Bonjour à tous et à toutes Je m'appelle Valery j habite dans le 66 et j'ai une passion commune avec vous les Mustang . J'ai pour projet d'acquérir une boss 302 modèle de 2013 j ai Choisi pour l instant ce modèle car je roule beaucoup sur route de montagne et sa configuration châssis frein etc..me laisse penser Que ça va le faire ... J espère poster au bon endroit Désolé si Je me trompe .
Bonjour et bienvenue sur le forum. bien1
Bon choix la 2013....
Bonjour,
wlkm
Si ça va le faire ? J'en sais rien, mais ce qui est sûr, c'est que les Boss sont les plus plus belles... luvn luvn luvn
Bonne chasse :v:
Bienvenu parmi nous !!!! rnr
Effectivement une Boss 302 sera sûrement plus affûté qu'une GT de base et beaucoup plus efficace sur les petites routes de montagne !!!! hr0
Bon choix, reste plus qu'à déniché la bête !!!! ex1t evl2
Merci à vous pour votre accueil je pense passer par ***** comme importateur
bonjour et bienvenue msk
LOL
Salut à toi compatriote du 66 ;D
Si tu cherches un importateur je te conseille Sud Aix Auto dans les Bouches du Rhone. Ma Mustang GT de 2005 vient de chez eux et c'est pas très loin de Perpignan (280km).
D'ailleurs, en ce moment ils ont justement une Boss 302 de 2013 neuve (10500 km...). Si j'avais le budget...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1715132859.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1715132859.htm) luvn
Salut Valery, je suis ici depuis quelques temps et je vends ma boss connue de tous...n'hésite pas si tu veux plus d'infos...c'est la blanche à Toulouse sur le coin coin
Steph
Bienvenue à toi ... wlkm
Bienvenue à toi, la Boss 302 est une superbe voiture , fais toi plaisir on ne vit qu'une fois 😊
Bonjour voisin rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
Merci pour vos réponses les gars Oui la blanche sur Toulouse certainement une très bonne boss après la couleur je sais pas trop la rouge de sud aix a l air très bien mais un peu cher j ai déjà un kuga blanc et je voulais changer de couleur bref il faut que la chose mûrisse encore un peu .. et je vois que j ai un voisin proche c est cool st Esteve pas très loin de Montescot
Quand j'ai acheté la boss ,je cherchais une grabber blue... le blanc ne m'attirait ( vraiment) pas ... et quand j'ai vu en vrai 🤔 ...grosse réflexion car finalement le blanc et noir pète un max ... pour avoir un pote qui a une rouge et un autre que a 2 jaunes dont une laguna seca , je peux te dire que je ne regrette vraiment pas mon choix...j'ai fiabilisé la caisse pour en faire une voiture très efficace sur piste...tout le monde te le dira👍
Elle est a ma connaissance une des mieux optionnée et visible en france...
Après le choix des couleurs , toi seul peut le faire 😉
Bienvenue sur le forum rck
je pense qu' avec ce kilométrage elle est très bien placé en prix bien1
bonne vente pour l'un et bon achat pour l'autre bien1
wlkm Sur le fofo ! bien1 Les Boss > Un des meilleurs choix... Et leurs livrées, hummm :D pour moi la Gotta Have In Green tient le haut du pavé suivie de près par la Yellow Bus School ! ap:lo
Bonjour et wlkm
Déjà deux propositions... Bonnes recherches
Y a plus qu'à choisir en gros...bonne chasse
Bonne discussion avec Val aujourd'hui.
Ca m'a permis de me rappeler de vous faire partager la vidéo que j'avais fait lors du confinement (à l'époque ,j'avais du temps) ;D ;D ;D
Bon visionnage son à fond rnr
https://www.youtube.com/watch?v=JMl_g0bJmZQ&t=242s
Bon clairement suis ni Hamilton ni Spielberg LOL
Oui tout à fait une discussion très enrichissante dans le monde de là mustang merci steph !!! Pour la réalisation de ta vidéo franchement au top !!! Je me suis régalé surtout avec le son sur le home cinéma le son du v8 une mélodie Qui redonnerai le moral à un déprimé Ça devrait être remboursé par la sécu!!!😁😁
Une white and black , très belle
Très belle vidéo et bien sûr merveilleuse Boss 302 ! bien1
+ 1 ! :v:
ap:lo ap:lo
Superbe Mustang et vidéo. Merci pour ce partage.
