinon j'aime... j'adore le Grabber blue :D
Ne cherche pas le CO2. Pour les véhicules d'import (nos belles américaines), seul compte le nombre de CV...Au dessus de 16, c'est le maxi !
Et oui mais pour avoir 1 belle américaine il faut pouvoir l'acheter :D
Dans ce pays le CO2 ça compte dans le calcul de l'achat. Je suis jeune, le budget est sûrement moins élevé que d'autres mais j'aimerais bien avoir une belle américaine dans le garage et avoir le grand sourire chaque matin en la voyant et encore plus grand sourire quand je la démarre :)
Bah, j'ai du mal avec toi !
Le CO2 n'est pas pris en compte pour le calcul de l'ecotaxe dans le cas de véhicules n'ayant pas fait l'objet d'une réception communautaire mais ce qui est pris en compte, c'est le nombre de CV et plus de 16 Cv, c'est 8000 euros :
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml (http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml)
Et oui mais je ne le sais pas ceci. Je connais le classique XXX co2 = xxxx euro.
Donc ben j'ai compris que V8 ou V6 ce sera 8000 -10% par année entamée :)
Merci a toi !
Alléluia ;D
Tu ne regretteras jamais d'avoir osé craquer pour une Mustang ;)
Bonne soirée et bonnes recherches...
+ 160 euros tous les ans pour "véhicule polluant" a ne pas oublier !!!! non1
+ 90€ pour échappements bruyants ( je déconne) out1
Citation de: Aubergine le 13 Mai 2014 à 20:50:35
Cependant je souhait connaitre le prix de la mustang 2015 ( oui j'aime bien la 2015 même si elle est plus européenne) et la tester mais je pense que point de vu châssis ce sera 1 sacré bon en avant. Et vu mon passé et mes besoins, j'ai besoin de ceci ^^
Le prix de la Camaro neuve avec le V8 est de 45 000 euros alors sachant que la Camaro est legerement plus chere que la Mustang aux US et qu'elle doit rester concurrencielle en France, le prix de la version V8 sera probablement dans ces valeurs.
http://www.largus.fr/fiche-technique/Chevrolet/Camaro+Coupe/V/2014/Coupe+2+Portes/62+V8+405ch+Ba-1229498.html (http://www.largus.fr/fiche-technique/Chevrolet/Camaro+Coupe/V/2014/Coupe+2+Portes/62+V8+405ch+Ba-1229498.html)
Apres, pour la 4 cylindres, le prix est toujours inconnu meme aux US alors on ne pourra pas te dire grand chose.
Salut,
45 000 c'est en boite auto, en manu elle est à 43 000.
Pour la 4 cylindres, je table le prix sur du 35/37 000 prix catalogue.
On va voir ce que nous propose Ford, les prix vont bien finir par tomber ! :D
auxquels tu rajouteras l'écotaxe...
bienvenue rnr
Bref sa pique ! :p
Ce sera une V8 de 2011 ou 4 cylindres 2015.
La folie ou la raison ^^
Contacté par Ford France, je fais parti des 40 Français pour acheter la mustang 2015, la série limitée, les 500 première d'Europe. Je suis content ^^
ap:lo ap:lo ap:lo
Bravo ap:lo tu as des photos oups1 out1
C'est cool ça ! ap:lo (En espérant que ce ne soit pas une arnaque...)
super ap:lo
ont-ils une idée du modèle que tu vas avoir et du prix?
Et bien ce sera une série limitée dont on ne sait pas grand chose :D
C'est sur que c'est pas une arnaque puisque de toute façon ils ne m'ont rien demandé ^^
La discussion c'est fini par : un concessionnaire Ford proche de chez vous va vous appeler pour passer la commande.
Wait and see ! ^^
cooolllllll ap:lo ap:lo ap:lo
ça sera pour quand ?
La seule date que j'ai réussie à leur faire dire c'est : Début 2015...
On en saura plus en Septembre je pense, quand il y aura les premières livraisons US.
Puis il y aura les essais par la presse US mais il semble que niveau châssis c'est vraiment du bon. Très bon même.
A la lecture de ces deux articles :
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-ford-mustang-23l-ecoboost-first-ride-review (http://www.caranddriver.com/reviews/2015-ford-mustang-23l-ecoboost-first-ride-review)
http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1405-2015-ford-mustang-2-3-ecoboost-first-ride/ (http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1405-2015-ford-mustang-2-3-ecoboost-first-ride/)
Oui d'après ce qu'ils disent c'est du vraiment bon mais est ce que ce n'est pas du trop bon?
Le comportement d'après eux serait plus près de celui d'une voiture de sport que d'une muscle car. ???
Sinon le 4 cylindres ne fait pas si rikiki que ca dans le compartiment moteur. ;D
[attach=1][attach=2]
Venant d'une Megane 3 RS et d'une EOS R32, que le comportement soit plus typé sportive me va bien ^^
Citation de: Aubergine le 10 Mai 2014 à 21:32:27
Calmons nous :D
Si on en va par la, la version V6 aussi n'est pas une mustang.
Comme je le dis souvent a un copain, donne moi les 10 000 euro qui sépare les deux versions et je prends la V8 ! :)
Ah oui je ne l'ai pas dis, j'ai 28 ans ^^ je compte mes sous.
Si je peux prendre une V8 je le ferrais.
Je veux voir la différence entre la version 2011 et la 2015.
En tout les cas, très sympa le V8 coyote... le 5.0, superbe !
Faux : dès le 17 avril 1964 la Mustang était dotée d'un 6 cylindres, le Vhuitre n'étant qu'une option, le pony car est un 6 cylindres. Depuis toujours le L6 ou le V6 font partie intégrante de la Mustang et sont les motorisations les plus vendues aux US ;D
Signé le Gang des V6 wlkm et bonne recherche smk2
NB : le coyote est un moteur génial
:v:
On dit "v8". Tu vas pas t'y mettre toi aussi mustang?
Exacte, elle commencée sa carrière en concept car avec un V4. Est sortie avec un L6.
En France, une mustang ça a un V8 et c'est tout... je ne suis pas d'accord même si la version V8 est le top (je trouve).
Mais mon utilisation, mon budg,et mon age et le fait que je ne sois pas un héritier :p (je pars tout les matin au boulot pour réaliser mes rêves) fait que le 4 cylindres sera bien plus a ma porté.
Vivement l'appel de la concession Ford pour la commande de cette série limitée :)
Toi aussi tu pars tous les matins au boulot? Ah bon.. ;)
Sauf le samedi dimanche jours fériés et vacances :)
Mais avec la mustang je voudrais tout les jours aller travailler vu que ce sera mon daily