Bonjour à vous tous amis Mustangeurs,
Je m'appelle Micka et vient de m'inscrire sur LE site référence des passionnés du "cheval qui court vers la gauche",LE site consacré à nos passions respectives.
Pour ma part,je ne suis pas encore l'heureux proprio d'une mumu mais ce projet va certainement aboutir l'été prochain (je ronge mon frein).
En attendant ce jour où mon garage n'aura plus la même odeur et où je ne serais plus jamais le même homme, je prends un max d'info concernant mon futur achat pour éviter que mon rêve ce transforme en cauchemar ( phrase banale mais ô combien importante). C'est pourquoi, je compte sur vous les amis pour m'aider à m'éviter certains problèmes qu'ils soient d'ordres logistiques où mécaniques grâce à vos connaissances.
A bientôt

Bonjour et bienvenue parmi nous

Ce sera une ancienne ?

Bienvenue 
Bon choix en effet; je suis passé par là aussi et il est vrai que ce forum regorge d'infos et d'amis prêts à prodiguer avis et bons conseils.
Une fois que tu auras cerné ton choix de génération, de modèle et de combinaisons, nous pourrons d'autant mieux te guider.
N'hésite pas à poser des questions et à bientôt 

  Bonne recherche de ta belle

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  Une idée du modèle 

Pour te faire un idée sur le model, il suffit de venir aux classic-days fin avril à Magny-cours 

Bonjour et bienvenue parmi nous.

bienvenue 

Merci à tous pour vos réponses rapides.

Pour mon modèle défini, ce serait une Mustang de 65 à 69,avec un bon  V8 de 289,289 HP,302, pour ce qui est du "351,390,427..." j'aimerais bien mais j'ai bien peur d'être hors-budget car pour mon premier achat,je ne compte pas mettre au delà de 15000 euros (ce qui est déjà une belle somme),avec un intérieur et un extérieur propre et sain,une peinture clean bref  je demande pas a ce que la voiture soit parfaite mais qu'elle soit en bon état POUR 15000 je parle.
Après, je ne suis pas fermé à l'idée d'acquérir une Mustang un peu plus "défraîchie" pour une somme plus modique, je prendrais en compte le coût des réparations tant que le chassis n'est pas tordu et rafistolé de pièces soudées à la va-vite,bref une épave maquillée avec une carrosserie mastiquée de partout comme on peut en voir quelques fois sur le site du bon coin ou autres sites d'importateurs.
D'ailleurs, je reviendrais vers vous pour que vous puissiez me renseigner concernant l'import et les importateurs, est-ce une bonne solution pour acheter une mumu à faible budget ou une source à em....des.Qui éviter?,quels risques?,bref pleins de questions comme ça.
A plus les amis et Vrooooouuum!
 

Bonjour Micka,

Je ne veux pas peter l'ambiance mais perso je trouve ton budget bien que déja très raisonnable, il est a mon avis insuffisant pour
le descriptif de la mumu que tu souhaites.
En France du moins, aux US certains te repondront mieux que moi mais 15000 euros livrée, en enlevant le transport, taxe, douane
cela devient aussi compliqué. Les euros/dollars ne sont pas a notre avantage.
je te souhaite de trouver une mumu en bon état. Perso je privilégie un auto visible en France

Bonnes recherches

Bonjour Micka et bienvenue sur le forum! 
Bonne recherche!
+1 avec Scal, ça va pas être simple, à moins que tu sois du métier; il faudra privilégier les fondamentaux (chassis, planchers, sous-bassements, carrosserie) et lâcher des prétentions sur le reste comme la mécanique et l'héstétique....  mais qui permette de rouler quand même si tu y tiens;
A ce budget, il vaut mieux acheter de visu.