Bonjour et bienvenue :v:
Bonsoir et bienvenue,
La Boss est un excellent choix. C'est une auto qui permet de rouler très bien sur route et être redoutable sur circuit.
J'ai déjà eu l'occasion de rouler du côté de Perpignan et sur les routes du côté de Céret et du Perthus et il n'y a pas grand chose à rajouter sur le comportement de l'auto sur ces routes comme sur les autres.
Tu peux prendre du plaisir à allumer comme en roulant cool. C'est une question d'envie du moment.
Côté couleur mais c'est aussi une histoire de goût perso bien sûr... j'avais craqué sur le bleue puis finalement pour des questions de dispo j'ai basculé sur le School Bus Yellow. Après deux ans, je ne m'en lasse pas.
Bonne recherche et fais signe quand tu as trouvé, on aura peut-être l'occasion de se croiser 😋
Merci pour ton témoignage Serge c 29 oui effectivement il y a des petites routes très sympathiques dans le 66 . J'espère en septembre pouvoir finaliser mon achat et oui je te ferais signe afin de se croiser et rouler !!!!
Citation de: Val 66 le 11 Août 2020 à 16:03:25Merci pour ton témoignage Serge c 29 oui effectivement il y a des petites routes très sympathiques dans le 66 . J'espère en septembre pouvoir finaliser mon achat et oui je te ferais signe afin de se croiser et rouler !!!!
Quand tu l'auras je veux bien la voir à l'occasion et surtout entendre le bruit que font les 4 sorties d'échappement. ;D
La Boss 302 se sera peut-être ma prochaine Mustang en remplacement de l'actuelle. :)
Je confirme que du plaisir cette auto .
Je n ait aucun regret d être passer de la GT500 à la BOSS 302
Que du bonheur
luvn
Freddy , comme Val ,si tu passes sur toulouse , pas de soucis pour te faire profiter de la douce mélodie ... Je pense que Val a apprécié ;D
Citation de: Ace of Hearts le 11 Août 2020 à 21:26:07Freddy , comme Val ,si tu passes sur toulouse , pas de soucis pour te faire profiter de la douce mélodie ... Je pense que Val a apprécié ;D
Avec plaisir ! bien1
Je confirme un très beau bruit une Très bonne tenue de route et un freinage aux petitS oignons très belle prépa par step ...
Idem pour le choix de la couleur.
J'ai cherché longtemps une jaune, très difficile à trouver, j'ai vu qu'une seule voiture proche de mes critères.
Puis je me suis tourné vers une rouge racing très facile à trouver.
Mais j'ai vu la blanche d'un copain, et quand on la voit en réalité c'est carrément un autre rendu, rien à voir avec les photos, il faut la voir smk
J'ai acheté une blanche.
La semaine prochaine elle aura des bandes. bien1
Ah oui des bandes comme la shelby ?
Citation de: Val 66 le 14 Août 2020 à 22:15:48Ah oui des bandes comme la shelby ?
Deux bandes noires plus deux très petites avec liseré rouge, j'ai l'intérieur rouge/noir.
Ah oui ok
Bienvenue à toi hiphip
Je connais (pour de vrai) la Belle de Ace of heart, elle est juste ex1t luvn bave1 exct craz1
Et je modère mes propos ;D
Coucou petit cheval...merci pour la gt 350...c'est vrai qu'elle est très sympa...pour la boss ,j'étais dans le même délire perfectionniste...il fallait qu'elle soit parfaite pour être utilisée de manière sécure en gommant les problèmes connus sur les boss...c'est chose faite...
Au plaisir de se croiser de nouveau petit cheval😉👍😗
Peut être avec une autre monture exceptionnelle 🤩
Citation de: Ace of Hearts le 18 Août 2020 à 19:08:17Coucou petit cheval...merci pour la gt 350...c'est vrai qu'elle est très sympa...pour la boss ,j'étais dans le même délire perfectionniste...il fallait qu'elle soit parfaite pour être utilisée de manière sécure en gommant les problèmes connus sur les boss...c'est chose faite...
