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Bonjour à tous,
Je me présente, je m'appel Allan, dit Gosuwall, j'ai 25 ans et je suis au fans de mécanique. Naviguant de part et d'autres, sur la toile, je suis tombé sur votre forum qui m'a l'air d'être très accueillant et animé par bon nombre de connaisseurs
Je vis actuellement à Budapest, pour une année, dans le cadre professionnel sinon je réside sur mes bonnes vieille Terres Picarde, à Amiens.
Coté mécanique, j'ai commençé gentiment par du Français (Renault Clio Sport puis 307 HDI) puis de l'Allemand (Mercedes-Benz, Classe B 220 AMG Edition). Puis j'ai continué par du plus lourd, une Honda S2000 de 2007, préparé par mes soins (Collecteur, décatalyseur, silencieux, boite électronique et admission d'air Mugen, Hardtop Spoon importé du Japon, renforcement du chassis (Suspension, camber kit, barre de renfort avant arriere et sous chassis), système de freinage stage 1 Ferrodo et Spoon, Embrayage Stage 1, allègement et d'autres petites modifications mineurs). Une vraie bête de combat alignant plus de 300 chevaux pour moins de 1,2 tonnes. Malheureusement, comme dit plus haut, j'ai dû quitter notre bonne vieille France pour des raisons professionnels et je me suis séparé de ma machine. Vous allez me dire :
- "Mais qu'est ce que tu fou sur un Forum de Muscle Car made in Ford US alors ?"
Je te réponds :
- "Encore un peu de patience, j'y arrive"
Pendant mes études, il y a 3 ans, j'ai eu la chance de partir au Canada pendant plus d'un an à l'Université de Sherbrooke (je précise pour les Canadiens du forum). J'ai donc eu le bonheur de croiser le regard de plusieurs Ford Mustang (plusieurs époques confondu)... Et là, coup de foudre ! Sensation de conduite, ligne de la machine, sonorité, mécanique ... la légende du Muscle Car quoi ! Pourtant, à mon retour du Québec, mon budget voiture ne permettait pas de retrouver ces sensations sur route Française. Donc je me suis rabattu dans l'univers Nippon de la S2000
Sachant que lors de mon retour de Budapest, je vais avoir un budget très confortable pour un nouveau véhicule, je pense passer du 4 cylindre de chez Honda, au fameux V8 Ford US. J'ai jeté mon dévolue sur la Ford Mustang GT 300.
Qu'en pensez-vous ? Sa consommation ? Quelles modifications pouvant améliorer son comportement sur nos routes Française ainsi que ces performances ?
Voila, j'espère très vite rejoindre les propriétaires de Mustang Français !
A bientôt.
Je me présente, je m'appel Allan, dit Gosuwall, j'ai 25 ans et je suis au fans de mécanique. Naviguant de part et d'autres, sur la toile, je suis tombé sur votre forum qui m'a l'air d'être très accueillant et animé par bon nombre de connaisseurs
Je vis actuellement à Budapest, pour une année, dans le cadre professionnel sinon je réside sur mes bonnes vieille Terres Picarde, à Amiens.Coté mécanique, j'ai commençé gentiment par du Français (Renault Clio Sport puis 307 HDI) puis de l'Allemand (Mercedes-Benz, Classe B 220 AMG Edition). Puis j'ai continué par du plus lourd, une Honda S2000 de 2007, préparé par mes soins (Collecteur, décatalyseur, silencieux, boite électronique et admission d'air Mugen, Hardtop Spoon importé du Japon, renforcement du chassis (Suspension, camber kit, barre de renfort avant arriere et sous chassis), système de freinage stage 1 Ferrodo et Spoon, Embrayage Stage 1, allègement et d'autres petites modifications mineurs). Une vraie bête de combat alignant plus de 300 chevaux pour moins de 1,2 tonnes. Malheureusement, comme dit plus haut, j'ai dû quitter notre bonne vieille France pour des raisons professionnels et je me suis séparé de ma machine. Vous allez me dire :
- "Mais qu'est ce que tu fou sur un Forum de Muscle Car made in Ford US alors ?"
Je te réponds :
- "Encore un peu de patience, j'y arrive
"Pendant mes études, il y a 3 ans, j'ai eu la chance de partir au Canada pendant plus d'un an à l'Université de Sherbrooke (je précise pour les Canadiens du forum). J'ai donc eu le bonheur de croiser le regard de plusieurs Ford Mustang (plusieurs époques confondu)... Et là, coup de foudre ! Sensation de conduite, ligne de la machine, sonorité, mécanique ... la légende du Muscle Car quoi ! Pourtant, à mon retour du Québec, mon budget voiture ne permettait pas de retrouver ces sensations sur route Française. Donc je me suis rabattu dans l'univers Nippon de la S2000
Sachant que lors de mon retour de Budapest, je vais avoir un budget très confortable pour un nouveau véhicule, je pense passer du 4 cylindre de chez Honda, au fameux V8 Ford US. J'ai jeté mon dévolue sur la Ford Mustang GT 300.
Qu'en pensez-vous ? Sa consommation ? Quelles modifications pouvant améliorer son comportement sur nos routes Française ainsi que ces performances ?
Voila, j'espère très vite rejoindre les propriétaires de Mustang Français !
A bientôt.
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