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Et c'est là que le BELGE arriva..

Démarré par aure006901, 17 Octobre 2014 à 16:31:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

aure006901

Bonjour à la cavalerie en puissance,

Alors voilà je suis belge comme dit ci-dessus mais je suis passionné des oldtimers US.

Je possède d'ailleurs une mustang de 1967 V8 302 BOSS.
Ainsi qu'un Ford F-100 de 1959 V8 4.8l

Ils sont en cours de restauration complète et je me suis inscrit sur ce forum afin de collecter d'innombrables informations précieuse!

Bien à vous

scal

Encore !  LOL

Bienvenue tu frappes a la bonne porte.

Des photos de tes jouets en stock, on aime bien ca ici.  ap:lo ap:lo

KICK

Salut à toi! et bienvenue sur le forum!  rnr
Quelques photos de ta passion?

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

Moi, j'aime bien les belges  rnr

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

C'est quoi une Mustang 302 Boss de 67? Elle a un moteur de chez Ford Racing?
Mon autre passion:
Photographie

aure006901

Bonjour à tous,

Je vais faire quelques photos mais pour le moment je m'occupe de les démonter complètement afin de sabler le bas de caisse et certaines parties de la carrosserie (contre-ailes, etc...), et remplacer tout ce qu'il le faut, je suis en attente d'une commande de 5000$  de pièces venant de cjponyparts.com.

Elle ne sont pas tout à fait présentables haha pour l'instant.  ex1t

Mais je vais quand même vous montrer quelques photos que j'avais faites il y a peu.

Le moteur 302 boss est le 4.9L V8 mais je ne connais pas ses particularités...

bien à vous

Thierry

Le 302 et le 302 Boss (apparu en 1969) n'ont pas du tout les mêmes performances et le premier 302 est apparu avec le millésime 1968. Le plus gros V8 dans une Mustang en 1967 était le 390 et il était disponible sur les GT ou non GT. Le 289 HiPo de 271 cv quand a lui n'était disponible qu'avec le pack GT.

Tu as tout ici si tu veux connaître la motorisation d'origine de ta 67:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1967/
Mon autre passion:
Photographie

aure006901

Alors voilà quelques photos lors de l'import de la mustang:

Les 4 sorties de pots sont destinées à faire un saut vers la poubelle! Je vais lui placer ses 2 sorties d'origine.

J'ai commandé 4 jantes magnum 500 en 15",

Une peinture complète est prévue en bleu origine.

Toutes les biellettes, silentbloc et suspensions ont été commandées

2 nouveaux pare-choc chromés car ceux-ci ne sont plus tout neufs etc etc etc..

Je vous montrerai l'avancement :)

bien à vous

aure006901

Bien compris thierry :)

J'ai rectifié mes bétises dites ci-dessus.

Pour terminer voici une photo du moteur, lui non plus ne restera pas dans cet état..

Thierry

Ah oui, il y a quand même pas mal de boulot de carrosserie a faire. Bon courage et bravo pour ta motivation pour la sauver. ap:lo
Mon autre passion:
Photographie

boris 62

Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

aure006901


panamericain

Et encore 1 de + wlkm,tu a chosie la plus belle 1967, ap:lo

aure006901

Merci pour l'acceuil :)

Pour l'instant elle est belle de loin  rnr mais dans 2-3 mois elle sera a nouveau comme neuve :)

Mais merci pour le compliment :p

pims


boris 62

Tu pourras venir avec ta mustang lorsque la restauration sera finie à l'esplanade du champs de Mars à Lille c'est tous les mois le 2 ème et 4 ème dimanche  ;)
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

SERGIO 52


jls38

Bonjour et bienvenue, félicitations pour cette remise en état, courage bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Dearborn67

Moi j'aime beaucoup les 67 bleu  rck
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

armazeus


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