Au plaisir de se croiser de nouveau petit cheval😉👍😗
Peut être avec une autre monture exceptionnelle 🤩
Monture Exceptionnelle ;)
Et oui pat...toi qui en connait un bout sur les montures exceptionnelles... tu sais que mes caisses le sont😉 Comme les tiennes 👍👍👍
Bonjour
En espérant ne pas faire de H.S avec ma question, mais j'ai lu qu'un membre est passé de la Shelby GT500 à la Boss 302 sans le regretter.
Je me suis bien renseigné sur la GT500 mk5, mais pas trop sur la Boss.
Qu'est-ce qui les différencie le plus?
Car si je devais faire la comparaison avec la 911, le mettrai la GT500 dans la catégorie 911 turbo et la Boss 302 dans la catégorie GT3.
C'est un peu ça ou je fais complètement fausse route??
Tout d'abord Bienvenue Poney sauvage rck ...
Ta comparaison avec les porsche m'a fait sourire tant pour moi le chassis ,le freinage, la boite sont au dessus de nos chères américaines même en bas de la gamme porsche.
Concernant les dif entre GT500 et Boss 302 gen 5 ... Ce sont des voitures en effet très différentes sur un point : l'homogénéité du véhicule... Les Shelby ont des bourrins trop puissants par rapport au chassis et aux freins d'origine (je ne parle bien sûr que de l'origine tant les modifications sur les gt 500 ou les boss peuvent rendre un comportement bien différent de la sortie de chaine de production). La puissance trop importante ne passe pas aux roues(propulsion et pont rigide ) ce qui en fait une caisse surprenante voire dangeureuse... Sur circuit ,là où on aimerait exploiter la bête, c'est très très compliqué. La boss, bien qu'imparfaite d'origine (on peut en reparler), est bien plus homogène (moins puissante avec un chassis retravaillé) et donc plus conduisible ,maniable , et sécurisante dans toutes les applications (route ou circuit).
C'est pourquoi, certains qui avaient des gt500 les ont revendues pour passer sur une boss...
PS: dès que çà tourne un peu ,les boss sont toujours devant, avec un pilote de niveau bien sûr.
Et beinh moi j'avais un Shelby GT500 ;D
Et suis passé sur un Shelby GT350 :v: :v:
Moins de chevaux, pas de compresseur , mais quel pied bien1
Hein Steph lol lol
Citation de: Ace of Hearts le 20 Août 2020 à 22:55:42Tout d'abord Bienvenue Poney sauvage rck ...
Ta comparaison avec les porsche m'a fait sourire tant pour moi le chassis ,le freinage, la boite sont au dessus de nos chères américaines même en bas de la gamme porsche.
Concernant les dif entre GT500 et Boss 302 gen 5 ... Ce sont des voitures en effet très différentes sur un point : l'homogénéité du véhicule... Les Shelby ont des bourrins trop puissants par rapport au chassis et aux freins d'origine (je ne parle bien sûr que de l'origine tant les modifications sur les gt 500 ou les boss peuvent rendre un comportement bien différent de la sortie de chaine de production). La puissance trop importante ne passe pas aux roues(propulsion et pont rigide ) ce qui en fait une caisse surprenante voire dangeureuse... Sur circuit ,là où on aimerait exploiter la bête, c'est très très compliqué. La boss, bien qu'imparfaite d'origine (on peut en reparler), est bien plus homogène (moins puissante avec un chassis retravaillé) et donc plus conduisible ,maniable , et sécurisante dans toutes les applications (route ou circuit).
C'est pourquoi, certains qui avaient des gt500 les ont revendues pour passer sur une boss...
PS: dès que çà tourne un peu ,les boss sont toujours devant, avec un pilote de niveau bien sûr.
Oui, je sais que la mustang n'est pas comparable à la 911.
Je faisais juste l'extrapolation de la différence de philosophie GT500/Boss 302 vs 911 turbo/GT3.
