Loic, tu as de l'humour, j'ai mis plus d'un an à me décider, mais j'attendais le Sync3.

Pour les options, j'ai pris le pack premium.

Je voulais prendre les Recaro, mais me suis ravisé lors de la commande car j'ai pu comparer en concession, en passant d'une Mustang équipée des Recaro et une autre équipée des sièges Premium. J'aime le look des Recaro et trouvais plus rapide l'avancée de l'assise manuelle pour faire monter un passager à l'arrière. Je ne les ai pas pris pour les raisons suivantes:
- les Recaro bien plus larges au niveau de la tête et des épaules, empêchent les passager arrière de voir la route.
- les Recaro sont plus profond et grignotent de précieux  cm aux genoux des passagers arrières.
- les sièges série maintiennent correctement et ont même une assise plus étroite, les Recaro ont un toute petit plus de maintient au niveau du bassin, mais n'offrent pas le maintient escompté au niveau des épaules.
- les sièges premium sont plus beaux en vrai qu'en photo.
- les sièges premium sont équipés d'aumonières  au dos, que les Recaro n'ont pas.
- cela ne m'aurait pas manqué, mais les Recaro perdent les sièges chauffants et climatisés, ainsi que les réglages électriques. Dommage que les sièges electriques n'aient pas de mémoires.

Après rodage, si le trouve le son trop policé, je monterais probablement un catback magnaflow compétition.

Moi je dis  nickel comme informations..

C'est vrai que les sièges RECARO sont sympas, mais j'aurais pas pensé à autant De détails ... Ça va servir à ceux qui sont dans la réflexion sur une gen6..