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Électricité démarreur, câblage kit painless

Démarré par Tomhbcg, 08 Juin 2015 à 23:56:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tomhbcg

 bien1
Bonjour, je suis nouveau sur le forum. Et voilà. J ai un peu soucis depuis peu de temps je possède une mustang de 1967 et je viens d effectuer quelques petit travaux dessus.
j ai recablé entièrement ma voiture avec un kit harness painless.
Le soucis est que je démarre mais mon démarreur continue de tourner. De plus je voulais savoir si il était obligé de connecter les fils de masses pour obtenir les lumières de la console et de courtoisie.
Enfin si quelqu'un un pouvait me renseigner. Sa serait cool !!!!
Ou si quelqu un a déjà câblé avec un kit painless. Merci


Merci beaucoup.

SERGIO 52

   Bonjour .

Bienvenue

Avant de te donner une réponse , il est de coutume ici de se présenter et de parler de sa Mustang .
Puis lire le règlement 
https://www.mustangv8.com/fr/ezportal/?sa=page;p=7 

Tomhbcg

salut, ok pas de soucis,

Je viens d 'importer de californie une mustang coupe de 1967 V8 289ci Code A (par l'intermédiaire de mon pote chris de goodies and family). C'est un petit bijou très bien entretenu qui ronronne à merveille. Elle est rouge avec un toit vinyle et elle possède des jantes en 17 pouces. Elle a une énorme valeur sentimentale pour moi.... c'est assez compliqué d'en parler.
Je suis fou de ma caisse, j'ai effectué quelque petit travaux dessus, rien de méchant :
- changement bobine d'allumage
- changement régulateur de tension
- changement batterie
et depuis peu, j 'ai refais entièrement mon câblage avec un kit painless.  Le soucis c'est qu'après avoir démarré mon démarreur continue de tourner, je pense que c'est lié à mon relais mais est ce que ça peut venir d'un fil de masse oublié entre mon alternateur et mon régulateur de tension.

Bonne journée  bien1

scal

Bienvenue Tom, belle acquisition mais ici on est aussi exigeant alors des photos seront les bienvenues.  ;D

Tu devrais faire un autre post dans electricité - Gen 1, ce sera plus simple a suivre.

Il faut vérifier le solénoide a coté de la batterie, il est possible qu'il reste collé, ou alors ton neimann.
Un cable de masse alternateur ne peut pas provoquer cela.

Dans ce nouveau post on pourra te poster des schemas, si tu ne les a pas déja .  bien1

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

Des photos ?

Pour tes questions, ne t'inquiète pas, les pros des mamies vont te répondre bientôt (et ça a déjà commencé)...

Tomhbcg

merci beaucoup c'est vraiment sympa de votre part.
Voila quelques photos

Tomhbcg


Tomhbcg

voila la bête !!! c'est un vrai régal !!!!

scal


Tomhbcg

merci beaucoup. bien1

Si vous pouvez me conseiller je suis preneur

Dearborn67

Citation de: Tomhbcg le 09 Juin 2015 à 12:54:14

Si vous pouvez me conseiller je suis preneur


Je te conseil d'ouvrir un sujet dans la bonne section, car tout le monde ne passe saluer les petits nouveaux.

Edit ; je vois que c'est fait  ;)

Magnifique 67/68, mais c'est normal puisque ce sont les plus belles  bien1
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

pims


Thierry

Bienvenue parmi nous et félicitations pour cette superbe 67. rnr

Edit: Voila le sujet pour discuter électricité:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/cablage-kit-painless-demarreur-masse/
Mon autre passion:
Photographie

Tomhbcg

merci beaucoup, je vais avancer cette semaine sur la voiture et je reviendrais vers vous. En tout cas sympa le forum !!!!

jls38

Bonjour et bienvenue :)

Sympa de voir arriver une 67/68 de plus. Et rouge de surcroît bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Tomhbcg

Salut merci. Belle mustang. Vraiment sympa le fastback. J ai pareille une petite fuite de direction assistée. J attends l arrivée des pièces pour pouvoir commencer.