Donc tu confirmes ce que je pensais: GT500, gros moteur généreux mais pas en adéquation avec le châssis ; Boss 302, moteur plus sage mais meilleur châssis.
Merci pour tes explications.
La boss 302, c'est c'elle avec les 2 clés pouvant brider ou libérer la puissance du moteur, c'est bien ça??
Citation de: Pat 83 le 20 Août 2020 à 23:11:08Et beinh moi j'avais un Shelby GT500 ;D
Et suis passé sur un Shelby GT350 :v: :v:
Moins de chevaux, pas de compresseur , mais quel pied bien1
Hein Steph lol lol
Tu régresses, tu chutes en numéros lol.
Plus sérieusement, la GT350 MK6 est simplement l'une de mes autos préférées.
Bon choix :)
Citation de: Poney Sauvage le 21 Août 2020 à 10:21:10Citation de: Ace of Hearts le 20 Août 2020 à 22:55:42Tout d'abord Bienvenue Poney sauvage rck ...
Ta comparaison avec les porsche m'a fait sourire tant pour moi le chassis ,le freinage, la boite sont au dessus de nos chères américaines même en bas de la gamme porsche.
Concernant les dif entre GT500 et Boss 302 gen 5 ... Ce sont des voitures en effet très différentes sur un point : l'homogénéité du véhicule... Les Shelby ont des bourrins trop puissants par rapport au chassis et aux freins d'origine (je ne parle bien sûr que de l'origine tant les modifications sur les gt 500 ou les boss peuvent rendre un comportement bien différent de la sortie de chaine de production). La puissance trop importante ne passe pas aux roues(propulsion et pont rigide ) ce qui en fait une caisse surprenante voire dangeureuse... Sur circuit ,là où on aimerait exploiter la bête, c'est très très compliqué. La boss, bien qu'imparfaite d'origine (on peut en reparler), est bien plus homogène (moins puissante avec un chassis retravaillé) et donc plus conduisible ,maniable , et sécurisante dans toutes les applications (route ou circuit).
C'est pourquoi, certains qui avaient des gt500 les ont revendues pour passer sur une boss...
PS: dès que çà tourne un peu ,les boss sont toujours devant, avec un pilote de niveau bien sûr.
Oui, je sais que la mustang n'est pas comparable à la 911.
Je faisais juste l'extrapolation de la différence de philosophie GT500/Boss 302 vs 911 turbo/GT3.
Donc tu confirmes ce que je pensais: GT500, gros moteur généreux mais pas en adéquation avec le châssis ; Boss 302, moteur plus sage mais meilleur châssis.
Merci pour tes explications.
La boss 302, c'est c'elle avec les 2 clés pouvant brider ou libérer la puissance du moteur, c'est bien ça??
La boss a en effet 2 clés avec des programmations différentes (clé noire ou rouge) ... Pas de différences de puissance entre les 2 clés ,simplement des paramétrages différents .
Citation de: Pat 83 le 20 Août 2020 à 23:11:08Et beinh moi j'avais un Shelby GT500 ;D
Et suis passé sur un Shelby GT350 :v: :v:
Moins de chevaux, pas de compresseur , mais quel pied bien1
Hein Steph lol lol
Ben oui quel pied surtout quels freins!!! et quel chassis
Citation de: Ace of Hearts le 21 Août 2020 à 18:52:14Citation de: Pat 83 le 20 Août 2020 à 23:11:08Et beinh moi j'avais un Shelby GT500 ;D
Et suis passé sur un Shelby GT350 :v: :v:
Moins de chevaux, pas de compresseur , mais quel pied bien1
Hein Steph lol lol
Ben oui quel pied surtout quels freins!!! et quel chassis
Bon je rajoute un Compresseur, 200 cv de plus et la ça envoie du bois ex1t
Ce qui est bien, c'est qu'avec une Boss (même toute origine) tu peux taper des Porsche !
Mes plates excuses à val66, a l'origine de ce post ;)
Je pollue son post , pas bien ;D
Je croyais que c'etait Ace of Hearts qui en était à l'origine ..
Désolé
Je me recentre sur les Boss 302 :v:
Pas de soucis pat ça ne me dérange pas au contraire