 

Citation de: Micka49 le 30 Septembre 2015 à 10:41:09
Pour mon modèle défini, ce serait une Mustang de 65 à 69,avec un bon  V8 de 289,289 HP,302, pour ce qui est du "351,390,427..." j'aimerais bien mais j'ai bien peur d'être hors-budget car pour mon premier achat,je ne compte pas mettre au delà de 15000 euros (ce qui est déjà une belle somme),avec un intérieur et un extérieur propre et sain,une peinture clean bref  je demande pas a ce que la voiture soit parfaite mais qu'elle soit en bon état POUR 15000 je parle.

289ci (ou 302ci 1968) mais trop juste pour les autres blocks (et de toute façon le 351 n'apparait qu'en 1969, le 390ci a une trop grosse côte, et le 427ci est trop confidentiel pour être en dehors de musées !)
toujours privilégier l'état de la caisse (pas de rouille) par rapport au reste (intérieur & moteur) qui se refont à prix "raisonnable" (mais pas gratuit !)
checker aussi la correspondance VIN <=> motorisation (nombreuses caisses L6 équipées en V8 à ces prix  )
Ton budget est limite pour avoir un intérieur et extérieur "total clean" mais ça ne veut pas dire que tu ne trouveras pas de voiture saine à ce prix !

Citation de: Micka49 le 30 Septembre 2015 à 10:41:09
Après, je ne suis pas fermé à l'idée d'acquérir une Mustang un peu plus "défraîchie" pour une somme plus modique, je prendrais en compte le coût des réparations tant que le chassis n'est pas tordu et rafistolé de pièces soudées à la va-vite,bref une épave maquillée avec une carrosserie mastiquée de partout comme on peut en voir quelques fois sur le site du bon coin ou autres sites d'importateurs.
D'ailleurs, je reviendrais vers vous pour que vous puissiez me renseigner concernant l'import et les importateurs, est-ce une bonne solution pour acheter une mumu à faible budget ou une source à em....des.Qui éviter?,quels risques?,bref pleins de questions comme ça.

Je te déconseille l'achat au rabais: une rénovation coute plus cher (au final !) qu'un bel état
l'importation est toujours une solution mais à condition de s'impliquer car comme le signalent les autres :
- le dollar est très haut (1€=1.1$) ET il faut compter au moins une parité euro dollar avec les frais de change, de transport et  d'import !
- tous les importateurs ne sont que des intermédiaires qui ne voient souvent pas les caisses mais par contre prennent 2000 à 3000 euros de commission (et c'est normal !)  . Certains sont plus sérieux comme les partenaires du forum !
- un voyage de 5 jours au states c'est 1200$ env (mais mieux vaut avoir ciblé au préalable une ou deux mumu à voir dans une même région !)
Voilà n'hésites pas à poser d'autres questions plus précises si besoin

Tout à fait d'accord avec les derniers commentaires. Je pense que ton budget est trop limite pour quelque chose de potable.
IL faudrait rajouter cinq mille euros d'après moi 

Citation de: MUSTANG 56 le 30 Septembre 2015 à 11:58:53
Tout à fait d'accord avec les derniers commentaires. Je pense que ton budget est trop limite pour quelque chose de potable.
IL faudrait rajouter cinq mille euros d'après moi 

+1

Citation de: scal le 30 Septembre 2015 à 12:08:03

Citation de: MUSTANG 56 le 30 Septembre 2015 à 11:58:53
Tout à fait d'accord avec les derniers commentaires. Je pense que ton budget est trop limite pour quelque chose de potable.
IL faudrait rajouter cinq mille euros d'après moi 

+1

+1 Pour 15 000 euros tu auras peut être une Mustang saine et roulante mais il y aura certainement des frais importants a prévoir.

Citation
avec un bon  V8 de 289,289 HP,302, pour ce qui est du "351,390,427..."

Le 289 HP, tu peux aussi l'oublier. C'est un moteur qui te coûtera aussi cher sinon plus qu'un big block. En ce qui concerne le 427, il n'y a eu qu'une seule Mustang qui l'a eu c'est la Mustang Shelby GT500 Supersnake de 1967. Le 428 est plus courant mais il sera bien au dessus de ton budget.

Bienvenue

salut et bienvenue